Северна България - към гетото или просперитета
Отиди на страница:
| Чарли, Седим в Пловдив поне колкото във Варна всяка година, с кола сме и обикаляме доста. Например това лято ходихме до Брезово. Православ и Свежен. С изключение на малко около Раковски, всичко по пътя - 40 км по равното - беше стар прериен буренак. Карах и до Асеновград и Кръстова гора. Пътувахме няколко пъти по м-ла Тракия и съм разказал вече. Всичко това са ненужни приказки - факт е, че самото герберско правителство вече призна правотата на УСА с тази тема. Няма какво да адвокатстваш на дявола. зАрежи. |
дъртреалист 22.9.2010 г. 22:01:17 Е как за какво? Ами за да има високоскоростен път, бе, Чарли! Половин България няма скоростна връзка помежду си. Какви сметки за натовареност? Няма сметки тука, необходимо е базисно качество. Такова, че е белег за цивилизация. Сметки ще правиш когато се заговори за втора успоредна магистрала. Щото засега трафика - малък ли, голям ли, но е ГЪРЧАВ. Затормозващ. А това е безобразие. Все едно като дойдеш при мен да те лекувам аз да почна да смятам дали ти си полезен за обществото човек и дали има икономически смисъл да те лекувам. Дъртия, ти ако си доктор, аз и пари да ми дават, не бих дошъл ти да ме лекуваш, ако ще ме лекуваш със същия подход както демонстрираш тук. : Как така първо ще правиш магистрала, после ще смяташ откъде трябвало да мине и защо? То е все едно първо да предпишеш лечение, и след края му да правиш изследвания и да преглеждаш пациента. Ти какъв лекар си аджеба, да не си патоанатом - от тия дето правят аутопсиите? : За каква високоскоростна връзка глаголиш? Наясно ли си въобще как се прави високоскорстна връзка - то не значи единствено магистрала, а може да се постигне и по друг начин, примерно с първокласен двулентов път, който е с по-малка максимална скорост, но по-кротка траектория, и така физическото време ще е същото и дори по-малко. : За какво високоскростна връзка? магистралата и пътищата въобще не са самоцел, и не могат да се разглеждат на парче, а само като цялостна система от пътища. първокрласните и второкласни пътища са по-важни. без такава мрежа от пътища магистрамата ще обслужва само крайните си точки и близките около траекторията й селища. : А каква да е траекторията на Хемус, и защо? за кой ли път питам искащите Хемус, кажете откъде искате да мине и защо, да стане разговор пъ въпроса. това е смисленият въпрос който трябва да се обсажда за Хемус, не просто да я има ли или не, ама като искате да я има, откъде да мине. Или пак както в много други теми, едни хора искат нещо, без да знаят какво точно искат, ама само имат неясното усещане че искат нещо. |
| Въпреки пренаслоилите се разнообразни глупости и лъжи в темата, ще отговоря засега само на фичовото натрапвнане на омерзение чрез репликите му за "бурените". Фичо, струга глупости с тия "бурени". Откъдето и да си минавал, мнението ти не е меродавно по две причини 1. Не живееш в България, преките ти впечатления са много по-малки и ограничени от тези на живеещите тук. 2. Досега си демострирал твърде много регионален фанатизъм, величаеш прекомерно североизтока за сметка на останаличе тасти от страната, и не може да ти се вярва - накратко казано може и да послагваш какво точно си видал. : Аз сякаш не виждам че земята се обработва. като тръгнеш по междуградските и междусалски пътища в Тракия, навсякъде се обработва. Другия път мини през Тракия пролетта, когато навсякъде е зелено, и се разходи и по-надалеч от основните пътища. Ако някъде е било засято със зеленчуци, примерно лук или чесън, в късното лято вече може и да не му личи че там се обработва. Особено като това лято, когато валя повече, а беше и топло както винаги, тук на юг тревите особено в тая климатична комбинация растат с невероятна скорост. : Тракия и особено централният южен регион е зеленчуковата градина на България. Въпреки данните изнесени от Кру, но и за 2007 назад в темата пуснах инфото от НСИ където се вижда че стойността