:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,742,107
Активни 739
Страници 27,010
За един ден 1,302,066

20 лева такса на кола за магистралата София-Бургас

Португалци получиха концесията от правителството без търг
Пътуването с кола от София до Бургас ще струва на българите около 20 лв. Въпреки въвеждането на винетна такса за ползването на цялата републиканска пътна мрежа, за преминаването по магистрала "Тракия" шофьорите ще заплащат средно по 6 ст. на километър.



Това стана ясно, след като вчера правителството реши да даде автомагистрала "Тракия" на концесия за срок от 35 години на българо-португалски консорциум. Таксите ще се събират след 2007 г. на 31 пункта по магистралата.

Освен изградените до момента 182 км от магистрала "Тракия", концесионерът ще трябва са построи още 261 км в участъците Калотина-София, Софийски околовръстен път - северна дъга, Стара Загора - Нова Загора, Нова Загора - Ямбол, Ямбол - Карнобат. До края на 2005 г. трябва да бъде изградена северната дъга на софийското околовръстно, до 2007 г. - пътят до Бургас, а след 2009 г. София и Калотина трябва да са свързани със скоростно шосе.

Очаква се в проекта да бъдат инвестирани 720 млн. евро. Българо-португалският консорциум ще конструира, експлоатира и поддържа със собствени средства изградените вече от държавата участъци.

Концесионерът "Автомагистрала Тракия" АД бе избран без търг. 49% от дружеството държат две държавни фирми - "Автомагистрали" и "Техноекспортстрой". Останалите 51% са на 3 португалски компании - "СОМА", "МСФ" и "Лена". "Проявили са самоинициатива да създадат джойнт венчър, дойдоха при нас и ние им разрешихме", обясни министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Церовски.

Кандидатите вложили 10 млн. евро за разработката на проекта. За финансирането му се преговаря с банките Кредит Суис Фърст Бостън и португалската Банко Ешпирито Санто.

Концесионерът няма да плаща фиксирана концесионна такса, а ще внася в бюджета половината от събраните магистрални такси. Държавата се ангажира да осигури определен трафик, върху който са направени изчисленията. "Ако трафикът е по-нисък, държавата ще финансира някои други дейности", обясни Церовски. Не стана ясно как точно ще се гарантира и контролира трафикът.

"Българите ще плащат най-ниските такси за магистрала от цялата еврозона", повтори няколко пъти министърът. Но не обясни какви са гаранциите за това.
225
848
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
225
 Видими 
16 Декември 2004 20:37
"Проявили са самоинициатива да създадат джойнт венчър, дойдоха при нас и ние им разрешихме", обясни министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Церовски.
В нормална държава, бай Церовски, "дойдоха при нас" би имало много точно местонахождение - някъде между следствения арест и затвора...
16 Декември 2004 20:56
20лв. ми се вижда ужасно много?!?!?!?!? не че имам кола , но става въпрос само за еднопосочно преминаване нали, а не за годишна такса?
множко е
16 Декември 2004 20:58
Мисля, че до Бургас мога да стигна и без да минавам по магистрала. 24 цирки на задника да им излезнат. Най-евтината магистрала.
16 Декември 2004 21:11
ВИНЕТКИТЕ
новото изобретение на премъдрото царско правителство

