:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,873,878
Активни 323
Страници 10,758
За един ден 1,302,066
Транспортното министерство разпрати писма с оферта на "Българска рейтингова агенция"

Зам.-министър препоръча частна компания на държавните фирми

Проектодоговорът е рамков, а не задължителен. Целта е да се подобрят резултатите на дружествата, обясни Никола Янков
Всички фирми, подчинени на транспортното министерство, получиха писмо от ресорния зам.-министър Никола Янков с препоръка да проведат разговори с частната "Българска рейтингова агенция" за сключване на договор за анализ и оценка на финансовите и търговските рискове в работата си. Писмото е на бланка на министерството, има печат и изходящ номер. В него пише, че от гледна точка на добрата управленска практика тези анализи са задължителни при наличието на просрочени вземания. "Моля, информирайте ме в кратки срокове за резултатите от проведените разговори и подписаните споразумения", настоява Янков.

Към писмото е приложен проектодоговор. Основните задължения на "Българска рейтингова агенция" са да изготвя стратегии как държавната фирма да си прибира дълговете. Тя ще прави оценка на вероятността за връщане на парите, ще дава препоръка за действие, а може и сама да се нагърби със събиране на борча.

Към проектодоговора има приложение с цените на всички услуги на агенцията. Изготвянето на първоначален кредитен рейтинг на дружеството струва 2500 евро.

Месечната такса за предоставяне на актуална информация е 500 евро. Анализът на кредитоспособността на фирма е 0,2% от дълга й, но не по-малко от 250 лв. и не повече от 1000 лв. 10% се дават, ако агенцията се нагърби със събирането на дълга. По груби сметки, ако държавната фирма реши да се възползва от всички услуги, тя ще трябва да плаща около 10 000-15 000 лева месечно. А агенцията ще се сдобие с безценна информация за финансовото състояние на компаниите в транспортния бранш.

"Досега не сме наемали подобна агенция, тъй като нито един закон не ни задължава. Не е ясно защо сега трябва да сключвам договор точно с тази агенция", обясни шеф на транспортна фирма.

"Министерството на икономиката помогна за създаването на тази компания и затова "Българската агенция за експортно застраховане" държи 25% от акциите. Целта бе да има система за рейтинг на риска на държавните компании, за да се даде тласък на капиталовия пазар. Като зам.-министър, отговорен за фирменото управление на дружествата в транспорта и телекомуникациите, мое задължение е да съдействам за подобряване на техните резултати. Част от това е надеждно определяне на риска при сключване на договори за разсрочване на плащания и т. н.", обясни пред "Сега" зам.-министърът на транспорта Никола Янков. Според него проектодоговорът е рамков, т.е. ако някой има нужда, да го сключи. "Цитираната сума от 2500 евро е за правене на кредитен рейтинг, необходим за предстоящата приватизация на "България ер". До момента са сключени два договора в системата - един от Национална компания "Железопътна инфраструктура" за 250 лв. месечно и 1 от "България ер" за 500 лв.", допълни той.

Към писмото Никола Янков е приложил и копие от стар договор между Министерството на икономиката и агенцията от времето, когато той беше зам.-министър там.