на зеленчуковото произвадство зе цялата страна е колкото това от зърнените култури. Ето повече инфо по региони: БГ СЗ СЦ СИ СБ ЮЗ ЮЦ ЮИ ЮБ Зърнени култури 873.0 100.1 171.4 221.7 493.2 23.6 202.1 154.1 379.8 Технически култури 615.5 70.1 83.0 171.2 324.3 10.2 196.9 84.1 291.2 Зеленчуци 853.5 25.7 68.5 68.2 162.4 133.3 442.2 115.6 691.1 Плодове 421.7 43.2 71.4 88.5 203.1 14.8 120.1 83.7 218.6 Селскостопански животни 1 245.7 190.2 246.8 201.4 638.4 75.2 259.5 272.6 607.3 Продукти от животновъдството 1 192.2 280.4 167.3 189.9 637.6 138.5 234.4 181.7 554.6 Продукция на селскостопански стоки 5 500.4 736.2 855.1 984.5 2 575.8 508.2 1 508.2 908.2 2 924.6 Редактирано от - Чарли Дарвин на 30/9/2010 г/ 14:14:08 |
Ето един пример, слънчогледи от асеновградско:  Тук ландшафта може и да не е съвсем гладко обръснат навсякъде като в Добруджа, по-често е нещо такова:  Или такова:  И дори от високо се вижда (това е град Кричим на Въча), че покрай града нивите се обработват:  |
Това пак е от Тракия, от пролетта. Сухите "бурени" - това е лански папур, което те подсеща че там е дере, мокро място, и не може да се обработва. Баира пък е прекалено стръмен, и почвата там е тънка, ако де обръдне, ерозията за няколко години ще го оголи, нама смисъл да се обработва, и без това личи че е здори изкъствено зелесено с постоянна растителност против ерозията.  Това не го знам какво е. Може ноистина да са бурени. но може и да е нарочно засято, като го гладом как е равно и подредено, някакви билки или неизвестна ми техническа култура:  Но, има и такива гледки из Тракия:  Редактирано от - Чарли Дарвин на 30/9/2010 г/ 14:18:07 |
| Ето една снимка от магистрала Тракия край Карнобат: *** Бел. на модератора: Моля не помествайте толквоа големи снимки, които затрудняват зареждането на странциите и четенето на форума от другите потребители. Приложете по-малки снимки, които не водят до разширяване на страницата настрани или линк към снимките в оригинален размер. Редактирано от - sybil на 30/9/2010 г/ 16:50:42 |
| Ето един типичен тракийски пейзаж, пролетен, с обработени ниви. Покрай синорите пътищата има дървета и храсти, но тука е така - хората не тръгват да изкорубят всичко що е над човешки ръст и да направят дюс дибидюс гола поляна. Трябва и дръвчета, да има къде птичките да гнездят, къде джанки да си набере човек пролетес, или да похапне на сянка лятото на полето. *** И още един, с дъга: *** Нивите на много места може и да са по-малки по среден размер, но щото много хора сами си ги обработват, в смисъл не са ги дали под аренда, а плащат на някой за оран и саитба и си взимат цялата реколта. А тоя добив не е и отчита май от статистиката, отива в графа добиви от лично стопанство, и е по-скоро нещо от вида сенчеста икономика, но пак е нещо реално което се случва. *** Редактирано от - sybil на 30/9/2010 г/ 16:52:44 |
| Ей тук вече наистина някакви "бурени" из Тракия. Но като се загледа човек вижда че нивата вдясно се обработва, треволяка край пътя е нещо естествено, а дърветата и шубраците на близкия хоризонт са край някакъв канал или черен път. *** Не че няма и такива снимки. Това пак е от Тракия. но хората дето се занимават повече с фотография тук, не ги влече особено да снимат такива неща от вида стерилен уидоуски десктоп. *** Тук фотографстващите наблягат на такива пейзажи - покрай планини, дерета, баири, и въобще снимат повече места с по-интересни от равно поле гледки. *** Пак снимка на магистрала Тракия, вижда се че където ландшафта е пригоден, земята не пустее. *** Редактирано от - sybil на 30/9/2010 г/ 16:54:07 |
| Още една аграрна снимка от Тракия: И още една тракийска снимка, в типичен "добруджански стил": Това също е снимано от самата магистрала Тракия, явно през пролетта: Снимките не са мои, събрал съм ги из интернет. Но на всички изрично беше указано че са снимани някъде из Тракийската равнина. И тъй като не са снимани в контекста на някакъв спор Тракия срещу Добруджа (какъвто впрочем другаде не съм срещал), нямамв причина да се съмнявам в че не са от Тракия. *** Бел. на модератора: Моля не помествайте толкова големи снимки, които затрудняват зареждането на странциите и четенето на форума от другите потребители. Приложете по-малки снимки, които не водят до разширяване на страницата настрани или линк към снимките в оригинален размер. Редактирано от - sybil на 01/10/2010 г/ 12:55:52 |