Царската мъдрост е велика и неизчерпаема, така както е безкрайна и божията благост… Как обаче стои въпроса с царската алчност? Дали и тя е толкова безкрайна или в сравнение с алчността на приближените му мишеглави гъзоблизци, т.е. цялата царска свита депутати, министри и пр. мижитурки, тя се равнява по величие на несравнимата божия любов. Това не ни е отредено да разберем, както и никога няма да осъзнаем измеренията на царската любов към простолюдните поданици и … най-вече към царските имоти.
Новото изобретение, т.нар. ВИНЕТКИ, просто не се нуждае от коментар. Както си седят мижитурестите генийчета от царската свита и мислят начин как да одерат още някоя кожа от народа (като че ли тези долни, гадни, завистливи, отвратителни и некадърни изчадия не са се пръкнали от същия този народ), и ето – изобретение – винетки!!! По-голяма глупост трудно може да роди някоя даже и по-тъпа от техните кратуни (изключително трудно е да се намери подобно нещо из целия бивш Варшавски договор, имам предвид подобни тъпи глави)!!! И тъй като същите тези величия (вече ми омръзна от епитети, пък и надали може да се измисли някакъв достоен за тях епитет) отказват да дадат какъвто и да е коментар относно тяхното ново и велико изобретение, ние ще се опитаме да хвърлим малко светлина по въпроса.
Думата “винетка” най-вероятно произлиза от думата “вина”. Казано иначе, всеки който се е родил в България и все още не е умрял е виновен. Затова трябва да плаща на грижливото, обичливо, с бащинска топлота и майчинска грижа царско правителство. Първия етап от проявата на тази царска любов се изразява във въвеждането на винетки за всеки който управлява някакво МПС или казано по друг начин – се мотае по царските пътища, вместо отдавна да си е легнал в гроба и да мирува там. Затова е определена и стройна система от такси, които ще се плащат за индулгенциите, пардон – винетките, от всеки, който е имал глупостта да има и да продължава да има и да кара някакъв вид превозно средство – камион, автобус, микробус, каруца, лек автомобил, велосипед и т.н. Разбира се системното разграничение е ясно – колкото ти е по-некадърно возилото, толкова си по-виновен и съответно толкова по-скъпа винетка ще трябва да платиш на обичливия цар.
Както се опитаха да обяснят царско ориентираните медии, първоначално винетките ще се продават ей така на поразия, и който е освен виновен, ами и тъп – да си купи, но впоследствие ще се въведе строг ред и порядък. Ще се създаде специална винеткова полиция, която да следи строго да не би някой да кара кола без винетка. Тъй като винетковите спец. части ще са още по-тъпи и от нормалните полицаи, ще се въведе и специален стикер, снабден с всички защитни механизми, за да не се фалшифицира от разни недобросъвестни виновни, който стикер всеки виновен ще трябва да си залепи “от долната дясна страна на предното стъкло на автомобила” (цитатът е точен). Всяко друго залепване на всякакво друго място е не само неправилно, но и е ярък израз на незачитане на царската воля и разпоредбите на неговите мишеглави властници. Така винетковата полиция ще гледа от дясната страна на стъклото, а КАТ – от лявата, където пък трябва да е залепен стикера указващ дали въпросния виновен пък си е платил задължителната такса за да си получи стикер за преминат задължителен годишен преглед. За целта и едните и другите части ще преминат системни курсове на обучение за разпознаване на лявата и дясната страна на автомобила. Ако някой от стикерите липсва… мани мани, не ми се мисли даже – глоби, затвори, обществени и пр. порицания и т.н., към нормалната вина ще се прибави и още вина … направо човек да вземе и да потъне в земята (ако преди това си е платил съответните такси и винетки и се е снабдил със стикери, за да има право да бъде заровен в същата тази земя).
Разбира се царските управници още не са успели да измислят какви точно ще са санкциите на незакупилите винетки (то аслъ от толкова много мислене докато се родят тези винетки са им се изтормозили главите, ама те скоро ще се съвземат и ще започнат да мислят с пълна пара). Това разбира се не е толкова съществено, затова тази мисъл остава на заден план. В момента се мислят и мъдруват и други винетки. Ето и няколко предложения за винетки, които очакват своето царско благословение:
— Винетка за тези които вървят по тротоара от дясната страна на улицата (да се разбира откъм нечетните номера. На улици където няма къщи с номера, определяща ще е посоката на движение на пешеходеца). Цената на винетката ще се определя съобразно дължината на крака на пешеходеца и номера на обувките. Стикер ще се залепя отдолната лява страна на челото, непосредствено над лявата вежда, за да може да се вижда директно от шосето, където ще бди моторизираната винеткова полиция.
— Винетка за вървящите от лявата страна на улицата. Тази винетка ще бъде по-скъпа от предходната, тъй като правилника за движение предполага за правилно да се върви отдясно, следователно тези които вървят отляво са още по-виновни. Стикер – на срещуположната страна, т.е. над дясната вежда.
— По средата на челото – стикер на винетка за тези, които гледат като вървят по пътя. За тези, които са с по едно око – винетката ще бъде на двойна цена и стикера ще се измества леко в посока на виждащото око. За напълно слепите – две винетки с два стикера – на челото и на белия бастун.— На носа – стикер на винетка за тези, които дишат. Цената се определя от гръдната обиколка, талията, височината и дължината на носа. Стикера ще е със зелен, а не с червен оттенък, за да не се бърка от великомъдрите винеткови пазители на реда с характерния за носа пиянски вид. — На лявото и на дясното ухо – стикери на винетки за тези, които чуват. Тези, които не чуват – по две винетки и два стикера, втория стикер ще има формата на обеца, само за ухото с което не чуват. — На дясната буза на задника – стикер на винетка за тези, които ходят в обществените тоалетни по голяма нужда. На лявата буза ще е стикера на винетката за ходене по голяма нужда в домашните тоалетни. Винетковата полиция ще има специални и извънредни пълномощия да нахлува в домашните тоалетни по всяко време и да проверява извършващия процедурата “голяма нужда” дали притежава съответния стикер на съответното място. Работи се и по въпроса, къде точно трябва да се залепи стикера на винетката за ходене по малка нужда.
Ще има и още и още винетки, но царят с прословутата си загриженост за неговия личен народ предложи на личните си управници малко да поизчакат с новите винетки, за да не се претовари изведнъж неговия народ. Значи благодарение на царската милост ще бъде въведено стъпаловидна винеткова система.
Да са ви честити новите ВИНЕТКИ!!! Отсега ви честитя и тези винетки и стикери, които ще влязат впоследствие, няма да се хабим да честитим всяка винетка поотделно, че току виж царските мишки са се сетили да измислят винетка и за честитене на празниците…



