Северна България - към гетото или просперитета
Отиди на страница:
Толкова съм чиновник, колкото ти предприемач... *** Редактирано от - sybil на 04/10/2010 г/ 19:57:10 |
| Едно е сигурно за теб Накаков. Ти си грубиян. Това не се харесва никому в този форум, независимо от темата. |
| Уважаеми г-н Ахил Пелеев Еаков, пише Ви една изстрадала жена, забравена от Господаря си, на края на силите си, болна и парцалива. Не се изненадвайте. И не персонализирайте, моля. Тя и възрастта ми е такава, че вече половете нямат особено значение за мен. За Вас обаче, очевидно са водещи в отношенията Ви към хора и региони. Нашите отношения, уважаеми господине, отношенията на столичните управници на нацията със северната част на същата тази нация по отношение на местообитанието й, са като тези м/у половете. За съжаление, ние сме от женската страна. Поздравявам Господаря с една песничка. Натиснете тук |
| Ахил Пелеев Еаков, a бе пич, ти колко пъти си пътувал София-Варна последната година, имаш ли изобщо някакви наблюдения или така си ги ръсиш глупостите, гледаики некви карти?Аз го пътувам през две седмици, горе долу, от година и половина.И преди си беше кофти, ама от 5-6 месеца е кошмар.И не е вярно, тва дето казва Раико, според мен движението е по-натоварено напоследък.До скоро си мислех, че няма по-шибан участък в Бг от Долна диканя-Сандански, но сега твърдя, че Ябланица-Търново си му е конкуренция отвсякъде.Та мислата ми е -седнали тука хората добронамерено да умуват, логиката им е желязна-що ги дразниш с некви карти.Прецакана си е Северна Бг с пътищата, но според мен причината да строят на юг е по-прозаична.Просто сегашните тъпаци, а и предишните, могат да строят само по равно.По 31 км. |
| Deqerven, той Ахил не ги гледа тез карти, той ги стъкмява. Щот е отговорен Редактирано от - Райко на 05/10/2010 г/ 21:37:10 |
| Хм, последните две години имах проекти в Търново и Габрово, така че наистина навестявах често и с удоволствие тоя край. Смея да кажа, че път І-4 като цяло е в отлично състояние - като изключим един експериментален участък до Ловеч и една отсечка в началото на Габровска област, която обаче скоро рехабилитираха по програма Транзитни пътища. Аналогично целият участък от път І-1 от пътен възел Даскалово до Кулата е в отлично състояние (беше рехабилитиран по един фаровски проект преди години и един по-скорошен със заем от ЕИБ). Неремонтиран остана само един къс участък на обхода на Дупница, който обаче е 2+2 ленти с разделителна ивица, и не е много прекрасно в Кресненското дефиле. Изобщо не виждам какъв толкова кошмар са въпросните два пътя, ако и все пак да има движение по тях. Естествено, на всеки му е кеф да пътува само по магистрали, но просто не е разумно. |
| Еаков, един въпрос по отношение на Северна България: какво според теб трябва да се прави като пътно строителство там и кога? Защото досега си споделил само какво не трябва да се прави |
Нима очакваш отговор от г-н Накаков  ? Душа наивна. Или той прави пети ден проекти и сметки и ще ни изненада приятно  Дано, дано, ама надали.  |
Борисов: Ще ми вдигнат паметник за “Хемус” Ако успеем да включим магистрала "Хемус" в оперативната програма, в Северна България действително трябва да ми направят паметник. Това заяви премиерът Бойко Борисов след проверка по трасето на магистрала "Тракия". Ако пуснем с европари магистрала "Хемус", за която доста правителства преди нашето са се борили, това ще бъде успех за всички българи, допълни той. Следващата ни атака и в Брюксел, и тук ще бъде за магистралите "Струма" и "Хемус", каза премиерът. Натиснете тук  Паметникът требе да е поне с п'еесе метра по-висок от пилоните на Ники Василев. Зер магистрала е докарал ТОЙ, не пилони. И отсега нататък само дитирамби на Боко, щото а е паднал, а няма магистрала. |
| Хемус от София до Варна трябва да се включи в коридор 8, Русе - Бяла си е коридор 9, Ботевград - Видин - К4, Букурещ - Русе - Варна трябва да се включи в К4 като алтернатива на Букурещ - Констанца. Това е толкова очевидно. Всички да се построят бързо с евросредства. |
| Фичу, стига си пръскал великоварненски шовинизъм из форума - няма шанс таз идея, по-лоша е и от шопската дървенящина, в най-добрия случай на същото ниво, но по начина който ти я представяш е по-зле. По-добре си виж твоите, искали да правят мост на езорото - добре, ама го изплякали на широката му част. Как после да им одобрят ОУП? : Ами на тоя теран евентуален мост ще има 1200 м надводни, и 3300 м от бряг до бряг на кота 40, 2800 м на кота 20, а моста трябва да е даже на кота 50, колкото е и Аспаруховия. За сравнение Русе - Гюргево е 2800 м, и е на кота 30. : Има възможност да се направи мост по на запад - между Езерово и Страшимирово, дето е под или до 1000 м на кота 40 и около 300 надводни. Тами брега е по-висок (по-стръмен, и езерото е тясно). Там трябва де се прави моста, нали уж е за околовръстен трафик, от бъдещата АМ ЧМ. Мост на Казашко ще струва колкото АМ ЧМ, ако не и повече. Затова там не трябва да се прави мост. : Ама май някой иска да прилапа много пари, та искат да строят мост там дето заради неподходящия терен моста ще се оскъпи. : Редактирано от - Чарли Дарвин на 14/10/2010 г/ 13:25:18 |
| Другото решение е автономен еврорегион, който да си говори с Брюксел, Букурещ, неждународните инвеститори без посредничеството на с. Банки. Като гледам развитието по ОУП на Варна в банкинското м-во на транспорта (вж. в тема Варна), това се очертава по-вероятният изход. |
Автономия....  Абе я направо се джаскайте в морето, и без автономия. Резултата ще е същия.  Ти му приказваш с аргументи - то пак пуснало латерната и спирачки няма. Дето има приказка "вари го, печи го - на гайда мирише". |
Дето има приказка "вари го, печи го - на гайда мирише". Тц. На това му казват "визионерство". А ние сме публиката за репетиции. |
Другото решение е автономен еврорегион, който да си говори с Брюксел, Букурещ, неждународните инвеститори без посредничеството на с. Банки. Че каква е разликата между с. Банки и Варна  |
Лунатик 14.10.2010 г. 21:04:06 Тц. На това му казват "визионерство". А ние сме публиката за репетиции. Лунатик, за хубаво или лошо, но аз не съм учтиво-ироничен като тебе, и на това директно му казвам гьонсуратлък. Без кавички. Не е визионерство това. Виж, "визионерство" е. : А визионерството инак е нещо много хубаво. То прави бъдещето, то поставя жалоните, то е онова което гледа към хоризонта и отвъд него даже. Но истинското визионерство, просветеното. Тук обаче такова няма, не и поне сред активистите на великосеверняшкото автономоотцепничество. Има само някакви хорица, робуващи на регоналния си шовинизъм, дето се скъсват да се дерат колко хубаво било тяхното село, и да се тръшкат от злоба и яд към друго по-голямо село, дето не им давало да дишат, и към всички други села въобще. Без да забележат че това дето не им дава да дишат, всъщност е собственото им тесногръдие. : Впрочем, Лунатик, специално да те поздравя за два твои предишни постинга в темата, които са толкова точни и добре написани, че ще ги цитирам дословно целите:
Редактирано от - Чарли Дарвин на 14/10/2010 г/ 21:48:46 |
| Ето бе, стига сте ревали - тиквите въ убичът! Даже лично с лопати ръгнали да ви копат канали: *** Бел. на модератора: Придържайте се към правило 1.5 и не помествайте толкова снимки, които затрудняват зареждането на форума и четенето му. Приложете линк към изображението. Министър Томислав Дончев държи тържествено украсена лопата под погледа на премиера Борисов. Те направиха първа копка на канализационна мрежа и колекторна система в Белослав по проект, финансиран по оперативна програма "Околна среда" на ЕС с 21 милиона лева. Натиснете тук Редактирано от - sybil на 14/10/2010 г/ 23:19:40 |
| Хайде холан, от Вашите приказки, г-не Дарвин, личи предубеденост и зле прикрита надменност някаква, презрение и недолюбване на североизтока. Опитайте се да стоите над тези неща. Чак за обективност е прекалено да Ви моля. Но за ОУП-а на Варна сте прав, разбира се. Не само заради моста, недоносче е. По-точно е сурогатче или опит за кръстоска м/у удовлетворяване на обществени нужди и постигане на тимаджийска изгода. Обаче фактите говорят, че катърът - една широко позната кръстоска от недалечното минало - е безплоден. Така и с Варненския ОУП. Питам обаче, защо при приемането на пръкналото се безплодно създание от Общински съвет - Варна, командированите от МРРБ водещи експерти в сферата на урбанистиката, начело с медийната звезда Петър Диков, се изказаха толкова ласкаво за ОУПчето? Може правителството да се е сменило от тогаз, но експертите не са. Както се казва, нов бардак със старите гювендии. Как тогава хипер-супер експертите викаха "осанна, осанна", пък сега, видите ли, не ставало? Та на разните не знам защо така наречени "обществени обсъждания ние, неразбиращите граждани и провинциални специалистчета викахме, че комуникациите са тотално объркани, а оттам нататък вече просто няма какво да му се гледа на ОУПчето, зонирането е случайно (или нарочно, в нечий интерес), Максуда да стане контейнерно пристанище е лудост, Островът е насип в/у блато и строителството на високоетажни офиссгради не е икономически обосновано... Викахме, викахме ние по разните "обществени обсъждания", ама никой не ни чу, щото тез обществени обсъждания са за парлама. Предишният Главен архитект на града ни тешеше, че по-добре някакъв ОУП, отколкото никакъв. Ами сега? Ако МРРБ още на идейната фаза, когато трябваше, беше дало интелигентно становище, че се върви в грешен коловоз и беше дало адекватни препоръки за работа, сега нямаше да викате "нъцки, нъцки, пък на вас не ви приеха ОУПАаааа"! Редактирано от - Райко на 14/10/2010 г/ 23:42:50 |