| Да, от Варна до Карнобат беше обработено, както казах, буренака почва след Карнобат. Преди Карнобат има и две-три вятърни перки (в Добруджа са стотици). Чарли, не вълнувайся. Самото правителство призна, че темата си е на място. София е длъжник на северна България, каза Боко. Тия дни по други поводи (Петрински) си припомнихме украинско-американския историк Омелян Прицак. Да оставим кои са били славяните, но безспорна е тезата му, че древните държави в източна Европа, вкл. степните paces (мн. от рах), както ги нарича - като Велика България на Кубрат и Хазарския хаганат - и уседналите държави като Аварския хаганат и Киевска Рус - не са нищо друго освен военно-търговски съюзи за обслужване на важни търговски пътища. Така е било с държавата на Аспарух. За нас (и за нашите земи преди нас) дунавската и черноморската търговия винаги са били жизнено важни, за да има държавност. Диагоналът североизток - югозапад, степите - Онгъла - Плиска - Преслав - Търново - Охрид, винаги е бил ОСТА на бълг. живот, средоточието на бълг. население и култура. Северна България с център Търново е българският "хартланд" (а преди падането ни под ромеите в 11 в. такъв е бил североизтокът с център Плиска и Преслав). Упадъкът на пътищата и търговията е упадък на държавността. Превръщането на България в транспортен остров (гето по израза на УСА), подминат от всички важни международни търговски пътища, означава край на държавата България. Упадъкът на бълг. "хартланд" е упадък на България на духа. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Чичо Фичо |
| И няма никакъв спор "Тракия с/у Добруджа", а констатация, че м-ла Тракия се строи, а м-ла Хемус не се строи. Че "пътят до морето" (т.е. София - Слънчев бряг) се строи, докато правителството "забравило", че Варна е (терминалът) на коридор 8. Че трафикът по Хемус се оценява от ИАП като по-интензивен отколкото по Тракия, фактът, че северна България е основната ни селскостопанска база, се цитират само като доказателство за лъжовността на "експертите" като Ахилес Пелеастов, които лъжат, че нямало било нужда от Хемус. |
| Абе троглодит американски, как успяваш на толкова малко място да напишаш толкова много глупости? Горните ти два поста са пълни с многокротно опровергавани глупости и лъжи. |
| Чарли, кажи ми в кое ведомство си чоплиш носа, за да разбера най-после какъв ти е проблемът. Фичо не е ангел, има доста неща, изписани от него, които са спорни, Но когато е прав, е прав. И не лепи никому обидни етикети. |
Не лепи етикети, а само най-невинно предлага на хората да се обесят. Ми то днес на мен го предлага, пък утре ше земе да предложи на някой друг да ме обеси - то така тръгват работите. Подобно срамно поведение никак, ама никак не подхожда на най-големия форумен експрес по геополитическите въпроси, транспортни стратегии и дървена философия по цивилизационната ос Маракеш - Крива Паланка...  |
| Бел. на модератора: Моля, пишете на кирилица, ползвайте бутон за кирилизация или Натиснете тук Редактирано от - sybil на 01/10/2010 г/ 12:55:24 |
| Коко, накОка ли се, мойто дете? Ми къде какво щяло-било да се инвестира нямаме думата НИЙ, ами ОНИЙ. Дет са вика - структурна макроикономика. Правят се едни регионални планове на базата на едни национални планове, дет се изработват съобразно икономическите приоритети. Само дето, икономическите приоритети не са нащи. Ми таквиз едни работи, дет сега ни ги снасят отвън, като куковиче яйце в гнездото ни ги снасят и ние люпим ли, люпим по най - себеотдаен начин, до пълно изтощение на организма. Ма само дет не знайми ко ши излези. |