Каре

"Българска рейтингова агенция" е създадена през септември 2002 г. 25% от нея държи държавата чрез "Българската агенция за експортно застраховане". Останалите 75% са на частната "Браво инвестмънт", собственици на която са Божидар Аршинков, Димитър Вълков и Тошко Георгиев. Според ДАКСИ в управата на "Българска рейтингова агенция" са зам.-министър Никола Янков, Божидар Аршинков, Димитър Вълков, Петрозар Петков и Тошко Георгиев. Никола Янков твърди, че е напуснал УС с решение на Общото събрание през август 2003 г., но това все още не е отразено в "Държавен вестник".
13
4572
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
13
 Видими 
18 Януари 2004 21:22
Не стига, че орязаха бюджета на железниците с 10 000 000 лв тези от икономическото минидтелдтво, ами сега намериха и други форми да точат държавните предприятия. Да, медът е сладък. За правно НЕобслужване 5000 лв, за рейтинг 10 000 евро .... деще му отиде края. Не се насмукаха тези царски мекелета , брей... не се насмекаха...
18 Януари 2004 21:49
Такива писма от това министерство са логични, като се има предвид компетентността на МИНИСТЪРА!
------
Киндер сърприза разбира от:
- влакове, щото в детството се е возил на влак;
-самолети, т.к от София до Лондон е стигнал, не само с пари на БКП, а и с аероплан (от 2001 г. ползва редовно това превозно средство)
-кораби , т.к. видя неговия приятел (Милен велчев) на снимка на една яхта с едни хубави хора.
-автомобили - возят го от НСО с последни модели BMW и момчета му разказват пътувайки, що е автомобил
-каруци- по изборно време 2003 г. се видя и с другарите РОМИ, а те му обясниха, що е това каруца!
-------
Бе момчето си е за министър на транспорта и това си е!!
-----
PS, а това, че заместниците му така работят е резултат от компетентността на мимистъра.
---
Радой Ралин бе писал: "Не ме е страх от министъра на културата, а ме е страх от културата на министъра на културата."
----
Лъчо, нищо лично към Василев

Редактирано от - Zaro на 18/1/2004 г/ 21:55:38

18 Януари 2004 22:30
Този зам. министър да не бърка рейтинг с рекет.
Защото нещо не разбирам ?
Министър задължава подопечните си фирми да сключват договори с фирма на негови дружки ?
Или министър се е загрижил за подопечните си фирми .
19 Януари 2004 02:05
Заглавието е сгрешено. В статията видях нотка на заповед. Това писмо е недопустимо. Скандално е...................
19 Януари 2004 09:23
Бира, съгласен съм. След като има изходящ номер и дата, както и подпис и печат, ептен офиц. док. си е! По въпроса за Янков - докато беше в икономиката, само смука от Кремиковци, а пръста си не мръдна за нещо в производството. Сега при Ники Траверсата (мотрисите ги нарязаха ромите на скрап), още по-нищо не върши -
Контрол :
"Тъпо копеле си бях и тъпо си останах,
Нищо умно от живота тъй и не прихванах...."
19 Януари 2004 09:40
Да не пропуснем много съществената реплика :"...А агенцията ще се сдобие с безценна информация за финансовото състояние на компаниите в транспортния бранш."
Оттам нататък изкупуването на транспортните фирми за по два лева, при това до обед, става смешно лесно...
Действително ли смятате, че горната заповед е проява на некадърност ?
19 Януари 2004 09:53
Ами този цитат: "Моля, информирайте ме в кратки срокове за резултатите от проведените разговори и подписаните споразумения", настоява Янков - значи трябва да се сключи споразумение при това в кратки срокове, а ако не, то ...........! Ех, че са ни загрижени зам. министрите! Пък то да не вземе някой да си помисли че тука има някаква далавера, а?! Няма такова нещо, всичко е от болка за финансово състояние на държавните транспортни фирми!
Спомням си дето един разправяше, че не корумпирал - ами да, те други го правят вместо него - много е просто, нали. Айде сега всички дето са останали държавни и транспортни да си платят, че то приватизацията иде и не чака!
19 Януари 2004 11:34
По принцип няма лошо... Само че подобни компании се избират с конкурс или търг или както там искат да го нарекат.
19 Януари 2004 11:51
драма наистина няма. транпортните предприятия наистина имат нужда от оценка на активите и дълга си и за да имат стойност тези оценки трябва да са направени от независими компании, т.е. частни.
проблемът е, че не може да се казва име на компанията, дори и да има само една в БГ.
19 Януари 2004 12:52
Идеята за кредитни рейтинги сама по себе си е много добра...
Лошо е, че БРА е май единствената в БГ, която се занимава основно с това...
А още по-зле е, че зам.министър се опитва да набута баницата в ръцете на дружки без да е ясна реалната стойност на услугата поради липса на конкуренция и реални правила при избора - въпросът, който май е най-интересн е не защо го прави, а на какъв процент се е навил!!!
Мосю Филчé в, това не е ли злоупотреба със служебното положение или пак ще "гоните Михá ля" постфактум?
19 Януари 2004 13:18
Рейтингов комитет

