Отиди на страница:
| Промени в Закона за пътищата, приети през януари, 2004 г., позволяват концесиите да се раздават на принципа на прякото възлагане без международни търгове. |
Привърженици на Фидел Беев във Велинград започват 4-дневни протести 17 декември 2004 | 14:33 Агенция "Фокус" Велинград. Четиридневни протести започват от понеделник, 20 декември, привърженици на Фидел Беев във Велинград, съобщи репортер на Агенция “Фокус”. За протестите те са получили разрешение от полицията. Защо във Велинград ? Магистралата не минава от там !?!  |
| Павле, напълно съм съгласна че магистралите се плащат навсякъде в Европа (освен в Германя , от 2005 ще станат платени за камионите само), и че проблемът е в приходите в БГ. Това че цените ще са най-евтините е напълно нормално щом заплатите в БГ са най-ниски в Европа (с изключение на Албаня). Но не трябва ли да са още по-ниски в редвид качеството на пътищата? Един митничар веднъж ми поиска 20? пътна такса от Калотина до морето, питайки ме , е що в Франця не плащате ли пътищата? Плащат се само магистралите първо; и второ Павле ти поне май си виждал какво им е качесвото на тези магистрали там. Тък в БГ такива в момента няма, през 2007 -не вярвам, такива съораженя не се строят за 3 години от френски фирми, а пък от португалски... А освен това няма и годишна виниетка и плащане на магистралите- в Европа се плаща или едното или другото доколкото знам |
Освен това, в статята е казано "цената за българи ще бъде", това значи ли че срамната дискриминаця прилагана в момента и несъществуваща никаде по света така явно - едни цени за българи , други за чужденци ще бъде приложена и в тази област? Няма да ме учуди ако дебелооките се пробват, но през 2007 със сигурност ще ги сритат , и евентуално за магистралите, и за това което е практика от години в туризма ни  |
| , , С 50% се увеличават задължителните харчове догодина Една заплата гълтат данъците за колата" Като правите сравнения-ги правете в целия обем. Магистралите са в България , а не на луната. Айде чао , че трябва да си платя една заплата. |
| Вижте какво е написал Александър - тъкмо бях тръгнал да кажа почти същото. - е защо без конкурс - въпрос над въпросите Това е такава златна мина - 35 години текат пари в нечии джоб, след като един строеж от такава величина се изплаща средно за пет години, а поддържането и фунционирането му са около 0, 1% от приходите. Наистина работата е дебела, но това в което съм сигурен, е че за такива дебели порции се подсигурява подкрепа на всякакво ниво от пъдаря до прокурора ...Няма кой да провери и още по няма да има като започната да текат парите.. Няма ои една строителна асоциация на доброволни начала от български инженери да изчисли стойността на строежа и след това да изчисли евентуалните приходи за 35 години и да каже на хората и на Церовски лично какво е тръгнал да прави. Няма ли една свестна асоциация на потребителите да им каже в очите какво са тръгнали да правят - и не само сега, а всеки път когато се тръгне напряко през лозята... Бедни, бедни Македонски, защо не загина при Гредетин... |
| Хуний, ти доказа, че си безродник и подлога. Всички видяха, че искаш да закрием железниците и да нарежем инфраструктурата на страната, градена с кървавата пот на народа, за скраб, за да може да ти правят циганките свърки пътьом. Е затова сме на тоя хал. |
Еее, тия се осраха  Не бе грабене, не бе чудо, остана и винетки за дишане да измислят, после и за бог да прости на Винету, докато накрая почнем да ги скалпираме наред както се случи с Чаушеску. |
| Хунвейбине , ами нали казах още снощи че "Магистрали и политика се правят со паре не со дупе " ?!?  А и " мама на тате не дава без паре " ?!?  ПП- Всъщност какъв ви е проблема че карате още запорожки от май 1963 година ??? И защо нещете да си оправите пътищата като искате да карате хубави коли , или искате Гаражите да печелят повече от вас за строшените ви хубави коли ?!? Бе имате избор де к`во ся ?!?! |
| Каруцаря Така е на магистралата. Н а този който дига стойки маскиран като кифла - никой не му е виновен. Тур-такса ще плаща. Да се сърди на себе си. |
| Министърът е лъжец!!! ... освен ако с: "Българите ще плащат най-ниските такси за магистрала от цялата еврозона" не иска да каже - от тези които въобще плащат магистрални такси... Но тогаз пък защо не сравни и пътните данъци? |
Nesnaecht Много работи си казал.Планините , горите , реките , морските ивици –всичко било царско и трябвало да стане царско. Ще стане на ку –ку –ригово лето.От мен да го знаеш. Ако сега незнаеш и не го вярваш.Имай търпение-пет месеца.Не повече. |
| До LIATO: Съгласен съм с теб. Таксата трябва да е в зависимост от качеството на услугата. Като сменят настилката, поставят нова маркировка, осветени табели, ясно маркирани изходи, осветени кръстовища, мантинели..., да увеличат таксата. Лошото ще бъде ако автомагистралите останат в сегашния си вид а някой ще прибира печалба. Но тези неща зависят от договора и той настина трябва да стане публичен, а не да се оправдават с търговска тайна. Аз също като идвам в БГ с кола с чужда регистрация, плащам 10 Евро от Калотина до София, което е напълно ненормално. Но винетките ще решат този проблем. А в Германия всяко правителство, което се опита да въведе платени пътища, рискува да падне от власт ( веднага или на следващите избори). Но там има такса, включена в цената на бензина, която формира съответния фонд за поддръжка на пътищата. |
А за тези който не разбират за какво става дума още един път ще го кажа. , , Витоша, Странджа и черноморската ивица около Камчия ще бъдат разпродадени на частници за строителство на хотели. Сега те са публична държавна собственост и върху тях може да строи само държавата. Проектът за промяна в Закона за защитените територии бе раздаден на депутатите вчера. Той предвижда природните паркове да се трансформират в частна собственост и да се приватизират, ако някой поиска да строи в тях. " За това става въпрос. Ще дойде време и ще се разбере.Убеден съм. Айде чао.Безумието е безумие. Няма защо да се спори. |
| Що ли разни айдуци като ги ритне по меките части далаверата на топло и далечно место изведнъж започват да отбират от всичко? Щоту ние, аборигениту сме и паметливи - кой от коя бозка е цуцал... За свинетките и свинтаксите - сичко е правилно. Требе да е пуртугалска фирмата, щоту кой ша ни завърши бадева новото палацио? |
| Към пичовете, дето са супер демократично развити и призовават да си плащаме, щото нали така трябва. Досега какво сме правили, бе хора!?!? С колосалните данъци за пътища, еко-такси, пу-ки-майни?!? Какво сме правили? Пълнихме дупките, които сами си копаем или? Аре моля ви се. Освен това, Церовски, когато ми казва колко е часа, предпочитам да си гледам сянката. Пича се обзаведе с 5-16 апартамента и сега аз да плащам, че да имам. Мамка му, вбесявате ме. Не плащам. Даже смятам всички данъци да си спра. Таковала съм я в шибаната нещастна овча държава, дето лятоска пак ще избере поредните олигофрени на власт. |
| Значи за пътищата ще ни облагат точно 3 (три пъти): 1. такси по фонд "Републиканска пътна мрежа" и фонд "Екологични проекти в планинските райони" (част от акциза върху течните горива), съответно: от 425 до 592 лв/1000 л. 2. Пътен данък (а скоро - винетки за всички) - 54 лв за лек автомобил, 250 лв за автобуси, 500 лв за товарни автомобили 3. Tол-такса за магистрали (включително вече построените). А бе не пишеше ли в Конституцията, че е незаконно едно и също нещо да се облага повече от 1 (един) път? Редактирано от - Bira на 17/12/2004 г/ 16:31:23 |