Отиди на страница:
| Много ви е къса паметта уважаеми! Преди десетина години, някаква откачалка в МВР заповяда всички полицейски коли да са с постоянно включени светлини, включително и на място. Целта беше същата - да се забелязва присъствието им. Резултатът беше плачевен - масов преразход на гориво, постоянна смяна на лампи, ключове, кабелни накрайници, а за акумулаторите да не говорим. След като Инспектората на МВР вдяна за какво иде реч, веднага отмени заповедта. Толкоз по въпроса! . А на "специалистите" от форума искам да припомня един елементарен факт - всеки допълнителен консуматор в автомобила, повишава разхода на гориво с толкова, колкото е неговата мощност измервана в киловати, и прибавена към мощността на двигателя. Включително климатици, вентилатори, дискови уредби и каквото се сетите. Лично аз съм монтирал няколкостотин допълнителни акумулатора и генератора, на келеши с мераци към големите децибели. . P.S. Да, и да не забравите - двигателят вече не се обявява в конски сили, а в киловати.  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: OLDMAD |
| Хайде кажете нещо и в защита на велосипедистите де, ча като гледам как ги подминавате с фарове и без фарове все сте потенциални убийци. |
Преди десетина години, някаква откачалка в МВР заповяда всички полицейски коли да са с постоянно включени светлини, включително и на място. Аха,откачалката тогава беше главен секретар. |
Интересно с колко са намаляли ПТП-тата откак се въведе правилото да караш с включени светлини? Абе в интерес на истината, статистиката отчете, че има намаление. Само че го приписаха на карането на светлини, а не на факта, че се карат все по-нови и по-безопасни коли. |
| изглежда лоби закон, и лобито е ясно, няма го в северна европа, и резоните при нас кои са, туй дето трябва да се промени е шофирането, в главите, след деветдесета се изпълни с зомбирани, изпреварват при липса на място, излизат неготови в насрещна лента, и тогава ускоряват и летят насрещу ти, и никога не вдяват да прекратят маневра, зомбирано летят в таран и бягаш от пътя, спираш, самоубиеца да те размине, не мога да го проумея, никак, тия са безумни |
| OLDMAD, /:/ "...всеки допълнителен консуматор в автомобила, повишава разхода на гориво с толкова, колкото е неговата мощност измервана в киловати. ............................................................................. За пръв път чувам, че разход на гориво се измерва в киловати?! Освен това, автомобилният фар-"консуматор", консумира ток, а НЕ гориво!? А к`во става, ако фаровете са към акумулатора на МПС-то, а НЕ към генератора(или двигателят не работи, но фаровете светят)- ще се повиши ли разхода на гориво в този случай?! Верно, НЕ съм специалист в тази материя, че да твърдя, че нонстоп светенето на фаровете на МПС ще допринесе или НЕ за по-малко ПТП-та! Но, предполагам, депутатите са изслушали специалисти по този въпрос и материя, преди да приемат поправките в закона?! |
| Пара, имаш ли някакво превозно средство? Всеки автомобил си има технически паспорт, където точно е записано всичко - и киловатите, и разхода на гориво в зависимост от скорстта и условията(всеки шофьор знае колко му "гълта" колата в града), типа на акумулатора, вида на генератора, и пр. подробности. А че не съм посочил как става преизчислението, прав си - не го направих за да не повтарям колегата sprihav. . P.S. И виж там, не си забравяй светлините като загасиш двигателя на колата - доста коли съм теглил на буксир за да запалят.  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
А на "специалистите" от форума искам да припомня един елементарен факт - всеки допълнителен консуматор в автомобила, повишава разхода на гориво с толкова, колкото е неговата мощност измервана в киловати. Включително климатици, вентилатори, дискови уредби и каквото се сетите. Лично аз съм монтирал няколкостотин допълнителни акумулатора и генератора, на келеши с мераци към големите децибели. Повечко е, поне така ми се струва. То не може да се сметне точно, ама, примерно, ако направиш една такава сметка, за осветлението: КПД на двигателя: 25%, КПД на алтернатора: 50%, калоричност на бензина: 42,7 MJ/kg, плътност на бензина: 750 kg/m3, консумация при светнати къси светлини: 200 W (2х55 W фарове, 2х15 W габарити, 2х10 W осветление на номера, 40 W разни осветления по таблото, купето, радиото). Сега, 1 Wh = 3600 J, значи 200х3600 = 720 kJ. Алтернаторът има КПД 50%, следователно ни трябват 1,44 MJ от двигателя. Той пък има КПД 25% и му трябват 5,76 MJ под формата на гориво. Тази енергия се съдържа в 135 грама бензин, което е 180 ml като обем. Ако колата сe движи със средна скорост 50 km/h, ѝ трябват 2 часа за да измине 100 км, следователно ще консумира 360 ml бензин на 100 километра, за 200 W светлини. Такава сметка не е баш коректна, ама потвърждава теоретично наблюдението ми, че се повишава с повече консумацията. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: хикса |
| pyte6estvenik, ако си монтираш 2500-ватова дива музикална уредба, без допълнителни генератор и акумулатор, едва тогава може да се наречеш глупак! . P.S. А относно Закона, аз съм с две ръце ЗА! Щото ше имам повече клиенти. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
P.S. А относно Закона, аз съм с две ръце ЗА! Щото ше имам повече клиенти. Гиди мръсен капиталист, искаш да доиш народа   |
Преди десетина години, някаква откачалка в МВР заповяда всички полицейски коли да са с постоянно включени светлини, включително и на място. О, OLDMAD поради что се срамиш да назовеш името на тази "откачалка" -вътрешен м-р Р.П., по известен като Пис де ла Фонтен? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: dude3075 |
| Мерките през последните години са намалили жертвите на пътя грубо с 20-25% което си е едно средноголямо село всяка година. Разбира се за тия неща не бива да се говори щото как да кажеш , че лошите от герб са направили някакво подобрение. |
300 хил. тона годишно. Това прави над 750 млн.  Ако беше казал 750млрд. щеше да звучи още по-впечетляващо. Със 750 млрд. щяхме да повишим БВП на света с няколоко процента само от светнали крушки. |
| *** | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: sybil |