16 Декември 2004 21:11
Откровена кражба.
Всичко тук е за продан. От Мусала до Златни пясъци. От Булгартабак до БТК. От БМФ до БДЖ. От електроенергията до пътищата.
Само че, нали разбирате, продават това, което не е тяхно.
16 Декември 2004 21:17
Демократичният грабеж навлиза в своя последен и най-висш стадий, само не знам какво име най му приляга.... [/b][/size=2]

Редактирано от - bot на 17/12/2004 г/ 00:14:16

16 Декември 2004 21:19
Интересно чия рода участва в португалските фирми - на бай Симо или на стрина Марга?
16 Декември 2004 21:36
Баси еФтинията - 20лв. От Капъкуле до Истанбул са към 230км и се плаща около 5лв (без винетки).
16 Декември 2004 21:38
На Бунт пред Парламента и Министерството. Да стреснем самозабравилите се.
16 Декември 2004 21:38
Тоя Церовски почва нещо да не ми харесва. Много е повратлив.
И тия мекерета имат наглостта да искат само за правото да преминеш по шосето цената на автобусния билет за пътуването?
Всичко тръгва от горделивостта, после лакомията го затрива.
16 Декември 2004 21:41
Считам че това е добре за България. От една страна 3 могъщи самоинициативни португалски фирми увеличават рекордно чуждестранните инвестиции с 10 млн евро само за проект за концесията, без да смятаме следващите рекорди, а от друга страна таксите които ще събират отиват директно за растежа на БВП. Това е т.нар мултипликационен ефект, изобретен от Тато и ще спомогне да ни бъде повишен рейтинга.
16 Декември 2004 21:42
Значи тея винетки трябва да ги лепим на церовски на челото ли?
16 Декември 2004 21:44
На това му се казва първокласна далавера - ако няма трафик при тези цени, държавата ще доплаща. Къде е рискът, характерен за всеки бизнес? Ако държавата ще плаща приходите му, с които той да си изплаща заемите, по добре държавата да вземе заемите и тя да си строи. Поне ще се спести печалбата. Тази година Милен Велчев предплати към 600 млн. долара от външния дълг. Сега това не е ли нова форма на дълг - друг тегли парите формално, но ти си длъжен да му гарантираш печалба, с която да ги изплаща. Церовски е за затвор с такава политика.
16 Декември 2004 21:59
Онова е публичен дълг, ве! Утре като дойдат на работа пъргавите котки ще ти го разяснят. Изучавай съотношенията!
16 Декември 2004 22:03
..вече бих камбаната за винетките и т.н. "гражданска отговорност"
..за еднодневните карти за съоръжения на Боровец, Банско и Пампорово нищо не казвам, щот не са за "нормални" българи чакащи на заплата.
16 Декември 2004 22:05
Аз откога ви викам, че лудостта е заразна.
Е сега по новините чух, че и папата викал, че политическото и социално зло се разпространява и завладява света.
То е като чума.
А наште политици до един са болни.
16 Декември 2004 22:17
Чета и не вярвам на очите си - за отсечка от 350-400 км да платиш 14 долара
Е това е някакво безумие, което не съществува никъде по света. Гледам и сравнявам и цените на мобилните телефони, след това гледам с какво търпение и безразличие българите се отнасят към тях и си казвам ами заслужаме си го..Никъде по света няма такива цени на телефони и никъде по света няма такива цени на магистрали. Половината свят съм го обиколил и ви казвам, че България върлува сатаната..
И съжалявам хорицита с по двеста лева заплата...И плюя в лицето на този който ми каже, че това е нормално!
16 Декември 2004 22:22
Къде ти "нормално" ??..
Следващите 2 години БГ гражданина го чака ПОСЛЕДНО изцеждане, извиване и чупене на ръце и душене за шията – даже и за двата лева които (евентуално) са му останали. Който (евентуално) оцелее става европеец..


