Значителни укрити приходи са установили данъчни инспектори в автошколи в столицата, след като преди седмица са започнали съвместни проверки с представители на Икономическа полиция към МВР и агенция "Автомобилна администрация". Още при първите четири фирми за обучение на бъдещи шофьори са констатирани неотчетени продажби от по няколко милиона лева, посочиха от НАП. Предстои да бъдат извършени пълни данъчни ревизии на дейността на тези фирми през последните 5 години.

Според действащото законодателство всички автошколи са длъжни да водят точна отчетност, включително да подават данни за курсистите в агенция "Автомобилна администрация". В приходната агенция е извършено сравнение на броя на обучаемите, допуснати до изпит, със средните пазарни цени и са формирали минимален размер на приходите за всяка от автошколите. Тези данни са сравнени с информацията, подадена от касовите апарати и финансовите отчети на фирмите.

Предстои възлагането на проверки в целия бранш, предупредиха от НАП.

Преди няколко години също бе проведена подобна акция, която установи, че 90% от автоинструкторите в София укриват над половината от доходите си. Тогава средната щета за бюджета бе оценена на над 3 млн. лв. на година. Едно от най-честите нарушения бе липсата на осчетоводяване на пълната цена на шофьорския курс, както и липсата на отчет на всички курсисти, преминали обучението. В един от случаите данъчните изненадали автошкола при проверката и успели да изземат доказателства за утвърдени ценоразписи от управителя по години. В резултат на това ревизорите доказали, че фирмата е укрила около 90% от печалбата си и не е платила корпоративен данък.

По закон шофьорските курсове трябва да са не по-малко от 31 часа, като средната цена в момента е около 500 лв. Неотдавна от Асоциацията на пострадалите при автомобилни катастрофи посочиха, че все по-разпространена практика е шофьорски курсове да се обявяват на промоционални цени от по 250 лева. Зад по-ниската цена обаче се криели и по-малко часове обучение, което създава опасност за пускане на потенциални убийци на пътя.

През миналата година дори се появи идеята практическите изпити за шофьори да преминат изцяло в ръцете на държавните инспектори в ДАИ без участието на автошколи и частни инструктори. Тогава мотивите на транспортния министър Ивайло Московски бяха, че трябва да се пресече практиката изпити да се провеждат на територията на автошколи, където не е ясно кой носи отговорност за начина на провеждане и за резултатите. От март м.г. се премина към правилото теоретичните изпити да се провеждат в т.нар. бели стаи в отделите на ДАИ. При кормуването обаче нерегламентираните практики на даване на пари под масата за взимане на изпита продължават.