:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,875,829
Активни 309
Страници 12,709
За един ден 1,302,066
Пресфото БТА
Изпълнителният директор на Агенцията за хората с увреждания Минчо Коралски пръв изпробва новите платформи на 3 реконструирани софийски тролея, пригодени за качване на инвалидни колички. Новите тролеи ще се движат по всички линии, но заради по-бавното им спускане ще се промени графикът на движение. До края на годината с подобни платформи трябва да бъдат оборудвани още 7 тролея. Още - на 5-а стр.
17
6504
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
17
 Видими 
15 Януари 2006 23:47
Поздравления за разумното начинание!
Да отбележа, че тези автобуси на снимката са от модела, при който платформата се спуска от шофьора ръчно, ако има инвалиди в автобуса, след като първо се спуска автобуса механично. Това трае не повече от 1, 30 мин. в Германия, но в България едва ли би имало толкова голямо "удоволствие" да се служи на клиента!


takvor onik
达 可 沃 尔 奥 尼 克 保 多 利 昂
God Bless U!!!
16 Януари 2006 00:23
Не разбирам смисъла на това начинание - в претъпканите тролеи и автобуси здрав човек трудно се качва...
Безспорно, животът на тези хора е труден, но е по-лесно държавата, социални грижи или нещо подобно да ги обслужва със специален транспорт, когато им се налага - щом за депутатите има скъпи мерцедеси, а са здрави, поне видимо...
16 Януари 2006 00:39
Добре дошли в 80-те години на миналия век!
16 Януари 2006 00:45
Научна фантастика - който види тез тролеи да си пускат платформата и да прибират инвалид в количка, да се обади. Не че ще го черпя, ама и няма да се наложи. То претъпкано, блъскат се да се качат, бабите пищят, дръжките на вратите често липсват, стъпалата високи, тролеите, поради спрели на платното коли, спират по средата на платното и тълпата се юрва да щурмува вратите.
С изключение на няколко возила от рециклираните, закупени втора ръка, които поне в конструкцията си наподобяват ония возила, които има предвид Такоко, качването на другите е като щурмуване на влак, измъкващ се от бомбардиран район, по време на войната...
16 Януари 2006 04:58
olo, все още не е "Добре дошли!". За пръв път видях такова животно, когато през 89-та отидох за пръв път до САЩ. С такива удобства са снабдени всички автобуси в страната. Освен тези чудеса, това, което ме гръмна тогава беше как се грижат шофьорите за този вид пътници. Пък ги връзват за седалката, пък ги обезпасяват и т.н. И на всичкото отгоре всички пътници разбират тези грижи и са си търпеливи и не дават зор на шофьора и т.н. Само мога да си представя как у нас ще бъдат посрещани тези удобства. С мъркане относно "Тези сакати, сега заради тях ще чакаме токова много..." Та за това ти казвам, че още не са "Добре дошли!" На теб обаче казвам жив и здрав!
16 Януари 2006 13:02
Zavinagi CSKAR,
Така е - отношението е мярка за много неща...
Затова по-горе писах, че тези хора трябва да ги обслужва специален автопарк - има специално произведени пикапи с автоматизирана рампа...
Ако общината обяви конкурс за 100 броя, вносителите ще проявят интерес и ще се вземат на доста ниска цена... Доколкото си спомням, те са снабдени с някои уреди, присъщи за колите на "Бърза помощ", така че, ако са към тази служба, ще имат по-широко приложение... и без това не достигат линейки...

Редактирано от - редник на 16/1/2006 г/ 20:57:27

16 Януари 2006 14:10
редник тук става дума за интеграция на инвалидите, а специализираният транспорт мисля, че и сега си го има. Наистина е вярно, че този начин е доста неудобен и бавен, но за сметка на това е евтин и достъпен, така че с радост приветствам това начинание... а за в бъдеще трябва да има изисквания към закупуването на автобуси за градски транспорт, които имат възможност да се накланят за улеснение на инвалидите, което е нормална практика в Европа.... от друга страна мисля, че големият проблем е отвратителното отношение на гражданите към хората в нужда, затова на първо място трябва да се промени изцяло мисленето на Българина - по целият свят майките с деца, инвалиди и възрастни са с предимство и това се уважава от всички, без изключение
16 Януари 2006 15:17
ДОСТЪПНОСТ
3 тролея с платформи за инвалидни колички пуска Столична община по няколко линии. Реконструкцията на тролеите е струвала 30 000 лв., до края на годината с подобни съоръжения ще бъдат оборудвани още 7 коли.

