Отиди на страница:
| Ако се проведе референдум по темата, мярката ще отпадне. Да се съобразяваме със стандарта на живот, все пак... |
БРАВООС  най после едно умно решение на НС БРАВОС * сега остана да се въведе закон за заплатите заплата под 1000 лв или ЕВРО(както си изберат дупетатите  ) да НЯМА който получава по малко, веднага в затвора така де: хем ще ни се вдигне стандарта близо до европейския хем повече данъци ще ни събират хем ще си купуваме нови коли  |
| Браво на парламента. Защо му трябва да българина да кара кола? По-добре да кара велосипед!!! Така ще се грижим да физическото здраве на българина!  Но сериозно - всеки път като тръгна с градски транспорт из нашата любима столица и се сещам колко лошо нещо е колата! Дано да са по-малко. И с велосипед не мога да тръгна - страх ме е, че някой ще ме повози на капака. Колите не са необходими. На мен ми разправяха за радикални случаи (вече забравих на кой остров беше), където държавната администрация няма автомобили - използва таксита. Оказва се, че е по-евтино отколкото да се поддържа собствен автопарк. Така че, предлагам депутатските мерцедеси да станат таксита, за да може и ние да се повозим с тях! |
| Погледнете на раздел "икономика" да видите какво ни се полага, като жители на Балканите. Нова кола! Рено-Дачия с цена 5000 евро. Това е нещо като модерната версия на Трабант |
| Днес само глупости на първа страница. Мен ме интересува, ще има ли референдум за АЕЦ Козлодуй. Затова ще си купя този вестник, който казва да или не за Козлодуй на първа страница. |
| Сичката Мара втасала... Тия утре ще забранят сключването на брак с моми по-стари от 26 години! (снимка: натиснете тук) Редактирано от - BatJoro на 04/6/2004 г/ 10:08:27 |
| .. Натиснете тук |
| Това е същата простотия като с коланите.В повечето случаи коланите са причината за по-тежките травми! Не трябва да са задължителни защото с тях или без ти не вредиш на останалите. А за автомобилите, и на 100 г. може да е по-добър от някой на 1 г. Важно е състоянието му простакуле. |
| ПОДОБНА ЗАБРАНА ДАЖЕ ЛЕКО Е ЗАКЪСНЯЛА. НИЕ СМЕ ЕДИНСТВЕНАТА ДЪРЖАВА (ЧУНКИМ И АЛБАНИЯ ИМА ПОДОБНИ ОГРАНИЧЕНИЯ), КЪДЕТО МОЖЕШ ДА ВКАРАШ КАКЪВТО СИ ИСКАШ ТАРАЛЯСНИК. ПОЛИТИКА/ИЗИСКВАНЕ НА ЕС Е ДА СЕ КАРАТ ПО- ЧИСТИ АВТОМОБИЛИ, ОТГОВАРЯЩИ НА ЕВРО 3. ДА НЕ ГОВОРИМ, ЧЕ ОТ ЛЯТОТО ВЛИЗА ЕВРО 4 ЗА НОВИ АВТОМОБИЛИ. И НИЕ КАТО БЪДЕЩ ЧЛЕН, КОЕТО ОЗНАЧАВА, ЧЕ НЯМА ДА ИМА ГРАНИЦИ, ЩЕ СЕ РАЗХОЖДАМЕ ИЗ ЕВРОПАТА С КОЛИ ПО НА 20 Г., А? НИЕ ИСКАМЕ ДА СТАВАМЕ ЧЛЕН, КОЕТО ОЗНАЧАВА, ЧЕ ЩЕ СЕ СЪОБРАЗЯВАМЕ С ТЕХНИТЕ ПРАВИЛА. |
| Сега да Ви кажа какви може да са дивидентите и ползите от това решение! Като хсе има предвид, че напоследък колите се правят за максимум 7-8 годишна есплоатация следва, че секи трябва да си я сменя на всеки 10 години с "нова" т. е. ако си купиш трошка на 6 години след максимум 5 години тя е за боклука и пак си потенциален клиент. Като се има предвид, че потози начин ще се увеличи вноса на такива коли - ще нараснат и приходите от мита, такси и данъци! Застрахователите също ще намажат, щото ще застраховат по-нови коли т.е. за по големи суми! Абе изобщо здраво искат да ни изработят! |
| Sossa Ако имам стандарта им, ще спазвам и изискванията им! Как човек със средна работна заплата от 200-300 лева месечно ще плати за нова кола на стойност от 45 000 лв.? |
И каква ще е тази кола до 4000 лв?  Много мои познати се занимават с внос на автомобили, включително и брат ми. Автомобил примерно от Германия за 4000 лв. ще си намериш приличен, но това е само изкупната му цена.Когато тръгнеш да се прибираш насам има още 500 евро за разходи, а когато влезеш в България и като те метнат с мита едно друго и този автомобил ще си вдигне цената с поне 1000 Евро. Така, че нека не ни заблуждават, че може да се кара 6 годишен автомобил за 4000 лв. и да не ни правят на балъци  |
| Мненията във форума горе-долу съвпадат и с това, което и аз смятах да напиша за тази простотия: че вече ще се карат по-стари коли, заради тази мярка, и т.н. Все пак предлагам НС или поне гласувалите закона депутати, да основат едно ЕОД за внос на стари коли на не повече от 6 години. Аз му давам 3500-4000 лева, а то ми доставя колата - годна за движение и с платено ДДС. Ако не може на тази цена - те да си доплащат. И това да е като част от закона, който приемат. Интересно ми е това изменение ще има ли законова сила, след като ни приемат в ЕС? Според мен не би трябвало, ама знае ли човек. |
| Значи ако съм работил и живял в чужбина 5 години и съм си купил в началото кола на старо няма да мога да си я докарам като се прибера в България? Това, че колата през година минава технически преглед и измерване на изгорелите газове и затова е в по-цветущо състояние (Рено 19 модел 95та, 180 х.км. по немски пътища) от голяма част от колите в България явно няма значение. Други употребявани лични вещи (ел. уреди, дрехи и т.н.) мога да си донеса и даже няма да плащам нито стотинка за мито и ДДС, обаче не мога да си докарам и пререгистрирам колата. Така ли излиза? И ще трябва да я продам в Германия за да си купя друга в България, внесена на безценица след наводнението в източна Германия или катастрофирала и ремонтирана? Един колега се премести от Германия в Белгия с подобна кола и никой гък не му каза обаче в България трябва да сме по-католици и от папата. Нямам нищо против да се спре вноса на бракми, но нека като критерии да се използва техническото състояние на автомобила. Ама като се сетя, че човек ще е този, който ще прави техническия преглед и се сещам какво може да стане. Само не разбрах мотивите на този закон. Някой може ли да каже какъв е процента на катастрофите предизвикани заради лошо техническо състояние на автомобила? Да не излезе, че по-голяма заплаха по пътищата са новите и лъскави колички на разни нахални типове дето не им пука нито за правилника нито за другите хора? Ако ще е заради екологичните норми пак не става. В Германия бензиновите автомобили са с катализатор и заедно с дизеловите биват подлагани на жестоки прегледи за изхвърляните газове. Аз даже не знам дали моето Рено изпълнява това EURO 3, но си върви като пушка и минава всички прегледи. |
| Ограничения за годините обикновенно имат страните, които са производители на автомобили. Другите страни просто поставят условия, какви автомобили могат да се регистрират. Например задалжително с катализатор, или с ABS или с еди какво си ниво на чистота на отработените газове. Това предложение на Мирчев не е много ефективно. По ефективно би било да затегнат нормите за всички коли и контрола по Техническите прегледи. |
| @Sossa: из Европата всеки кара това, което си иска: ако ще и да е 20-30 годишна колата, щом мине техническа проверка, никой не може да я спре от движение. Друг е въпроса, какви данъци ще плати ако колата примерно няма катализатор... @SIT: подчертай дебело "напоследък" преди казаното "колите се правят за максимум 7-8 годишна есплоатация". Аз карам 16 (не 6!) -годишен Мерцедес, който и на външен вид, и в техническо отношение е много по-добре от доста 6-годишни коли (хайде да не споменавам марки...) |
[ /size=2]  vse oshte ne mojem da budem bankova durjava samo zashtoto ikonomikata ni e opstoshena i njama kak da reagirame na kreditorite za da jiveem kato civilizovani hora s nai-novite modeli ot mashinistroeneto i elektronnata industria, mashinite vtora upotreba trjabva da otivat za skrab, a ne da se izpolzvat kato alternativa na zapadnalata ni durjavnost |
| Бре, кой ги избира тия титани на мисълта? Особено тоя: "Никой не може да ми докаже, че един 10-годишен лек автомобил може да струва по-евтино от един 6-годишен" Само за тая си мисъл заслужава най-малкото Нобелова награда. За икономика.* Да се ограничава вноса на коли според годините е пълна простотия. Да знае някой в Западна Европа да има ограничение за внос на автомобили според годините? Едва ли. Аз поне не съм чувал. Какво - че не отговаряли на стандартите. Е, аз имах 8 годишен Опел, който отговаряше. Но и мнозинството от колите по над 10 години отговарят на евростандартите. Така че да не си оправдават глупостите с евростандартите. |
| Благой явно и представа си няма от автомобили - ама за това ние сме си криви, че вкарваме кретени в парламента да се возят на служебни коли. Иначе съм съгласен, че след такова изказване би било нормално да вкара 100-тина 6 годишни автомобила на цената, която намеква. А ако не може, да си признае публично, че е кретен. Алооо, еФтините журналя, що не го заядете за това му изказване? |