Редактирано от - Gan(ю)гоТрий на 16/12/2004 г/ 22:26:19

16 Декември 2004 22:24
Поредната малоумна българска простотия! Хората които работят и пътуват всеки ден, транспортните коли, селскостопанската продукция, бизнесът който ти налага ежедневен път?Бе луди ли са тия хора с тая огромна такса?!Сега всичко ще скочи поетапно, хората ще пътуват по алтернативни маршрути които ще живнат отново и....тия дето са решили да станат милионери за един месец ще глътнат вода!За целта обаче, трябва всички да бойкотират магистралите и те ще клекнат.Предлагам цена в една посока-1лв.Сметнете колко коли са това в двете посоки на ден?!
16 Декември 2004 22:25
Сатаната неще тамян - иска тояга в кратуната Всички шофьори -на протест
16 Декември 2004 22:43
Пътищата , както и политиката се прави со паре , не со дупе ?!?!
16 Декември 2004 22:44
а министрите колко ще плащат???????? или за тях не важи това??????
16 Декември 2004 22:51
Баси малоумието, 6ст. на километър си е яко обирджийство.
За сравнение Ню Джърси пайк от Делауеър до Ню Йорк е 6 долара.
16 Декември 2004 22:52
Пътищята, Незнайчко се правят по реда си, само финансираните по ФАР и ИСПА. Защото идват и замерват колко пласта има асфалта и колко са дебели. Шуро-баджанашките “програми” относно пътищата “изкарват” в добрия случай 3 месеца.
*
Правилото е колкото се увеличава таксата за “услугата”, толкова се влошава СЪЩАТА.
16 Декември 2004 22:52
Да!
В България върлува сатаната!
16 Декември 2004 23:32
Да живеят черните пътища! Сигурно ще поставим рекорд по най-натоварени четвъртокласни пътища в Европа...
16 Декември 2004 23:48
Не се косете толкова.нека първо я построят тази магистрала пък тогава ще видим.От как се помня я започнаха, сега е до Чирпан, а доБургас са бая километри.Ако я строят с тези темпове няма да доживея да видя и аз като дядо Йоцо.
16 Декември 2004 23:53
Такааа!
Да помолим Церовски да публикува цените за посещение при него. Не че нещо но ако той не го направи ше се намерят добри хора.

17 Декември 2004 00:18
Ган , не знам дали 20 лева са много , па и не пътуваш всеки ден отиване и връщане до Бургас за да ти се струват много ! Работата е че по този начин със такива минимални и нулеви плащания се правят много големи работи и не минаваш само ти там ! Не държавата гражданите на тая държава го правят , пък и Тировете плащата на тон а не на кило ! Той Църни шопара добре го е показал моста във Милау , как се прави във Раздумката ! А това са пари дошли от такива плащания по магистралите във Франция !
Със тоя мост се правят много пари от международен транспорт , а не със моите попикани 20 евро които ще платя един път на годината ако мина оттам !
17 Декември 2004 00:42

Не е само магистралата.
Разпродават Витоша и Странджа
Витоша, Странджа и черноморската ивица около Камчия ще бъдат разпродадени на частници за строителство на хотели. Сега те са публична държавна собственост и върху тях може да строи само държавата. Проектът за промяна в Закона за защитените територии бе раздаден на депутатите вчера. Той предвижда природните паркове да се трансформират в частна собственост и да се приватизират, ако някой поиска да строи в тях.
17 Декември 2004 00:49
Хм.
Въпрос: Защо са избрали точно този подход?
подвъпрос: как така предното правителство (с премиер злодея Костофф) пусна нови отсечки без концесия?
подвъпрос: защо няма концесиии за Догановите авто-междуселски, тогава?
Въпрос: Как ли са стигнали до тези цифри?
Въпрос: И по каква точно процедура са избрали точно тези концесионери?

Редактирано от - Bira на 17/12/2004 г/ 00:57:46

17 Декември 2004 01:03
Тичай бе хунвейбин , ние повечето си имаме това което ни беше взето 1944-47 !
А това което смяташ за държавно никога не е било такова , а просто няма наследници (умрела зона ) !
Та не се интересуваме много от това, па и нещеме да ставаме богати ?!?

ПП- Е ако няма купувачи може и да ти я подарят ! на мен ми стига това което са ми оставили дедите !

Редактирано от - nesnaecht на 17/12/2004 г/ 01:05:57

17 Декември 2004 01:05
Ай сиктир бе!Помнете ми думата, докато не ни принудят да емигрираме до един и спокойно да ни разпродадат и къщите , няма да мирясат тия [имг]хттп://форум.скъцоде.цом/имг/и_гадге т.гиф[/имг] Вече съм казвал, че за пари и рушвети са готови и жените си и дъщерите си да пратят на" пiяцата"
17 Декември 2004 01:44
Абе според скромния ми опит, таксите по магистралите в Европа, където ги има, са горе-долу колкото ти е бензина. Така че ти излиза двойно, ама я иначе карай по местните пътища, освен ако не искаш да ти мине живота в път. По тая сметка 20 лв не са някакво изключение. А за консорциума да кажа, грешката е не че го има, а че идва чак сега, а не примерно преди 10 или 15 години, също като с приватизацията. Ама така е, бавно ни увират тиквите, и моята включително. Да не е само пак някой предизборен балон и да се точи десетилетия, като моста на Дунава при Видин например. А за далаверите сте прави, не трябва да има прошка за никой, които вземе и лев. Обаче не знам кой ще го направи това - те всички са заедно около кацата с меда. Но това е друга тема.
17 Декември 2004 01:59
Карамфилов , доколкото знам във Франция сите магистрали и .т.н се плаща за да минеш иначе караш по нормален държавен път , но губиш време за доставката ИЛИ ДА СТИГНЕШ НАВРЕМЕ ! както и да се мисли печалба както се казва ,
това не значи че влиза във джоба директно на някого !
Всичките магистрали са на консорциуми или там каквото и да кажеш - държавата няма нищо общо със пари и поддържане ! Това е положението във франция ! така че ЧИПА е важно да се програмира отново и сега за ЕС !
Или "ПЛАЩАШ И ПОЛУЧАВАШ , РАБОТИШ И ПЕЧЕЛИШ "!
ТОВА Е ЗАКОНА ВЪВ ЕС , НЕ ДРУГО !
17 Декември 2004 02:45
незнайко,
ма стига моля ти се си рекламирал номерата на френския социализъм. едни от най - големите мързели в европа
17 Декември 2004 02:49
nesnaesht,
бях се зарекъл да не обръщам внимание на твоите глупави писания, но ти отново демонстрираш такава просташка самоувереност, че няма да се сдържа да не те наругая отново.
Това, което посочва хунвейбин е не само верно. То е толкова скандално, но ти, драги, нямаш и капка здрав разум, за да вникнеш в това, което ти се казва. Един конкретен пример ще ти дам, та дано ти светне нещо в шишарката.
Зоната на курорта Устие на Камчия е с площ 50 кв.км. Тази зона никога не е била частно владение, От султаново време тя има статут на природен резерват. Уникалното съчетание на гори, планини, пълноводна река и морския бряг са накарали дедите ни да го обявят за зона, в която са недопустими частни форми на владение. Незнайно по какви пътища мнозина от приближените на властниците успяват да се снабдят с документи от поземлени комисии и разни други "ликвидационни" органи, че са притежавали земя там. И когато кметът на Аврен отказва да признае претенциите на новопоявилите се "собственици", те се опитаха да го убият. Едва от вчера човекът отново се вдигна от леглото. Е, сега с тоя закон, ако го гласуват, резерватът Камчия ще бъде разпродаден на бърза ръка. И ще изчезне неговата уникалност. Разбра ли, нюнюнката ми?

