Отиди на страница:
| Су 38, има някакъв резон в тия разсъждения, но не съм съгласен с основното в тая мисла: че е по-лесно да си взема обезщетението от виновното лице, вместо от застрахователя. Първо, застрахователните компании именно затова се създават. Изключение засега е нашата България, но това няма да продължи още дълго. Така че по презумпция именно застрахователя ТРЯБВА да компенсира щетата! По закон! Второ: как ще накарам причинителя да ми покрие щетите? С бой? Или може би с гражданско дело? Имал ли си поне веднъж късмета да се занимаваш с такова нещо? Мерси!!! Ами ако е някой дрипльо, дето няма какво да му вземеш? И още и още питанки... Пак казвам, у нас засега нещата не са никак добре поставени, но надеждата ми е че колкото сме по-близо до заветното еврочленство, толкова по-тясно ще им става на пишман застрахователите да си веят байряка. Докато останат на пазара само реални такива, а не мутренски креатури. Така че, темата никак не е проста и не може да се разсъждава първосигнално, колкото и да измамно лесно. |
| ГО е от възможно най-отвратителните данъци, който е нарушение на Конституцията на РБ. Да си го плащат тези които са го измислили, след като е задължителен. === А това идва от едно лице, което е красноречив пример за липсата на застраховка "идиот". Може да се нарече и "гладък мозък с отпечатък от Болен". Връзката Болен и идиот ме накара да си припомня, че по времето на Хитлер бавноразвиващите се деца и деца със значими дефекти са били умъртвявани. Дали Болен няма да влезе в противоречие със своите привърженици по тази тема  |
| Шуменско, ако те блъсна и ти причиня щети за 1000 лв по колата и застрахователят ги плати, кой е ощетеният? Аз съм платил само 150 лв! Ощетени са всички бунаци, дето са си дали парите, а не са причинили никому никаква вреда! Освен това на мене ми пука, кой дава парите - нали не ги вадя от собствения си джоб! Така че мога да блъскам и няма да ми пука да карам рисково... |
| Чукча писател, чукча не читател, учил ли си счетоводство? Я кажи от къде може да се вземе инфо за реално изплатените суми от застрахователите? Колкото за Каско и ГО - чети, чети, чети, за да не пишеш меко казано глупости. Както обикновено и тук се опитват да вмъкнат директно опита на чужда действителност, който естествено при нас ще доведе до влошаване на ситуацията. Има реалности за България, които не може да не се отчитат: колко обезщетения се изплащат и на каква сума колко са сключените застраховки ГО тенденциите в изменението на предишните две по години Към тези трябва да прибавим и договореностите на България с ЕС. Отделно трябва да има наблюдения как размера на сумата, която ние плащаме за ГО се отразява на броя на сключените застраховки ГО. Дотук е основата. След това следва технологията на определяне на сумите за ГО, която е тотално сбъркана, но това е в услуга на мафията. |
| Има Конституция на РБ и там пише, че РБ се управлява според Конституцията и законите. Има закон за застраховането, в който има раздел задължителни застраховки и там е и ГО за МПС-тата. Дотук добре, но още в този закон се прехвърлят правомощия към една комисия за застрахователен надзор, която де факто определя колко минимално ще плащаме, като за капак дава право на застрахователите с едни измислени коефициенти да вдигат тези суми. С други думи закона дава права на някаква комисия да ми определя колко ще плащам. И тъй като застраховката не е данък или такса, та да се плаща "според доходите и имуществото", плащаме колкото мутрите намерят за добре. Сега Алианц България е подела кампания за уж намаляване на застраховките. Всъщност кампанията е за промяна на технологията, по която досега ни определяха колко да плащаме. Ако се приеме технология им едни ще спечелят, други ще загубят, но като цяло най-вероятно ще плащаме повече, отколкото по старата технология. Старата технология би била добра, ако не бяхме държава управлявана от мафията. |
| та, понеже тия дела са ми неясни. демек- застрахователните. ако мога да попитам. Тая цена на кубатурите, застрахова ли и хората участващи (седящи върху) тях. Ако е само за ламарината и конете, нещо не се Връзва(поне при мен). Какво означава "гражданска Отговорност" на кубатура? т'ва некъф нов полит. термит ли е (Питам, какво, Kат не ми е ясно.) |