Както се казва - да, ама не... 10 коли са недостатъчни, а за повече - парите стават много...И какво ще се получи - препълнени тролеи ще чакат няколко минути един да се качи и къде ще се вмести - това ли е интегриране?!... Колко време изнервени и закъсняващи пътници ще траят!? - но това е за обикновените хора, а елитът не се вълнува - той живее по друг начин...
Купон за милион в Пловдив
“Дом Периньон” и Демис Русос за бизнесмена
Един от малцината притежатели на две лимузини "Майбах" в България...

Натиснете тук



Редактирано от - редник на 16/1/2006 г/ 15:36:56

16 Януари 2006 15:20
Абе, що ми се струваше, че в Немско автобусите като приближат и застанат ПЛЪТНО до тротоара, вратата се отваря и се спуска някакси последното стъпало, и си влизаш в автобуса като през вратата в къщи. Нема платформи-матформи...
Ама отде паре?!?! За тез моделчета?!?!
16 Януари 2006 15:30
в линка на редник крещи парвенющината, но още по-долнопробното е , че един български всекидневник й дава място. в дописката има и скрита, но умишлена реклама - в агенцияга пик енд мор на върхово място е ивайла бакалова, която пък е репортер ина сп. кой, което пък се издава от монитор.
така...а инвалидите ще почакат ветковци да отделят стотинки за благотворителност и после да опищят орталъка колко са щедри чрез подопечните им изданийца.
16 Януари 2006 15:43
Ама вчера това го имаше по всички ТВ новини... щастливият човек с количката тържествено се подема по платформата...
16 Януари 2006 16:08
ама сите ли?

Редактирано от - Геновева на 16/1/2006 г/ 16:11:29

16 Януари 2006 18:01
За информация и сега има специализирана (общинска) фирма за превоз на хора с увреждания - казва се "Лозана" и изобщо не стига за обслужването на инвалидите, така че напълно съм за ВСИЧКИ превозни средства на градския транспорта да са приспособени към инвалидите. Сигурен съм, че никой пътник няма да протестира ако това доведе до забавяне, точно обратното.
16 Януари 2006 18:06
Странна ирония намирам във факта, че Минчо Коралски е назначен за шеф на Агенцията за хора с увреждания. Спомнян си го когато беше социален министър в правителството на Виденов, беше прав и здрав и го раздаваше много тежкарски - как парите не ги вадил от джоба си, как не бил в състояние нищо да направи и пр. Сега обаче като е прикован на инвалидната количка, със сигурност светогледа му се е променил.
16 Януари 2006 18:56

.............А на тези 240 инвалиди с умствени увреждания им купиха мерцедеси. Радвай се народе! Държавата се грижи за вас инвалидите. Да не дава Господ да си инвалид или болен в България.
16 Януари 2006 21:57
Господи Боже, това в инвалидната количка Минчо Коралски ли беше?
Да ми прости греха, че го възприех като мизансцен с демонстрация на качване на инвалидна количка, преди няколко месеца така един Ервин май от БТВ или някоя друга телевизия демонстрираше на инвалидна количка невъзможността да се возиш в метрото ...
Ужас, какъв ефектен мъж беше, с мустаци, изобщо не бих си помислила за връзката.
Ако за това ме е сгълчал Цесекарина, наистина не съм знаела...
17 Януари 2006 06:54
Поздравления за начинанието! Само ме смущава факта - този Минчо Коралски, онзи ли е, дето беше в Жанвиденовия кабинет? Ако е така, цялата пара ще излезе през свирката! Чудя се как намират работа на хора от провалено управление??
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД