Мистериите около полет MH17 ...
Отиди на страница:
| НАМЕРИХ ГО, НАМЕРИХ ГО!!! "Летчик кипяченньй" от тук Натисни тук По въпроса за баятите трупове без кръв и как се получава при скоростна разхерметизация при високи скорости и височини. |
| Радвам се да те видя, слънчо! Но трябва да направя уточнението, че не сме сеирджии (следя темата, макар че не пиша). Тук не става дума за интелектуална игра или упражнения по логика. Всичко, което се обсъжда тук, има една основна цел - да покаже, че не могат да ни правят на идиоти. Разкриването (което ние така или иначе не можем да направим) е второ, не е най-важното. Защото ако се държим като безформена маса (ами да, стана нещо, те "компетентните органи ще си свършат работата"  - точно така ще се отнасят към нас. Не искаме това. Затова трябва да показваме, че не вярваме. Затова трябва да мислим и търсим.Това е. Я так думаю. |
А чатърите пишете ли в блогове? И нали бяха две седмици, даге? Нали съм с лошапамет, та помня. До 24 часа им трябваха да прослушат записите от черните кутии с уговорката 'ако кутиите били в добро състояния.' По време и след предаването на кутиите добавиха,че кутиите били точно в такова добро състояние, което даваше надежда,че след 24 часа ще ни кажат истината. Уви. Минаха седмици, няколко месеца се изтърколиха и още ги слушат тия записи. А ние още чакаме. |
| @Yowza 26 Сеп 2014 07:37 „А чатърите пишете ли в блогове? И нали бяха две седмици, даге?“ Нали съм с лоша памет, та помня. До 24 часа им трябваха да прослушат записите от черните кутии с уговорката 'ако кутиите били в добро състояния.' По време и след предаването на кутиите добавиха,че кутиите били точно в такова добро състояние, което даваше надежда,че след 24 часа ще ни кажат истината. Уви. Не, историята тук е друга. Преди време обяснявах на Дъртото мекере за разликата между чатъри и блогъри, а той се фръцна и обяви, че си взема две седмици ваканция. Малко след това се появи така наречения von_Newmann, който използва същите фрази, та и затова е подръпването за опашката -- един вид „ние внимаваме, внимавайте и вие“  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ddantgwyn |
| Историята с "изкипялия летец" прилича прекалено много на "истинските истории", дето се разправят по приятелски запивки. Свръхбърз самолет (Мах 4??? Височина далеч над 30 км??? Единична бройка модифициран "с титан и ниобии"???" . Че и автопилота го приземил на летището след разхерметизацията - което май е пълна глупост (спас и летеца все пак да кажат дали е възможно това)...Приемаме, че е вярна все пак. Това по никакъв начин не обяснява "баятите трупове", описани от стрелковци и прочия гмеж. Предполагаемият летец е получил тези поражения при съвзем други условия - скорост над 4000 км/час (при 900 за боинга), на височина 3 пъти по-голяма от височината на боинга. Освен това е пребивавал на тази височина много по-дълго време в самолета, отколкото пасажерите на боинга (минути срещу секунди...) Основните описани поражения при "изкипелия пилот" са от нагряването поради триенето при тази заявена скорост + механичното действие от въздушната струя. Декомпресията (за много по-дълго време и по-голяма височина) е второстепенна. Да "изкипи кръвта" за минута заради декомпресия от 10000 метра??? Не. В случая с пасажерите на боинга въобще не може да се очакват подобни ефекти според мен - все пак хора изкачват Еверест без кислородни маски... Приказките за "баяти трупове", мирищеши на формалин, обезкръвени и прочия - са си приказки на гузен човек, осъзнал какви ги е свършил. "Не бях аз, беше едноръкия"... Руските пропагандни сайтчета това и чакат - да обвинят англосакските империалсти в поредната конспирация. |
| @Yowza 26 Сеп 2014 08:47 Mea culpa. Ама като споменхате горните и се сетих за едного, та да питам 'Къде зачезна Breitling?' Еее, чак пък culpa  Виж, за Breitling ми се губи основата на историята. Не съм имал с него близки срещи от трети ви и не мога да споделя преки впечатления |
уските пропагандни сайтчета това и чакат - да обвинят англосакските империалсти в поредната конспирация. Нещо не мога да се съглася с това. 1.След падането на боинга изключително агресивна атака срещу Русия от запада/при това, че самолета е съборен с "бук"/ 2. бук" оставя следа в атмосферата при хубаво време поне 20 минути./ако греша поправете ме/ 3.От НАТО излезе инфо, че не е бил бук а нева 4.Голям мерак на разследващите да отидат на място ама стигнаха само до Киев и се връщат/ала бала на пролет ще гледат/ 5.Русия всеки ден напъва за истината /защо ли?/ 6.Ако Русия беше виновна много бързо щеше да излезе доклада. Това в най-съкратения вариант. Опитвам се само да мисля реално - да не заподскачате , че пропагандирам |