| ГО покрива щети, нанесени от действията на съответен водач, а не от автомобила като такъв. В тази връзка ВСЕКИ водач на МПС трябва да има в документите си застрахователна полица. Каква цена ще плати за застраховката си вече ще зависи от стажа му като шофьор, брой катастрофи, наказателни постановления и др. В момента имаме унаследена глупост - застраховка на автомобил! Ама автомобилът не може да се напие - напит може да бъде шофьорът му! Докато не се премахне посочената глупост, ще си чешем клавиатурите всуе. Само че винаги глупостта се лекува най-трудно! Причината - пак глупост! За да се въведе системата водач-застраховка, е необходима база данни в КАТ и достъп на застраховатилите до нея, както и обща за всички застрахователи информационна база. Застрахователите могат да инвестират средства в такава система, а не да се надцакват един друг по най-глупав начин. Мога да продължавам до утре, ама що ли? Па някой ще се изхвърли, че няма пари, а някой краде, пък трети разхищава... |
| Аз имам едно предложение за по-добър бизнес климат - по всеки договор страните да внасят застраховка ГО. И още по-добре - всеки регистриран по ТЗ да внася годишна застраховка ГО! |
| Писна ми!!!Писна ми от задължително здравно осигуряване - за да си плащам като отида на лекар!Писна ми от задължително застраховане - пак за да си плащам всичко!Писна ми от задължително пенсионно осигуряване - за да живея на кисело мляко и хляб две, три години след пенсия!Писна ми от всичко задължително в тази държава, защото то не е за мое и Ваше благо, а за определен брой маймуняци, които нас направиха на маймуни!И по варно съм го писал - когато държавата отвърна е на моите финансови усилия да я издържам поне с 1/10 част, тогава ще почна да си плащам и данъците!!! |
| XYZxyz, Така е - "Алианц" приканват всеки шофьор да се застрахова лично, а практиката досега е да се сключва застраховка на колата - у нас все още в повечето семейства има една кола и затова сегашнато положение е за предпочитане... Рекламата на "Алианц" е некоректна и подвеждаща - целта им е не да "спестят" 100 000 000 лв на българите, а да спечелят от увеличения брой застраховки - шофьорите са повече от колите... -------------------------------- гошо, Съгласен съм, че трябва да се предприеме нещо... Ако имате конкретни намерения, пишете... Редактирано от - редник на 28/11/2005 г/ 15:52:16 |
писна ми от щуротии ... ако една кола се кара от трима - коефициентът на кого ще сте се вземе, бре? я стига сте се втелясвали - карайте, както сте карали и досега. Ако излизате с колата си навън - "зелена карта"  |
МАНИБЕГАЙ,  Застраховането е единственият бизнес, за който се грижат много старателно без изключение всички парламентарно представени партии през последните години - то не бяха задължителни застраховки, то не беше чудо. Само преди няколко месеца витаеше и поредната идея за задължително застраховане на имущество и пр. Удивително единодушие на партиите - защо ли? Познайте от три пъти! |
| Старши, ако една кола се кара от трима, всеки ще си има гражданска отговорност и ще я е платил по собствен коефициент. Това иска Алианц. В съвременното българско семейство има най-малко двама шофьори и обикновено една кола. Смятай вече колко ще "икономисат" домакинствата. Но тъй или инък - прав си карайте както до сега и не мъркайте. Оти колкото повече мърдъш - по-навътре влиза |
| Чукча XYZ, по въпроса за ГО - а на бас, че това не си го чел и не знаеш кой е автора! "Всъщност работата е в приравняването на сумите по ГО с тези в ЕС без да се отчита много важната особеност на България - много по-стария автомобилен парк. За по-старите страни от ЕС е нормално да се изплащат по-голями суми за съответно много по-скъпите им автомобили. В България при средна възраст на колите от двайсетина години, няма изплащане на подобни суми, но има събирането им от застрахователя." В Германия един пиян турчин засича цистерна, която пада от мост на магистралата. Следва взрив и пожар. Шофьорът на цистерната загива на място. Ремонтът на моста беше 10-20 млн. евро. ГО не покрива само щетите върху возилата. Или може би искаш да кажеш, че живота на един бългрин е много по-евтин от този на ЕС гражданина... |
| Кое е по-важно - да се плащат щети или да не се стига до щети? Задължителното застраховане води ли до второто??? |
| sasoss, допускам, че сумата, която следва близките на жертва при ПТП да получат да е приблизително парите, които лицето би изработило през оставащите му до пенсия години. Средномесечните доходи в България са в доста пъти под тези в Европейския Съюз и е много арогантно той да бъде даван като критерии и пример от лобистите на застрахователната мафия. |
| Връзката Болен и идиот ме накара да си припомня, че по времето на Хитлер бавноразвиващите се деца и деца със значими дефекти са били умъртвявани. Дали Болен няма да влезе в противоречие със своите привърженици по тази тема * Некои медицински факти почват да си "припомнят" какво е било по времето на Хитлер и другите индивиди им се струват Болни. Следващото пропадане наверно ще се състои в твърдението на шизофорумците, че са самият Химлер... Ех, защо не сработи здравната каса.... |