Електрически и яростни
Отиди на страница:
Mercedes-Benz е готов с два нови модела Компанията Mercedes-Benz готви две предстоящи премиери на свои модели в близките месеци, информира Automedia.bg. Първата от тях ще е на третото поколение на седана CLS, а втората – на седан с 4 врати, в чоято основа ще бъде купето AMG GT, съобщава Motor1. Новият Mercedes-Benz CLS ще се появи пред публика по време на автосалона в Лос Анжелис през ноември, като ще бъде показана неговата хибридна модификация. Тя ще разчита на бензинов двигател с 6 цилиндъра и електромотор. В основата на модела е новата E-Class, като в компанията се отказват от версията Shooting Brake (комби). Седанът с 4 врати на базата на купето AMG GT на свой ред ще бъде показан пред публика на автосалона в Детройт през януари. Серийното производство ще стартира веднага след това, а дизайнът на автомобила ще повтаря напълно показания тази пролет в Женева концептуален модел. Автомобилът ще бъде изграден на платформата MRA, която в момента се използва за моделите C63, E63 и S63 AMG. Заради намаляване на теглото по-голяма част от конструкцията ще бъде направена от алуминий и високоякостна стомана. Техническите характеристики на модела се държат в тайна, но според неофициална информация той ще получи 4,0-литров V8. Мощността на двигателя ще е около 600 к.с. Не се изключва и появата на хибридна модификация. Прототипът, показан в Женева, бе оборудван с хибриден агретат, в който влизаха 4,0-литров бензинов V8 и електромотор. Съвкупната мощност превишава 800 к.с., като ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 3 секунди. Концептът получи и автоматична скоростна кутия Speedshift MCT и перенастроено окачване. |
| Audi повежда в борбата за разработка на самоуправляващи се автомобили Германският автомобилостроител Audi повежда в борбата за разработка на самоуправляващи се автомобили, но конкурентите му изглежда не бързат да го настигнат, тъй като развитието на технологията все още е засенчено от правна и регулаторна несигурност, предаде Ройтерс. На международното автомобилно изложение във Франкфурт Audi представи модела А8, който може да се самоуправлява при определени условия, помага на водача при смяна на лентите и не изисква той да следи пътя, макар да трябва да е готов да се намеси при сигнал за опасност, отбелязва БТА. По скалата от нула (напълно ръчно управлявана кола) до пет (изцяло автономна) А8 заслужава трета степен, което я поставя пред двата модела, предложени от Tesla и General Motors. Сред новите характеристики на А8 са "автопилот за задръствания", който може напълно да контролира шофирането при скорост до 60 км в час на магистрала с еднопосочно движение. Компанията очаква клиентите й да могат да използват всички функции за самоуправление на модела идната година или през 2019 година. Audi кандидатства за разрешителни във всяка страна, започвайки от Германия, каза неин говорил на изложението. Регулаторните режими за самоуправляващи се коли се различават значително по света, а в САЩ дори и между отделните щати, което е източник на главоболия за производителите, припомня Ройтерс. |
| Електрически автобус постави рекорд с изминати над 1770 км без презареждане Електрически автобус на калифорнийския производител Proterra с дължина 40 фута (12,19 метра) пропътува 1101,2 мили (1772,21 км) при ниска скорост (15 мили/час) без презареждане, поставяйки нов рекорд за пробег, съобщи днес компанията, цитирана от Ройтерс. Производителите на автобуси и камиони започват да пускат електрически модели, обикновено за леки и среднотежки товари. Новата технология често е доста скъпа, а и голямо предизвикателство е да се създадат превозни средства с приемлив пробег и конкурентна цена.  Стандартен автобус на Proterra струва около 750 000 долара при цена от 500 000 долара за обикновен дизелов автобус, заяви в интервю главният търговски директор Мат Хортън. Proterra има по-ниски оперативни разходи, но трябва да убеждава клиентите, че високата цена си струва. И макар батерията да се разглежда като проблем за тежкотоварните камиони, "изяждайки" от капацитета за товар, Хортън твърди, че един автобус е много по-лек от натоварена голяма машина, дори пълен с пътници. Proterra е разработила батерията за автобуса си съвместно с южнокорейската LG Chem. Производителят е започнал да сглобява батерии в нов завод в Бърлингейм, Калифорния. Миналата година са продадени 190 автобуса, а тази се очаква да бъдат доста повече, посочи търговският директор. Рекордът е поставен по-рано този месец и е подобрение на изминатите 1013 мили (1630,27 км - бел. ред.) от лекотоварно пътническо превозно средство, отбелязва Proterra. /БТА/ |