РАЗПАДАНЕТО НА САЩ
Отиди на страница:
Снимките по които разсъждавате са внимателно подбрани. Това че нещо не се вижда на тях, не е доказателство че то не съществува. Сигурно е невидимо чрез шапка-невидимка и затова не се вижда... Снимките, направени непосредствено след удара, са ясни. Те са много и на тях не се виждат останки от самолет. Както не се виждат останки на самолет и на снимките от Пенсилвания. Останки на самолет и поражения върху сграда, ударена от самолет, се виждат на снимките от катастрофата на ЕЛ АЛ в Амстердам. На снимките от катастрофата в Ростов или тези от катастрофата с бразилските футболисти, или тези от катастрофата на Джермания в Алпите, се вижда как би трябвало да изглежда теренът на мястото на удара и как изглеждат останките на катастрофирал там самолет. Разликите са очевадни. А не би трябвало ако наистина в Пентагона и в Пенсилвания се е случило това, което ни казват, че се е случило. Нещата са прости и ясни - ЛЪЖАТ. Лъжат, за да стане възможен Патриотичният акт, който вместо да се бори с тероризма, се използва за тотален шпионаж и следене, вкл. и на съюзниците си. А една държава, води ли политика, основана и аргументирана с ЛЪЖА, рано или късно ще си получи заслуженото. Колкото и да се накрала на чужди ресурси и на чужди богатства... Може и да не разпадане, но ще си го получи. Затова колкото по-рано тези, които дърпат политиката в тази държава, разберат, че има и други държави по света и други хора, които искат да живеят достоен живот без да са грабени и без да бъдат управлявани от чужди марионетки, толкова ще бъде по-добре и за САЩ и за света. |
| @Iezuit 06 Яну 2017 14:10 „Да виждате по тях деформирани стоманени колони, макар и с 5 cm дебелина?“ Не, защото, както ви казах - дебелината е доста под 5 см. на върха на кулата. Стените на кухата колона са 6.25 мм. към върха на кулата. И както трябва да сте видял от вашия клип, не е монолитна колона от основата до върха - има снаждания - "Adjacent units were bolted together: column sections were bolted to adjacent columns above and below." На картинката от вашата връзка (http://911research.wtc7.net/wtc/arch/docs/col_dimensions.gif), на средното изображение, за което се твърди, че отговаря на профила на колоните от горната част на кулите, дебелината на стоманата е означена като 0.25'. Оставям на вас да кажете колко милиметра е това. Най-дясното изображение от същата тази картинка дава размерите на колоните от долната част на кулите. И не забравяйте, че всъщност кулата представлява една обща конструкция от стомана с тегло колкото там е обявено. Затова си помислете пак в кой от двата случая условията са по-неблагоприятни за самолета. |
Снимките, направени непосредствено след удара, са ясни. Те са много и на тях не се виждат останки от самолет. Напротив, виждат се, но на снимките, които вие сте гледали в нета или ютууб може би са ги "пропуснали". Както не се виждат останки на самолет и на снимките от Пенсилвания. Също се виждат и неведнъж в този форум са били показвани.  Разликите са очевадни. А не би трябвало ако наистина в Пентагона и в Пенсилвания се е случило това, което ни казват, че се е случило. Нещата са прости и ясни - ЛЪЖАТ. Да, вярно е! Манипулаторите на много от снимките ЛЪЖАТ. На снимките от катастрофата в Ростов или тези от катастрофата с бразилските футболисти, или тези от катастрофата на Джермания в Алпите, се вижда как би трябвало да изглежда теренът на мястото на удара и как изглеждат останките на катастрофирал там самолет. Разликите са очевадни. Очевидни са, както са очевидни и различията след катастрофите при удари с "пълна газ" на самолет в някоя сграда и паднал по технически причини самолет.  Нещата са прости и ясни - ЛЪЖАТ. Лъжат, за да стане възможен Патриотичният акт, който вместо да се бори с тероризма, се използва за тотален шпионаж и следене, вкл. и на съюзниците си. А една държава, води ли политика, основана и аргументирана с ЛЪЖА, рано или късно ще си получи заслуженото. Колкото и да се накрала на чужди ресурси и на чужди богатства... Може и да не разпадане, но ще си го получи. Затова колкото по-рано тези, които дърпат политиката в тази държава, разберат, че има и други държави по света и други хора, които искат да живеят достоен живот без да са грабени и без да бъдат управлявани от чужди марионетки, толкова ще бъде по-добре и за САЩ и за света. Тази последна мантра няма да коментирам, защото е умозаключение изградено изцяло върху базата на антикапиталистическата партийна пропаганда, заклеймяваща класовия враг.  |
Backpacker 06 Яну 2017 20:16 Eто любезно предоставям наново!Снимките, направени непосредствено след удара, са ясни. Те са много и на тях не се виждат останки от самолет. Напротив, виждат се, но на снимките, които вие сте гледали в нета или ютууб може би са ги "пропуснали". А да ми се посочи, къде аджеба са останките от самолет .. горе вляво?? ... или къде?  А защо отворът е доста по-малък ,отколкото е самолетът знаем ! Заради евроатлантизма, нали? |
| http://www.youtube.com/watch?v=DQbEuBgAKso Много внимателно изгледайте клипа. Човекът казва нещо много важно - работодателите му от Мерил Линч (офисите им са срещу WTC) са знаели предварително какво ще се случи. Седмица преди 9/11/01 те провеждат неочаквана тренировка на персонала за напускане на сградата при екстрени ситуации, нещо, което никога не са правили. Появява се човек, когото те виждат за пръв и последен път. Нито един от колегите му не разпознава човека като местен. Важно е да се спомене, че на тях като на служители не им се разрешава дори обедна почивка, те ядат на работното си бюро храна, която си носят от къщи. Така че тази тренировка е станала със знанието и съгласието на "баш шефовете". Доста дълго е, на 15-тата минута съм. Има и още. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: moni |
| Не, защото сте се заблудили от фалшификации и словоблудство на конспиръси мейкърс. Ъгълът по който самолетът лети и се е врязва във фасилитито не е 90 градуса. Иначе казано, ударът не е бил перпендикулярeн на сградата, както кретениатът от монтажисти си представя и откъдето идват тоталните заблуждения на все конспиративни инвестигейтъри. Освен това по пътя си пикира, снижава се, и натръшква стълбовете на елетрическите лампи, ония дето светят около Дъ Пентагона, а тогава е нямаше Торнадо или ураганни ветрове. Парчетии от крилата са изпопадали по време на импактът с въпросните стълбове, ама кой да гледа чак толкова. Снимката, която давате е от страната на Джаксън Хил и снимана от огромно разстояние, вероятно някой папарак и е напълно неясна, за да се видят парчетиите от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон. |
Backpacker 06 Яну 2017 20:57 ... Ъгълът по който самолетът лети и се е врязва във фасилитито не е 90 градуса. Абсолютно не е бил ударът 90 градуса!Иначе казано, ударът не е бил перпендикулярeн на сградата, както кретениатът от монтажисти си представя и откъдето идват тоталните заблуждения на все конспиративни инвестигейтъри .. .. Според теорията, ако ударът е перпендикулярен (90 градуса) тогава и ОТВОРЪТ БИ БИЛ НАЙ–МАЛЪК!.. Което геометрично е леко доказуемо!  Ние обаче ЗНАЕМ защо отворът е по-малък, отколкото размерите на ударилото фасилитито тяло! Заради крилата! Те са се сгънали навътре! Барабар с двигателите и със всичко .. ей така просто!  .. а дали, не е трябвало, вместо да се свиват навътре, да полетят напред и да ударят по цялата фасада? .. да припомним, заради това аджеба политане напред и инерцията , инженерите от "Волво" слагат триточков колан в далечната 1959 година!Ние обаче - евроатлантиците - знаем, че това е лъжа на швеците! Не ви трябва колан, приятели ! Със всяко щракване на колани, давате една точка в пропагандната война на Путин!  Истинският евроатлантик вярва в свиването навътре .. какво ти , политане, за Бога .. лъжи на Путин! Ако имаме, евроатлантически камион, с размери , да речем 2,17 м. х 3,26 м и той се блъсне ПОД ЪГЪЛ в сграда и се намъкне вътре .. как мислите , приятели, може ли отворът да е ПО–МАЛЪК .. примерно с размери 1,50 х 1,78 ?? Ми може! 1.Щото имаме удар под ъгъл, а не е на 90 градуса .. (малко странно обяснение, ама трябва да вярваме!) 2.Щото разните части, кротичко се прибират навътре .. по нашему, по евроатлантическому ! .. нека швеците лъжат, че ни трябват колани .. ние знаем - при удар ще си се приберем навътре и ние! .. никакво политане напред, няма да има! Backpacker 06 Яну 2017 20:57 Евроатлантически поздрави! Ей така ще разбиваме конспиролозите с твърда евроатлантическа вяра! Бронебойни патрони за нея няма открити, няма открити ..! П.П ето и още .. тука вече явно се виждат парчета от самолетите! Нали?  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: sim4o |
Backpacker 06 Яну 2017 20:57 ... Освен това по пътя си пикира, снижава се, и натръшква стълбовете на елетрическите лампи, ония дето светят около Дъ Пентагона, а тогава е нямаше Торнадо или ураганни ветрове. ... Парчетии от крилата са изпопадали по време на импактът с въпросните стълбове, ама кой да гледа чак толкова. Снимката, която давате е от страната на Джаксън Хил и снимана от огромно разстояние, вероятно някой папарак и е напълно неясна, за да се видят парчетиите от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон. 1."Парчетии от крилата са изпопадали по време на импактът с въпросните стълбове, ама кой да гледа чак толкова." Абсолютно вярно .. при ударите в лампите КРИЛАТА БИ ТРЯБВАЛО СЪЩО да се повредят .. възможно ли е, самолетът ДА ПРОДЪЛЖИ да лети , след като "Парчетии от крилата са изпопадали" би попитал някой конспиролог!? .. ще отговорим- да! Ще лети и ще пее .. защото е наш, евроатлантически самолет! .. Той и въобще без крила би летял! 2."за да се видят парчетиите от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон." Абсолютно това се вижда на снимките! .. Не само на конспироложките снимки, а и на ОФИЦИАЛНИТЕ! Парчета от гръмналия самолет има навсякъде , двигателите , които са направени да работят при 2700 градуса са там , има следи от горенето по тревната площ , детонацията е разпръснала всякакви неща наоколо , издълбана е моравата .. Ето .. официална снимка: И конспирололозите питат още .. а би ли могъл " детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон." СЛЕД този удар във фасадата ДА ПРОБИЕ ОЩЕ стени на сградата , още бетон, да скърши още колони и да излезе ЧАК след четвъртия пръстен? Както е показано на ей тази ОФИЦИАЛНА СНИМКА?  Ми може, що не? ..да припомним- евроатлантически самолет! Ще ми се да видя руски самолет, да пробива бетони, да е с повредени крила, но да лети , лети , лети .. напред и все напред .. и да скършва колони и пробива стена след стена неумолимо по пътя си! ... Може би Ту-134 ??? .. не ме разсмивайте ... Backpacker 06 Яну 2017 20:57 .. | |
Редактирано: 4 пъти. Последна промяна от: sim4o |
Заради крилата! Те са се сгънали навътре! Барабар с двигателите и със всичко .. ей така просто! .. а дали, не е трябвало, вместо да се свиват навътре, да полетят напред и да ударят по цялата фасада? Значи, и вие сте съгласен, че самолетът не удря перпандикулярно билдинга, нали?! Тогава, КОЯ част на самолета прави контакт в сградата първа - крилата или кокпита с пилотите, освен ако крилата не са летели пред пилотската кабина. Абсолютно вярно .. при ударите в лампите КРИЛАТА БИ ТРЯБВАЛО СЪЩО да се повредят .. възможно ли е, самолетът ДА ПРОДЪЛЖИ да лети , след като "Парчетии от крилата са изпопадали" би попитал някой конспиролог!? .. ще отговорим- да! Съборените стълбове на уличните лампи около Пентагона НЕ могат да изпотрошат буквално крилата на самолета или да спрат 90 тонния джамбо, а само да ги повредят. СНИМКИТЕ публикувани от джурналята за липсващи части на самолета са направени 10 дена след инцидента, когато всичко е почистено, но са пропуснали да го отбележат в тефтерите си, вашите снимки, които се опитвате да пробутате са от дистанция от която нищо не може да се види, даже и изгорелите автомобили пред Пентагона, но за заблуда на будалите може и да се получи.    | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Backpacker |
Backpacker 07 Яну 2017 00:04 Яну 2017 00:04 Значи, и вие сте съгласен, че самолетът не удря перпандикулярно билдинга, нали?! 1."СНИМКИТЕ публикувани ... липсващи части на самолета са направени 10 дена след инцидента.."Тогава, КОЯ част на самолета прави контакт в сградата първа - крилата или кокпита с пилотите, освен ако крилата не са летели пред пилотската кабина. Съборените стълбове на уличните лампи около Пентагона НЕ могат да изпотрошат буквално крилата на самолета или да спрат 90 тонния джамбо, а само да ги повредят. СНИМКИТЕ публикувани от джурналята за липсващи части на самолета са направени 10 дена след инцидента, когато всичко е почистено, НА направените 10 дена на СЛЕД удара снимки, се вижда как пожарникари гасят, гасят, гасят .. И се вижда как фасадата на Пентагона ВСЕ ОЩЕ не се е срутила! ей я първата снимка (10 дена след удара ??) Ето и снимка от 15 ден след инцидента ( нали?) Фасадата СЕ Е СРУТИЛА, НО ПОЖАРНИКАРИТЕ ВСЕ ОЩЕ ГАСЯТ.. 15 дена гасене, а? нека викат, че това е твърдение на малоумни идиоти - ние пък ще настояваме на нашата, евроатлантическата гледна точка! "когато всичко е почистено" и не само ВСИЧКО Е ПОЧИСТЕНО, ами и тревата е пораснала! Защото е евроатлантическа, американска трева! 2. "Тогава, КОЯ част на самолета прави контакт в сградата първа - крилата или кокпита с пилотите, освен ако крилата не са летели пред пилотската кабина. " Крилата не могат да направят НИКАКЪВ контакт със сградата, ЗАЩОТО СА СЕ ПРИБРАЛИ НАВЪТРЕ! Така е по нашему, по евроатлантическому .. Ако бяха направили КОНТАКТ- па бил той и ВТОРИ, а не най-първи контакт .. ПО СГРАДАТА ЩЕШЕ пак ДА ИМА СЛЕДИ .. И от най-първия, и от втория, и от третия контакт все остават следи? .. или не? .. от удар на камион във фасада остават, така мисля! .. и е без значение, за следите, кое е първи контакт, кое втори! За нас КАКВО значение има най-първия контакт, втория и третия какви са точно? В КАКВА връзка ей това се споменава и разисква ?? Щом няма следи от контакт - крилата са се свили 3."НЕ могат да изпотрошат буквално крилата на самолета или да спрат 90 тонния джамбо, а само да ги повредят." .. .. ако е РУСКИ самолет, от следващият миг в който са му повредени крилата, би започнал да пада надолу с ускорение 9.8 м/сек2 .. щото няма да има подемна сила, дето да го държи във въздуха..! Евроатлантическият 90 тонен самолет "Джъмбо" НЕ САМО не би могъл да бъде спрян да лети от някакви си повредени крила , но не може да се спре и от ей това " Backpacker 06 Яну 2017 20:57 ... от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон..." Ни това, че детонираме като бомба, ни бетонови стени, могат да ни спрат нас, евроатлантиците! Ние летим, летим, летим нататък .. и няма край, и няма край на шир и длъж! "Не моа са запра" .. както е възкликнал Народния Поет! Спираме, чак като пробием минимум няколко стоманобетонови пояса на Пентагона! Евроатлантизъм! | |
Редактирано: 5 пъти. Последна промяна от: sim4o |
| Хубава снимка с ПАРЧЕТО ОТ ОБШИВКАТА .. За което бе зададен въпроса :" А от КОЯ ЧАСТ на самолета е?" Иначе за ДРУГИТЕ останки, вече говорихме ... Ей какво, според последователни евроатлантици било намерено: Boatswain Spyder 13 Фев 2013 11:54 Разбирам. Черните кутии от полет 77, носовият конус на корпуса, парчетата от колесника, едно колело... Ей и за колелото: ""То е намерено и задържано от случаен свидетел на събитията.... ... .. Едва след неколко седмици, щастливият притежател на обемистата вещ , намира сили в себе си, да се раздели с ценният предмет и да го предостави ....." И евроатлантически поздрав по темата "Не моа са запра" ..! https://www.youtube.com/watch?v=ebF2AiTD1yI | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sim4o |
. "липсващи части на самолета са направени 10 дена след инцидента.." НА направените 10 дена на СЛЕД удара снимки, се вижда как пожарникари гасят, гасят, гасят Снимките са направени ОТ ГОЛЯМО РАЗСТОЯНИЕ и на тях е невъзможно да се види това, което аз съм показал на моите снимки, предоставени любезно за зрителите конспиратори и разбира се "фалшифицирани" от ФБР и ЦРУ. Дано най-накрая уденеш у фактите. Утре ще те довърша карашик с другите конспиратори. Вече те питах нещо, но мълчиш. Още веднъж, като за децата от бързоразвиващите се паралелки в НРБ, КОЯ ЧАСТ ОТ САМОЛЕТА СЕ УДРЯ ПЪРВА В СГРАДАТА И КОЕ ОТ КРИЛАТА. |
Backpacker 07 Яну 2017 00:38 Утре ще те довърша карашик с другите конспиратори. А имаме ли УДРЯНЕ НА КРИЛАТА по фасадата?Вече те питах нещо, но мълчиш. Още веднъж, като за децата от бързоразвиващите се паралелки в НРБ, КОЯ ЧАСТ ОТ САМОЛЕТА СЕ УДРЯ ПЪРВА В СГРАДАТА И КОЕ ОТ КРИЛАТА. Щото ОФИЦИАЛНАТА ВЕРСИЯ не говори за такова нещо? Това да не е хибридна пропаганда? Не е ли по-добре хубаво да помислим? Ако ИМАМЕ УДРЯНЕ , на самолет с габарити дължина - 54,07 м, размах на крилата - 38,05 м, височина - 13,56 м, ширина на фюзелажа 3,7 м .. без значение, коя част му се удря ПЪРВАТА СЕКУНДА„ КОЯ ВТОРАТА какъв ли, би трябвало да бъде отвора? П.П Какво става с твърдението : "Backpacker 06 Яну 2017 20:57 ... парчетиите от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон." Като е детонирал, като бомба, как СЛЕД ТОВА е пробил няколко пръстена на сградата? Ми айде - утре да получим отговори.. Лека нощ! Евроатлантически поздрав! П.П КОЯ ЧАСТ ОТ САМОЛЕТА СЕ УДРЯ ПЪРВА В СГРАДАТА И КОЕ ОТ КРИЛАТА. Ми ето .. хората са се опитали да отговорят на тези задъхани въпроси, правейки ей този разчет (любезно предоставям) изхождайки от ВЕРОЯТНАТА ТРАЕКТОРИЯ (съобразено с входящия и изходящия отвор) и габарита на самолета! Ако ме питаш за други неща .. ще отговоря и на тях! Знанието! То сляпото окато прави!  | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: sim4o |
Етюд за размишление:    Я надуй гайдата да чуем в коя лаборатория са правени - в Куантико - на ФБР или във Фермата - в****** на ЦРУ. |
Backpacker Покажи sim4o Покажи Backpacker Покажи sim4o Покажи sim4o Покажи Backpacker Покажи sim4o Покажи sim4o Покажи Backpacker Покажи sim4o Покажи Backpacker Покажи Крайно интересен диалог. (Спая не ми е на игнор, но то все тая). Продължавайте |
Щото ОФИЦИАЛНАТА ВЕРСИЯ не говори за такова нещо? Това да не е хибридна пропаганда? Не, официалната версия КАЗВА МНОГО ТОЧНО, но не знам откъде ти и останалите интернет конспиратори копате вашите "официални версии". |
Backpacker 07 Яну 2017 00:50 Намеква се че лъжа или що?Не, официалната версия КАЗВА МНОГО ТОЧНО, но не знам откъде ти и останалите интернет конспиратори копате вашите "официални версии" Ми айде ЛИНК! КАКЪВ Е ОТВОРА според доклада! Кои са ОФИЦИАЛНИТЕ СНИМКИ.. кои снимки са от 10 дена след удара, кои от 10 минути? Кои журналисти и как са ги направили! Какви са тези тъпи бръщолевения за "снимки след 10 дена" .. Колко пръстена са пробити? и то след "Backpacker 06 Яну 2017 20:57 ... парчетиите от детониралия като бомба самолет с тонове керосин на борда изтрещял дувара с дебелина два метра железобетон." .. Да се даде ЛИНК и данни за Официалната верисия ! А кога е тъпо ли? Ми след като се опровергава съвсем лесно! И да се прекрати всичкото брътвене нафиле .. с данни и факти да пишем, а?! Айде! П.П Ей и за колелото: "То е намерено и задържано от случаен свидетел на събитията.... ... .. Едва след неколко седмици, щастливият притежател на обемистата вещ , намира сили в себе си, да се раздели с ценният предмет и да го предостави ....." | |
Редактирано: 4 пъти. Последна промяна от: sim4o |
