Всичките автомобили на соца - надеждни, вечни, лесни и с естествени материали, а днес колите - бъкани с ерзаци, нетрайни и скъпи!?
Отиди на страница:
Ловки, те унгарците колкото Икарус-и са пласирали, стигане нямат. Да, факт. Унгарците с Икарус намериха и запълниха уникално печеливша ниша, като направо убиха автобусите на Шкода. Поляците също правеха нелоши автобуси по лиценз на Берлие - Йелч, а от двайсетина години правят Соларис по лиценз на Неоплан. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Ловкия |
   Татра  Татра Содомка | |
Редактирано: 3 пъти. Последна промяна от: карагьозов |
   Москвичи - тунинг. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: карагьозов |
 А ако машината не е красна, тогава е "Мустанг".  | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Даскал Цеко |
Джеймс Мей срещу Карагьозов: Доста еднострачиво представени автомобили. Топ Гиър срамежливо премълчават, че именно във времето на Жигули британската автомобилна индустрия бележи значителен спад на качеството на продуктите си, което на практика е началото на навлизането на чужди компании там. И добре че GM предоставя няколко поредни свои модела за производство и в Англия, че иначе съвсем щяха да залязат. |
| Не знам, момчета, много обичам ретро автомобили, стягане и олд таймер културата. Просто в момента си мечтая да се завъртя из София с едно Велорксче направено като ново. |
| ВИЦ за легендарното "Траби". Некъв богат американец - колекционер на леки коли, чул за гедерейското траби и си поръчал едно за колекцията. Като му докарали трабантчето, колекционерът го огледал и рекъл: "Макетът много ми харесва! А сега ми докарайте истинската кола."  |
карагьозов 18 Май 2015 16:34 За "Жигулките" и "Ладите", братче, нищо не съм казал. Премълчал съм си, но баре се ремонтираха лесно. А бе Ладата си е Лада:  |
| Най-отсамната Лада направо ми се насълзиха очите, то въплъщение на чистата идея по Кант, макар че мислите ми не са свободни от емпиричен интерес. |
Най-отсамната Лада направо ми се насълзиха очите, Отново демонстрация на руска назадничавост. По света нещата в този сектор вече са други: "Автомобилните фирми предпочитат да акцентират върху колите си и затова все по-често се отказват от красивите моделки. Доказателство е решението на организаторите на голямото изложение в Шанхай да забранят хостесите. Тази година на автосалона в Китай няма да позира нито една хубавица. Това е резултат от последното издание на събитието миналата пролет, когато наетите от изложителите китайски момичета бяха толкова разголени, че скандализираха посетителите и властите. В Европа и по-специално в Женева нещата са далече по-умерени. Манекенките са облечени стилно и ефектно в синхрон с автомобила, до който позират. Някои от тях могат да ви информират за техническите характеристики на колата, която рекламират - конски сили, въртящ момент, разход на гориво. Късите рокли и дълбоките деколтета са рядкост. Срещат се най-вече там, където вниманието на силния пол трябва да бъде привлечено на всяка цена с комбинацията “красива кола и красива жена”. Както вече казахме, това са фирмите за тунинг и италианските фирми. Производители като “Фиат”, “Ланча”, “Ламборгини” и “Алфа Ромео” сякаш ще бъдат последните, които ще отрежат хостесите от личния състав за автосалоните. И това им прави чест, поне в очите на мъжката част от публиката." |
Отново демонстрация на руска назадничавост. Назадничаво е, аз обичам по-старите епохи. Каретите и каляските и волските талиги биха ми доставили още по-голямо удоволствие. Що се отнася до красавиците бондинки всяко предпочитание на нещо различно, представено като напредък, за мен е или тъпня, или преврезия! Сега ще напиша 2222 си пост в този форум, в който се регистрирах преди над 11 години. Това е една прекрасна цифра и едно прекрасно число и внезапно реших да не развалям хубавата редица двойки. Та така, довиждане като участник във форума и оставам читател. Живи и здрави ми бъдете! НЕ ИЗДЪРЖАХ, АМА ЩЕ ЧАКАМ НОВА ПОДХОДЯЩА ЦИФРА МИ СЕ ИЗПИШЕ У ПРОФИЛА  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: карагьозов |
Ми как няма да е назадничаво с три великолепни задничета?! После не били били в стил. А карагьозов и кант забелязал...Абе, това си страничен шев, не е кант.. .  Кант е когато е ширит с различен цвят..... (майтап бе, Ули!...) Ретро колите са си ретро, но показаните руски коли имат за баба и дядо немски или американски роднини - главно Опел и Форд, но има и копирани Студебейкъри, Буици и пр. които съм позабравила. |
Карагьозов, да обясняваш, че Жигулките и Ладите били вечни и не гниели , е смешно. Трябва да му благодарим за темата. Миналата година си хвърлих Джипа на боклука и карам Тесла (75 хиляди гнусни американски гущери). Последен път се качих на руска(съветска) кола 1990 в Торонто. Преди това, преди да замина за Щатите откраднаха акумулатора на Жигулата на моя кум, гнус, не че ми пукаше много, но с тази кола трябваше да се доберем до летището..... |
Framores 18 Май 2015 00:45 Мнения: 436 От: Germany Вие не бяхте ли фен на Вол Сидерясал, за да не се чудим на географските Ви понятия. българският германец, щом пишеш тука, требе да поназнайваш кой на кого е фен  за географските понятия се оправяй сам!обикновено като се каже в българия - америка се разбират щатите, ама аз изключих, че си се погерманчил!  между другото, за такива като тебе в българия има лаф:" га стана циганин, га ти почерне задника!" |
карагьозов 18 Май 2015 17:21 Мнения: 2,222 От: Bulgaria Скрий: Име,IР Едни прекрасни и здрави метални коли или оригинални триколки като на Ява. Всяка социалистическа страна си имаше свой модел автомобили. Всяка си имаше свои марки, без нашата мила държава. Изключваме фиаското Булгаралпин и Булгаррено. а, карагьозов, не с лошо, един булгаралпин още го кара колегата ми! |
А бе Ладата си е Лада: Ох, на дяда маторичките!!! Карагьоз! Не се праи, ела си сабалям кат "калканов" и нека ти е TRANS PENIS GLORIA MUNDI GreenEyes Покажи Опааааа.... пиуенце... шо СТАНА? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Rogatia |