Пикапът-стрела "Шевролет SSR" се качва на конвейера, обяви миналата седмица шефът на "Дженерал Мотърс" Рик Вагонер. С това се отбелязава и своеобразен рекорд за бързо превръщане на авангарден прототип в серийна машина. Само преди осем месеца, на изложението в Детройт, свръхдинамичната камионетка изглеждаше като забавен плод на палаво констукторско хрумване. Идеята да се съчетае спортна кола с товарна каросерия изглежда щура навсякъде по света, освен в Щатите, където пикапите са нещо като национална страст. Всъщност там отдавна камионетките са превърнати в луксозни и високопроходими лимузини, които се ползват най-малко за превоз на товари. Но пикап-роудстър все още нямаше и GM набързо реши да запълни празнината чрез най-популярната си американска марка.

"Шеви SSR" като конструкция е спортна кола. Купето е ниско и обтекаемо, с профил, който го притиска към пътя при висока скорост. Широките гуми и сложното окачване му осигуряват голяма стабилност в завой. Точните му данни още не са обявени, но е известно, че двигателят е осемцилиндров, V-образен, а задвижващ е задният мост. Към всичко това е добавена товарна каросерия, покрита с капак, за да не предизвиква завихряния. Както е редно за истински роудстър, SSR има само две места, като кабината е покрита с твърд хардтоп. При нужда каросерията може да се използва и за превоз на товари, но тогава шофьорът не трябва да натиска силно газта, за да не ги отнесе вихърът.

Освен че поставя рекорд по скоростно внедряване, SSR е и първенец по бързина на разработката. Той е направен с помощта на новата система за виртуално проектиране на GM, като пътят от първоначалната идея до пълноразмерния модел e изминат само за седем седмици.