Рейтинговият Комитет (РК) е независим орган на Българска рейтингова агенция (БРА), чиято основна цел е да присъжда кредитни рейтинги на юридически лица. РК работи според правилата, определени от Съвета на директорите (СД) на БРА, но не се отчита пред СД за своите решения. Независимостта на РК и професионализмът на неговите членове е гаранция за обективност и максимална достоверност на кредитните рейтинги, присъдени от БРА. При взимането на решения членовете на РК се подпомагат с информация и анализи от специализираните структури на БРА.

Най-важното качество на един рейтинг е възприемането му като справедлив, достоверен и надежден показател за състоянието на съответната фирма. Членовете на РК са независими арбитри, резултатът от решенията на които зависи от тяхната професионална подготовка, опит, лични морални качества и възприятието на обществото за тяхната репутация. Добрата професионална подготовка, опитът и високият личен морал на членовете са гаранция за приемането на техните решения (присъдените от тях рейтинги) от всички участници на пазара като справедливи, надеждни и достоверни. Ето защо всеки член на РК е доказан професионалист в своята област и има управленски опит на много висока позиция в значитела по размер и влияние организация.

Членството в РК на БРА не е платена длъжност.

Име Позиция Организация
Ангел Желязков Изпълнителен директор Биовет
Ангел Минев Заместник министър МЕЕР
Антон Петров Country Manager Viohalco
Асен Друмев Изпълнителен директор ДФ Земеделие
Бедо Доганян Председател на Надзорния съвет Синергон Холдинг
Валентин Златев Изпълнителен директор Лукойл България
Васил Александров Изпълнителен директор Агрополихим
Васил Симов Изпълнителен директор Сибанк/Софийска стокова борса
Васко Райчев Управляващ партньор Делойт и Туш
Велин Добрев Country Manager Glencore
Владимир Афанлиев Изпълнителен директор Балканфарма
Георг Цветански Regional Manager Deutsche Bank
Джамал Махмуд Изпълнителен директор Неохим
Евгени Попов Председател на Надзорния съвет TBI Holding
Емилия Миланова Подуправител БНБ
Емилиян Абаджиев Country Manager METRO Bulgaria
Йордан Христосков Управител НОИ
Кирил Дренски Country Manager ABB Bulgaria
Кирко Кирков Изпълнителен директор Юмикор
Красимир Катев Заместник министър МФ
Любомил Иванов Заместник министър МТС
Наско Фурнаджиев Изпълнителен директор Мото Пфое
Никола Добрев Изпълнителен директор КЦМ Пловдив
Николай Николов Изпълнителен директор Мобилтел
Орлин Тодоров Директор корпоративни клиенти ИНГ Банк (клон София)
Пламен Грозданов Group Managing Director Бояр Истейтс
Росен Филипов Изпълнителен директор Рока България
Росен Чаталбашев Собственик Винпром Асеновград
Румен Беремски Изпълнителен директор ТБ Биохим
Саша Безуханова Изпълнителен директор Хюлет Пакард България
Светослав Йорданов Изпълнителен директор Петрол
Симеон Милев Председател на Съвета на директорите ИДЕС
Стилян Вътев Изпълнителен директор ОББ
Теодор Георгиев Изпълнителен директор Амилум България

...а ако ви трябва още, то http://www.bra.bg






19 Януари 2004 13:45
Хитър тоя Янков. Други ще подписват глупавите договори и след време ще отговарят пред прокуратурата, а той само ще взима комисионните, а може би и повече. Ако не слушкат ще ги уволни. Сега като се размириса може той да си отиде, например обратно зам-мин. в мин-вото на икономиката.
19 Януари 2004 15:23
ЯКА ДАЛАВЕРА! А БЕЛЕНЕ И СКРАВЕНА ТРЪПНАТ В ОЧАКВАНЕ НА ЗНАМЕНИТОСТИ...Ще ли, не ще ли...кой знае?...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД