Отиди на страница:
Като гледам на къде отива работата явно още доста време ще продължа да си пътувам на автостоп(да са живи и здрави шофьорите , които ме вземат), и може би някой ден със спестените пари може би ще си купя МПС...или колело...  и май този вид пътуване няма да ми е само хоби...както и за доста други хора!!! |
| СС, благодаря за предоставения по-горе списък на пътищата с 'винетна такса' Ами то излиза, че човек не може да си покаже носа извън 'населеното място; без да му ударят секирата?!?! Ами аз от Варна не мога до Златните да отида ако не съм си платил 'винетки'. Какво става в тази държава?!?! |
| “Събуди се. Мое твое наше означава безстопанственост, дупки по пътищата, злоупотреби с мои-твои-наши данъци” и т.н. (патриарх Никифор) – е на това, с извинение, е трудно даже да се възрази... Но е понятно – когато човек е зангажиран с Божии дела, трудничко му е да вникне в земните... :=) “щеше да звучи много по-добре” (legal) – за Вас и мен със сигурност. Но за Церовски положително не! Нали се сещате защо? :=) Марко Ив. Тотев – за японците и магистралния пръстен. Горе-долу е така, но главната причина за отказа тогава беше, че те поставяха условие да докарат своя работна ръка. Затова пък срокът за готова магистрала до Пловдив беше 6 (словом шест!) месеца като за всеки ден просрочен щяха да плащат солидна неустойка... VladiSD – отговори: 1. не; 2. не; 3. НЕ, НЕ! |
| Това е брънка от коварния план на мениджмънта на Български държавни железници, за унищожаване на конкуренцията им - автобусните превозвачи и за обсебване на целия пазар на превозите на хора, добитък и други товари. |
| Ми, ше може... Той сега кара втора (дневна) смяна у форума. Нощната я взел незнайкото. На стража на интересите на Церовски и сие. |
| Сигурно има нqкаква далавера, нqма как, но поне да изпълни новиqт консорзюм предвидените стоези, макар и да смqтам времето за достса разтеглено, т.е. тези достроqваниq могат да станат доста по бързо! НО, 6те видим! [имг]хттп://форум.скъцоде.цом/имг/кинг.ги ф[/имг] Редактирано от - bot на 17/12/2004 г/ 17:15:58 |
| Мен не ме смущава факта, че трябва да плащам за новопостроените участъци висока такса. В крайна сметка някой е направил инвестиция и трябва да си я върне. Но ако утре поставят висока такса на вече построени участъци вече ще е възмутително, защото те са построени с пари на държавата и таксата трябва да е такава че да осигурява подръжка и нормална рентабилност на концесионера. В Унгария и Чехия примерно тези автомагистрали са безплатни (включват се в цената на винетката). Протестите на повечето във форума са за факта, че трябва да се плаща. Моята категорична позиция е, че така трябва да бъде. Друг е въпроса, че интересите на държавата и населението трябва да са максимално защитени при преговорите. А там вече аз на Церовски му нямам никакво доверие. |
| Днес и в СЕГА.Огнян Минчев: Най-интересната битка на изборите ще е между местните елити и юпитата , , Това е повърхността на едно друго състезание, което се води вече 15 г. Става дума за натурализирането на определени икономически елити като елити, които ще контролират оттук нататък стабилно и безпрепятствено процесите на стопанско и социално развитие на България. Макар и към своя край, битката още не е завършила. Интересна част от нея е битката между вътрешните и външните стопански мрежи и актьори - между местните и дошлите от Ситито, които са свързани с международни бизнесинтереси." А какъв е този строй при който чрез натурализация се създават елити го оставям да ви каже каруцара и незнаещия. Единия ще го види като вдигне опашката на коня , а другия като изкукурига , опери опашка и тръсне хубавото грубенче. Това е дерижирана корупция.Това е планова корупция. Това е технологията на брашнения чувал. |
| 20 лева такса на кола за магистралата София-Бургас. А за камиони и автобуси???? От 01.01.2005 германците въвеждат TOLL с максимална цена от 0.14?/км. за супер тежки камиони. То това няма и 28 ст. А у нас се говори за 35 ст./км. |
| Крайно време е и в България да има магистрали. Защо се сещаме за тях само когато стане инцидент, като в Княжево? А през колко села сега минава пътя от Калотина до Бургас? Трябва ли жителите им да затворят пътя, за да се сетим за автомагистрала? Защото за АМ Люлин стана точно така! Нака тези които толкова протестират срещу решението на превителството да даде на концесия АМ Тракия, да посочат къде са инвеститорите, които според тях се редят на опашка да участват в концесионирането на българските автомагистрали? А някой случайно да си спомня при кое правителство се прие поправката в закона за концесиите, според който концесия може да се отдава и без търг или конкурс? Не беше това на НДСВ!!! Стига сме искали безплатни пътища. Всяко нещо се плаща и то скъпо. Не плащаме ли за частни учители на нашите деца? А за свободен прием при лекар, защото талоните са свършили? А това май вече сме го платили с данъците си? Така че ще си лащам за да пътувам по магистрала, но като се знае на кого се плаща ще има и отговорност. Някой да е чувал за ПТП поради лоша пътна настилка? Аз не съм! |
| Бъдете Дупета Железни.Това Ви казва каруцара. Безплатен ще е възелина.За да стане хлъзгава първата стъпка , а след това безплатно ще е лепилото. За лекуване на последствията. Какво друго е това , ако не са каруцарски мераци. С обещание за безплатна каруцарска помощ. И на какво друго не Ви прави-ако не ви прави на дупета. Каруцарски номера. На мен повече ми харесва недовършената магистрала.Мога да спра и да си кача някоя магистралка.Кифлите предпочитам.А ти каруцар си яж гевреците. |