Наскоро прочетох във вестника изказване на един държавен чиновник и оттогава черна завист ме гризе. Аз за двайсет и кусур години като професионален хуморист по-запомняща се реплика от "Ходи се надбегвай бе, шаран със шаран!" не можах да измисля, а тук непрофесионалист показва висш пилотаж.

Предполагам, че държавните чиновници се готвят по-усърдно от мен. Те не разчитат на вдъхновение, не, те се подготвят дълго и старателно, мислят, четат странична литература, съветват се със съпругите си, казват им - "Утре пред медиите да заявя ли това и това?", а нежните им половинки преценяват и отсичат - "Не сваляй летвата, предишното ти изявление беше по-атрактивно, напъни се малко и сега!"

Но да ви цитирам какво е въпросното изказване - "Поскъпването на електроенергията ще доведе до повишение на цените на всички видове транспорт в България".

Сега, принципно човекът е прав - у нас всичко води по повишение на цените на всичко.

Добре, обаче някой неспециалист може да се зачуди как ще се отрази поскъпването на електроенергията на самолетните превози например. Или на корабоплаването. Затова казал ли си нещо запомнящо се, бъди добър да обясниш подробностите.

В този случай обаче подробностите не са обяснени, затова аз ще се опитам да запълня тази празнота. И тъй като съм непрофесионалист, ще обясня за железопътния транспорт, понеже там освен дизелови има и електрически локомотиви, тоест поскъпването е що-годе природосъобразно.

Интересен детайл - във вестника пишеше, че "билетите ще скочат средно с 8 процента". Защо "средно"? Ами че то е ясно!

Като пътува по линията София-Бургас, влакът се спуска по наклон, а като пътува обратно, той се изкачва. Значи билетите до морето трябва да поскъпнат повече, с 12 процента, а тези към София - само с 4, средно поскъпване 8 процента.

Да не забравяме, едно поскъпване трябва да бъде социално, тоест да е съобразено с възможностите на хората. Да видим това поскъпване социално ли е или не? Дори на пръв поглед се вижда, че това е най-социалното поскъпване от познатите ми досега. Ако някой пътува към морето, значи има пари за харчене и билетът му може да поскъпне с 12 процента, като пътува обаче обратно, човек вече се е охарчил по морските заведения и билетът му трябва да е поскъпнал само с 4 процента. Средно поскъпване - пак 8 процента. И сметката пак излиза.

Много е важно поскъпването да е и икономически обосновано. Проверяваме по този показател и с радост установяваме, че икономическа обосновка за поскъпването има. За пътувания по кратки линии икономически необходимо е поскъпване само от 4 процента, но за пътуване по дългите линии 12 процента са в реда на нещата: ти, щом си се разгащил да пътуваш надалече, значи имаш пари. И сметката пак излиза - средно 8 процента.

В крайна сметка поскъпването трябва да е разбираемо за обикновения човек, за пътника. Той, ако не разбира поскъпването, ще мърмори и ругае, а няма да вика "браво" и "искаме още". И в това поскъпване няма нищо неразбираемо за обикновения човек. Поскъпването е средно, защото показва среден пръст на тези, които искат да пътуват, но нямат пари.