Едва ли... Ама що ли се тръшкам? Сигурно щот та съжалявам, да ти са ни видеши и царската подлога, да ти са ни видеши, на батко олито.
17 Декември 2004 03:16
Дон , добре знам че устието на камчия и 50 кв-км са резерват и признати от Юнеско ! но доколкото прочетох добре Хунвейбина говори друго ! Прочети го пак , защото СТРАНДЖА или Капъкуле на са признати за РЕЗЕРВАТ !
Друго е ако има издънки за наследства или каквито и да са проблеми , но затова нали вие сте там да съблюдавате какво ще стане и става !
ПП защо се обръщаш към мене със тон на по-умен или по- силен или по-властен ?????
Нямам ли право да си кажа мнението ???? Или ще ми кажеш друго ??????
Нищо не е продадено от БГ само дето се сменят потребителите !
Може би ще ми кажеш че и този мастодонт от времето на живков е също признат от Юнеско и е резерват ( ЗА КОЙ )???? ! той също е направен във Резервата за който ми говориш !
ПП - мисли каквото искаш но знам достатъчно за да защитавам какво говоря !
Вярно не познавам много Варненско, но след БЯЛА не ме закачай ще загубиш играта !
Няма лошо , и не ме взимай за лумпен както обикновено го правиш , сигурно не съм такъв ! Сори
ППП- Снимката ще я видиш във раздумката , тека нещо става и не мога да я пусна !
А не забравяй че и ропотамо и приморско и още много са признати включително местноста ДЮНИТЕ когато комунистите си позволиха да направят това селище ! Не на мене , познавам БГ доста добре !
(снимка: натиснете тук)

Редактирано от - nesnaecht на 17/12/2004 г/ 03:39:49

17 Декември 2004 03:19
G5.Може и мързели да са , не оспорвам със разликата че като искат нещо го правят и не питат за цената ?!?!?
17 Декември 2004 03:39
Правя ти тази забележка, nesnaesht, не заради тебе, ти си неспасяем, а заради другите форумци, които искат тук да участват в една дискусия. Дискусия, която ще ги обогати и в която могат да достигнат съвместно до по-добро разбиране на нещата. А твоята арогантност, и повтарям, просташка самоувереност отклоняват тази възможност и правят събеседването да изглежда като наддумване на сприхави неграмотни баби. Ето тази вечер, под тази статия имаше шанс да се развие една раздумка за пътищата пред всеки от нас, какво е това, което ни се случва, какво ни готвят, как можем да го предотвратим, по какъв начин, както казва Фичо, да събудим гражданската свяст (напълно сериозно, споделям изцяло тази идея). Но това би станало, ако участваш само ако имаш какво да кажеш, а не, както ти правиш, да начешеш собствената си логорея. Не би имало нищо лошо да се кривиш със своето незнание там където дискусията е изчерпана или въобще липсва, но под теми, в които има много хляб за сериозно обсъждане, тази демонстративна простотия съсипеа всяко желание у другите да споделят своите виждания.
Знам, че луд не умалява, ама въпросът не опира до теб.
17 Декември 2004 03:41
Ceni v Turcia-5, 5lv za 250km magistrala!!!!!Kakvo mi govori toq, 4e cenata e edna ot nai niskite!!!Aide 4ao, 4e tr^gvam za Belgia!!![/u]
17 Декември 2004 03:49
Дон , аз личен проблем нямам , и не смятам да имам със никого ! не съм човек на проблемите ! За дискусията
За да има дискусия за нещо трябва да има хора за тая работа ! А ти не представляваш другите , тоест ти можеш да спориш опонираш караш или какво измислиш но отговаряш за себе си и не помагаш на никого със съветите си ! Просто си вредиш !
Друго като говориме за пътища , какво знаеш за ЕС пътищата и знаеш ли че се плащат ! И ако знаеш че се плащат как смяташ да избегнеш плащането във БГ след като законите във ЕС са такива които задължават всички членове да действат по един и същи начин ??? Или предлагаш да се включим къде и със кого след като не искаш ЕС ?!?!!?
17 Декември 2004 03:54
О, Боже...
17 Декември 2004 04:11
Дон , я вместо да викаш А БОЖЕ , кажи ДАЙ БОЖЕ !
Така е по кохерантно ! Какво се казваше това Икито (дано не е столица във андите )!?!? Я виж да не си ме блокирал защото нещо не става като хората ?!?!!?
17 Декември 2004 04:25
След като предложената такса от 20 лв. (ако е вярно разбира се) е скандална, всичко в т. нар. "концесия" е скандално, още повече че е дадена без търг. Освен ако до 2007 г. доходите не се повишат незабавно и несимволично. Което уви не го пише в никакъв концесионен договор, а се оказа само намерение на Н.В.
Иначе не ме разбирайте погрешно, аз много обичам да карам по магистрали, още повече по ненатоварени магистрали. От Чирпан до Бугргас, след края на магистралата "Тракия", или по обратнния път, преди да се добера до нея, успяват да ми изправят косата поне три пъти.
Обаче няма да ми е комфортно да карам по празната магистрала докато през това време по претоварения Е80, подбалканско шосе, междуселски пътища стават катастрофи и загиват хора които не могат да си позволят да платят магистрална такса.
17 Декември 2004 04:28
Консорциум с португалци поема магистрала 'Тракия' за 35 години
Концесионерът ще събира такси за изминатото разстояние в размер 2, 5-2, 8 евроцента/км (без ДДС), които ще бъдат въведени най-рано след две години
16.12.2004


Правителството реши автомагистрала "Тракия" да бъде дадена на концесия за срок от 35 години на българо-португалския консорциум "Автомагистрала Тракия", съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) Валентин Церовски.


Очаква се инвестицията да бъде около 720 млн. евро, а до края на 2007 г. концесионерът ще трябва да построи напълно автомагистралата от София до Бургас, информира БНР.

Към изградените до момента 182 км от магистралата консорциумът ще трябва да построи още 261 км в участъците "Софийски околовръстен път (северна дъга)", Стара Загора-Нова Загора, Нова Загора-Ямбол, Ямбол-Карнобат и Калотина-София.

Той ще трябва със собствени средства да реконструира, експлоатира и поддържа и изградените вече от държавата автомагистрални участъци.

До 2009 г. пък трябва да бъде готов и българският участък от магистралата София-Ниш.

Акционери в консорциума са "Техноекспортстрой" и "Автомагистрали", от българска страна, и три португалски фирми ("MSF-MONIZ DA MAIA, SERRA&FORTUNATO-EMPREITEIROS, S.A."-Лисабон, "LENA ENGENHARIA E CONTRUCOES, S.A."-Фатима, и "SOMAGUE CONCESSOERS E SERVICOS, S.A."-Синтра), притежаващи общо 51% от капитала на дружеството.

За преминаването по автомагистрала "Тракия" концесионерът ще събира такси за изминатото разстояние в размер 2, 5-2, 8 евроцента/км (без ДДС), допълва БНР.

Това е най-ниската цена към момента в цялата еврозона, посочи Церовски.

Според изчисления на експерти, за да се стигне с кола от София до Пловдив, ще се плащат 14 лв.

Таксите ще бъдат събирани на 31 пункта и ще бъдат въведени не по-рано от две години.

"За първи път в нашата държава ще бъде реализиран проект на принципа на публично-частното партньорство в изграждането на магистрална инфраструктура. За нас е особено важно да продължим намеренията на правителството да допуска все повече и повече частният сектор в изграждането на пътната, а в случая на моето министерство и на водната (ВиК) инфраструктура в България", заяви строителният министър.

Над 1, 5 млн. лв. ще получат собствениците на имоти, отчуждени за изграждането на отсечката Оризово-Бургас от автомагистрала "Тракия", съобщиха още от правителствената пресслужба.

Имотите се намират в землищата на гр. Чирпан и селата Свобода, Малко Тръново, Винарово, Яздач и Рупките в община Чирпан, с. Черна в община Братя Даскалови и землищата на селата Ракитница, Арнаутино, Калояновец, Памукчии и Загоре в община Стара Загора.


17 Декември 2004 04:36
Тоя 'министър', откак е станал министър едно нормално нещо не е свършил, горкия! Как се дава концесия за 35 години без търг? Как се решава съдбата на най-натоварения път в България без грам обсъждане в общественото пространство?
Ама защо тоя човек не е в съда, ами все още се кипри 'министър'?
Изхвърли толкова кадърни хора от това министерство и го напълни с идиоти!
17 Декември 2004 04:41
Не се хабете другари форумци.От тая работа нищо нема да ислезе.Като дойдат други управляващи, ще обявят сделката за незаконна, всичко ще почне отначало.А с тия ще се занимава актуалния за съответния момент прокурор.
Да живее морето !
17 Декември 2004 04:48
И какво направи сега, препостна, подчерта със синьо и червено за големите инвестиции и пропусна че според същия текст таксата само за разстоянието София-Пловдив (120 км) ще бъде 14 лв. А тука хората недоволстват че до Бургас (400 км) щяло да е 20 лв...
Излиза че таксата за каране по магистралата (вече съществуваща) до Пловдив и обратно ще бъде 28 лева (дано има намаления за пътуване в двете посоки). В момента толкова, ако не и по-евтино струва безнинът който ще изгоря за изминаване на същото разстояние. Значи пътуването по магистралата се оскъпява два пъти. Колко хора биха могли да платят таксата и колко ще хванат по-дългото (150 км) и несравнимо по-скапано шосе през Костенец и Пазарджик? По-важно - с колко процента ще се увеличи броят на катастрофите в следствие на това?
-
Разбира се че няма да минем без платени магистрали, иначе ще си останем с това което в момента имаме. Но все-пак в процеса на инвестции и строеж на нови магистрали няма да е зле да останат хора които ще карат по тях, а не да се дрънкат по шосетата. То поне един търг да бяха направили да се види че никой не ще да строи и поддържа по-евтино.
17 Декември 2004 04:56
Оракле нищо не съм пропуснал ! Грешка няма , но и това е проблем за БГ когато няма грешка !
Защо очевидно е че като има грешка ще се говори защо има , а като няма защо няма ?!?! Стара песен на нов глас !
Посочих ви във предните постинги какво правят французите , и веднага ме оклепаха като че ли аз съм подписвал нещо ! Много лошо говори за вас тези които живеете на запад и много добре знаете как стоят нещата , а будалкате БГ-тата !
без значение вие ще се извините един ден не аз ?!?



Автор: news.bg / дата: 16.12.2004 11:54


НДСВ-депутат иска българите в чужбина да се извинят на Родината
Скандал в пленарната зала предизвика изказването на депутата от НДСВ Силвия Нейчева, която, защитавайки увеличението на бюджета на Агенцията за работа с българите в чужбина, ги призова да се извинят на родината си, че са се отричали от нея.

Възмущението си изказаха депутатите Росица Тоткова и Борислав Цеков, които призоваха Нейчева да се извини за срама, с който е засипала българския парламент, а НДСВ да декларира дали това е официалната позиция на парламентарната група.
Изразявам острия си протест срещу подобно мислене да се обиждат българските общности в чужбина, заяви нововремецът Борислав Цеков, цитиран от Дарик радио.

Самата Силвия Нейчева се защити, че не е обидила сънародниците ни в чужбина.
Не ми вменявайте грях. Казах само взаимно да си поискаме прошка. Имало е ситуации, в които някои от българите в чужбина са се отричали от България, заяви депутатът от НДСВ.
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД