Отиди на страница:
| Гледаи сега печеното Деал - ако си платил ЕУ 5.99 и не летиш може да загубиш освен тези 5.99 и милйони, може да отсаствуваш например от погребението на маика си или да не успееш да я видиш жива за последно, може да не долетиш за зделката или конференцията за която си трагнал. Така че не ми се прави на много хитар, мухлйо балкански и не мери Другите сас собствения си аршин. Не случаино хората садяът авйокомпаниите за матерялни и морални щети. Wхат Уп, какав маркетинг бре чедо? Говорим за цените на редовните билети или вече за борсови операции? Утре можели да станат и по сто и петдесет ЕУ, ами тогава с какво тази компания се различава от Хемус? - с това че втората ви дава тварда стабилна цена, а парвата ви будалка с ниски цени, които никога не ще получите? Какви са тия един-два билета с рекламна цел - за гйотферени или що или за касметлии? Коя истинска компания рекламира цени по 5.99, а след това продава многократно по-скапи с оправданието че тези били няколко рекламни? А като знаеш това какво ако не голодранския ти манталитет те кара да рипаш и да се сваржавш с такива? И как ще избиеш цената на два-три билета от по 5.99 с 50 билета от по 25 Е, твардеики, че компенсираш чрез 70% икономии? А бре четете еи, четете и мислете преди да се ижождате. Редактирано от - Drug на 16/6/2005 г/ 03:26:41 |
| Карамфилов, някои кретени не се дразнят от наличието или липсата на евтини компании у нас, у вас или у комшията. Просто споделят опита си. На някои тарикати обаче се налага да го духат вапреки предупрежденията на кретените. И това си е тяхно право. Та накрая маи кретените дето са се опитвали да кажат нещо се оказват малко по-печеливши от идиотите дето са се мислили за тарикати и са искали да направият околосветско патешествие за два и дваисе. Всекиму заслуженото. |
| Маркетинг е чедо и още как.Ценова политика и маркетинг-това ако си чел нещичко по темата да си го видял 100 пъти поне.А каква е разликата ли ами разликата че имаш избор от 1 евро до 150, а не само 150.Разликата е че именно тези компании позволиха на хората с ниски доходи да се качат на самолет. |
| Wхатс УП отдавна сазнавам че ти и саотборниците ти или не четете това което пиша или просто изместихте темата от единия инат. Така че се оттеглям, остани си с маркетинга, аз претенции там нямам. |
| Друг питаш и коя истинска компания предлага цена за 6 пшак продава после за еди колко си.Отговорът>от Луфтханза, през бритиш еъруейъ та до иберия ако щеш.Само че там от рекламираната 150 ти го предлагат на 300евро.Поразрови се и провери.И между другото правя магистратура точно по тема транспорт и вапроса с тези компании го обсаждаме и дискутираме постоянно. |
магистратура, а? как да бръкнеш у джепо на некой без да те фана? ви ебем у спицялистите. дришльовци. едно копче нема да направите през живото си, обаче иначе ги разбирате фатките как да обираш ората  |
| 99 на тебе ако акала ти стига само до копчето прави си копчета.Ние де се учиме ще си купуваме костюми дето са с повече копчета та да може да си платиш нета. |
| знаеш ли кво? писнало ми е от лайнари като тебе. като ти стана клиенти бош, сименс, сони, тошиба, jvc, ман, ела па. и ми обясни колку ми е акъло. утепляк |
| Друг, Ти или не пътуваш със самолет, или ако пътуваш, друг ти плаща билетите, примерно държавата, ако ходиш в командировки, да кажем. Тогава естествено евтините полети не те вълнуват, даже може би ти развалят комфорта. Те обаче са интересни за нас, които пътуваме и сами си плащаме. Стой си спокойно, чети вестника и остави темата за по-компетентните. |
| Ами и на мене ми е писнало от специалисти по всичко като тебе.Клиенти му били с тоз овчи ум наи много маникюр на Азис да правиш. |
Дръги, е за това и аз ти говоря за съденето  и за застрахователните компании, а ти като си толкова уплашен си лети за 200-400, 2000 или колкото си искаш там евро и не пречи на другите да летят за 5.99, ОК???!!! А кой е мухльото, то си личи . Аман от кретени с бетонни кратуни. ОК само ти си прав, всички други или 90% от другите са криви. Ходи си легай сега и си разгледай пак списанието със самолетчета дет баба ти ти го е донесла едно време като е летяла на ВЕЛИКАТА МАШИНА ТУ134 до ГДР. Света се мени, пич. |
| Drug, явно темата с появата на тази компания те вълнува съвсем пряко  * Но дори и да не е 5, 99 а 59 или дори 99, пак е с пъти по-евтино. * А "Хемус еър" вместо да реве и се моли държавата да я спасява от конкуренция, да направи и тя евтини полети. Щом хората го могат, то те защо да не могат ? Не са научени ? Научени са не да се борят с продукта си в конкуренция, а направо да си "купуват" пазар без конкуренция ? |
Споко....Никой не е казал че самолетите ще летят. Може пък да плуват по Дунав и то по течението. Тогава нема харчене за бензини, летишни такси и прочие. Остава само забавлението със стюардесите........   |
| Конкуренция тряба да има навсякъде. Има мургави крайпътни курви от 5 лева, има и други от 500 USD, всекий може да избира за себе. Така тряба да има не само за АВИА, но и за жп , мобифони, телевизия, вестници и т. н. Извенете за лош Български. |
| оле-ле и останалио балък - понеже взе да ми става забавно се включвам отново с цел да внеса повече светлина по темата и личния ми интерес в Хемус Аир. та едно по-едно - аз мисля че поясних по-горе личната си заинтересованост по вапроса относно садбата на хемус, за оле-ле обаче се налага да повторя - падам се малко внук на Митето Павлов, техническия, пардон подизпалнителния, па тои е братчет на Илииката, незаконниъо на Тошето Павлов (бог да ги прости) и понее от родата и от соя нли разбираш, значи не моеш да избегаш, па я бегах у Америчко с милярдите от внешню длъг на родината па сам свикнал да фрачим нависоку и се чекам Америчкйо гавармент да ми ги плаща тикетите, така де нема се минем значИ - то едни марляви студенчета по маркетинг, че фрачат за 0.99 поунда, па яз че се излагам. Па викам чекаи и яз да пОдкрепим муруко щото иначе нема Хемус, нема Балкан (и него бог да го прости). Ма нали разбираш, знАчи- тва пот секрет да не земеш да му каеш на онова кретенче карамфиловия или не даи боже на оня пущарак Деал, еле па на тва изпущеното Wхат'супнига, че ме смразат та не моем си легнем нощеска, па мое и потера да пущат еи, милярди са тва, нал тъи? Сериозно, имам две приключения с чартери в живота си и се клех за последно на Бостонското летище никога и при никакви обстоятелства да не им се вразвам на номерцата. В парвия случаи беше печалноизвестната Палма де Маиорка до Лондон и ми струваше фантастичните 50 паунда (някаде през 1999). Самолетчето излетя точно с 24 часа закаснение така че престоят ми на местното летище ми струва доста нерви, парички за туъ-онуъ. Отделно че вразката за Торонто от Лондон я изтарвах и там ми се наложи да препалзявам като партизанче с БГ паспорта между разни служби - удобно разположени преди и след паспортния контрол. Стапих на родна канадска земя с чувства подобни на Ботевите на Козлудуи. Имало обаче глава да пати, втория пат летях между Торонто и Лисабон с една чартарна компания дето даваше билети с около 300-400 долара по-евтино от Аир Канада и днес несаществуващите Канеидиан Еърлаинс. Та името вече не си спомням (може би Еър Трансат), но приключенията започнаха още на летището в Торонто - не знам как и кои ни изкара на стартовата полоса щото след три часа чакане с пушка (пардон ) колан на рамо ни осведомиха че чакали главния пилот да доиде. След това вместо в Лисабон кацнахме в Монтреал понеже се оказа че единия двигател отказал. В самолета ни дадоха по едни фастаци и един доматен сок, другото - кеш, вкл. муви-то щеш не щеш - бангладеш. Та пристигнах аз по живо по здраво в Лисабон по средата на конфернцията баш колкото да си прочета статииката и да отпрашвам обратно. Не знам дали беше моя касмет или пак сащия му самолет обаче самолета пак не можа излети. А когато му оправиха двигателия вместо в Торонто кацна в Бостон кадето имах щастието да изкарам една чудесна нощ на един крак в очакване на друг самолет да ме докара обратно. Е, вече не сам в Канада, а на другия краи на континента - по близо ми е до Акапулко и Хаwаии, откокото до Европа, но повече с чартери не летя. * Сега момчета - вие наистина ли вярвате, че една компания може да просаществува продаваики самолетни билети далеч под себестоиността им? За мен, необварзания с маркетинг, авйо бизнес прозд български гражданин има няколко обяснения за феномена - или г-дата самолетовладелци (!?) от този хунгарски и други европеиски компании мушмуроци яко пЕрат пАре или самолета им е подарен, движи се без екипаж, не ползува гориво, не е застрахован, а може би просто е закован някаде в Луна парк. Както и да е, моите приключения естествено не би трябвало да валнуват, които и да е - щом има аванта, па ако ще и да требе да се редите в 3 сабахлем на интернето за тия двата билета по 5.99 ли беа, по 0.99 ли се тая, естествено ползуваите се от конкуренцията. Само че да знаете че стане ли беля ще хванете тия високорискови бизнеси за... интернето. Иначе и аз сам чувал за билети по около 50 ЕУ, но това са промоции на големите компании кадето летиш не когато ти искаш, а когато ти кажат. Тия неща (без да разбирам от маркетинг) се правият в мъртвуя сезон или по губещи дестинации. Горещо ви препорачвам http://www.чеапфлигхтс.цом там може да си купите билет ДНЕС между Калифорния и Италия за около УС $680 за перйода 25 Декември до 31 Март догодина. А мога да ви гарантирам, че дилове, като американските в Европа няма да намерите (изключвам разбира се компаниите тип тарчи-лажи, каквито тук не виреят), и се абстрахирам от факта, че европеиските са се наварзали в алаянси с американските, като свински черва. И само не ми се репчете, че сам проамериканец, щото маи се рАзбравме веке ке сум комуняга! * В заключение предлагам мото за новата компания: Wизз Аир - мики-маус компанията, която позволи на бедните хора да летят! Как ви харесва? Предлагам награда от ЕУ 5.99 на този маркет цонноиссеур дето предложи по-подходящо. Разплащането в златни лева, динги или ЕУ по желание на спечелилия. Изгарям от нетарпение в очакване на вашата бурна реакция, Ваш Друг (тот же Олд Емигрант) |
| аз за евтините жени от 5 лева не знам , но за 5.99 евро и с бънджи не можеш скочи , така че не ми ги разправияите тези врели некипели . |
| Drug, може шеговитото ти твърдение и да не е толкова шеговито, щом високите цени не те стряскат и ги защитаваш така настървено. * Въпросът е до Брюксел, Мадрид и т.н. 4 дни, като черво в автобус или в най-лошия случай пътуване за два часа раскъсано от "почивки" от три дни и при това на по-ниска от автобусната цена. * За който хиляда лева само за билет не са проблем - да си ползва скъпарите... |
"Това е предателство към българските авиокомпании, защото не чужденци трябва да идват тук, а ние да завладяваме чужди пазари. Преди години чужденци фалираха "Балкан" и загубихме около 40% от пазара, а сега правителството иска да го подари", каза Павлов. Много точно казано, но непълно. Евтините превозвачи са в ущърб на скъпите компании, и от полза на обикновения потребител. Иначе се получава като с местните мобилни оператори -- най-бедни сме, но плащаме най-скъпите тел. разговори и най-скъпите самолетни билети. |