епа нема ли некой най-сетне да обесни, как е фъркал маторо една сигара време? кат дива врана, урбулешката с даладър ели на кестерме? А, Йежи?  |
Опитвам се само да мисля реално - да не заподскачате , че пропагандирам Самият факт, че декларираш опит да мислиш, си е вече пропаганда. Без значение дали мислиш реално, имагинерно или ... комплексно.  |
| @Rogatia 26 Сеп 2014 12:40 епа нема ли некой най-сетне да обесни, как е фъркал маторо една сигара време? кат дива врана, урбулешката с даладър ели на кестерме? А, Йежи? Елементарно, Уотсън -- крепен от една сюрия хвъркати ангелчета, пеещи дитирамби за упокой душите на възнасящите се в този момент невинни пътници на самолета  И стига деградира темата -- давай по същество |
Капитан Ахав 26 Сеп 2014 11:52 Мнения: 1,412 От: Bulgaria Историята с "изкипялия летец" прилича прекалено много на "истинските истории", дето се разправят по приятелски запивки.... Не е точно виц сюжета с кипенето в историята.Само не бива да се смесват две различни по природата си явления-аеродинамичното нагряване и понижението на температурата на кипене при падане на налягането.Може лесно да се направи справка при каква температура започва да кипи кръвта според надморската височина.Няма да ползвам Уики а само паметта си и ще дам пример: температурата на кипене при 114 mm Hg е приблизително 36 градуса по Целзий.А това е налягане приблизително съответстващо на височина само 13500 метра.И на такива височини се е летяло без височинни костюми и не в херметични кабини.Не са съществували.Защо летците не са се сварявали може да попитате във ВМА.Имаше навремето(а може и още да го има под някакво име) един ОАМНИИ(Обединен Авиомедицински и т.н).Споменавам ги просто защото бях за един период ежегоден(имаше и полугодишни прегледи всъщност) "клиент" на АЛК, която беше тяхно подразделение. И последно. В "истинския случай" става въпрос за сваряване от нагряване (доктора пише за коагулация на белтъци) и изобщо достоверността не си струва да се коментира сериозно защото има много други(немедицински) измишльотини.Точно свързани с материалите използувани при конструкцията на МиГ-25 и аеродинамичното нагряване.Но пък традиционно се казва "В авиации бывает всякое".И най-накрая макар че е в заглавието "ЛЁТЧИК КИПЯЧЁННЫЙ" никак не върви да се преведе като "изкипялия летец" . |
Rogatia 26 Сеп 2014 12:40 Ти остави ангелчетата, дето крепели мотора, докато се е реел насам-натам из атмосферата, ами дай да потърсим отговор на въпроса за деградиралите размери на същия този мотор. Има достатъчно снимки из паяжината на останките от самолета, на които се вижда, че двигателя е горе-долу с диаметър колкото човешки ръст: 1 и 2. А ето как изглежда оригиналния мотор на Boeing 777: 1 и 2. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: ddantgwyn |
| Би било загадка, ако това е целият двигател. Но не е. Логично би било при падане двигателят да не остане цял-целеничък. Има снимки с външната част на двигателя, намираща се на 20-30 метра встрани. Включително и в доклада на холандците ima podobna snimka - хубаво e да се прочете. Има и разни обяснения по разни конспиративни сайтове за чаркове от Боинг 737 (или друг по-малък модел), хвърлени от Галакси, но ние все пак сме мислещи хора и не обсъждаме сериозно подобни глупотевини, нали? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Капитан Ахав |
ddantgwyn 26 Сеп 2014 14:05 Не знам рогатото дали ще откликне,но тук не се вижда нищо загадъчно.Снимките на останките се на двигателя а тези на които се сравнява човешки ръст с диаметър гледат към основната част на движителя.Пояснение:Тягата на тази двигателна установка се създава от реактивната струя на газотурбинния двигател+въздушната струя създавана от вентилатора, задвижван от газотурбинния двигател.Вижда се веднага разликата в размерите на лопатките на компресора и тези на вентилатора.Представете си съосните витла на Ту-95 поставени в пръстен..("турбовентилаторен" като развитие на "турбовитлов" )Съжалявам ако е неуместно да подчертавам разликата между двигател и движител. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Baskerville |
| ddantgwyn мислим дека авионо са го гътнале с маненка ракетка оти ко бе с големата гравицапа, тенекии и чиляци требеше да се връголят по дерета и баири саде енизаарска околия. но манечкото дзвер бумка в маторо и тогизе на турунжевите кутишета требеше да има квик и писък на горките орица, Господ да ги прибере дано. при таа работа аероплано ке далдиса относително цел, како се видеше и на сликата га се тръшна уд менека - толку  |