|
| Вътрешният министър Румен Петков обяснява на депутатите, че не е могъл да устои на молбата на колегите си-министри да съкрати срока за пререгистрацията на старите автомобили. |
"МВР не е вносител на наредбата за съкращаване на срока за пререгистрация на моторните превозни средства. Аз само изпълнявам правителственото решение", обясни Петков по време на вчерашния парламентарния контрол. Той каза, че двамата министри предложили срокът за смяната да бъде рязко скъсен заради критиките на Евросъюза, че обхватът на застраховките "Гражданска отговорност" у нас е много нисък. При подмяната на номерата КАТ изисква документ за сключена застраховка. "Аз изпитвам искрени притеснения за срока, но съм длъжен да изпълня наредбата на правителството", каза министърът. Петков вече е информирал писмено премиера Станишев за възникналите проблеми.
Промяната в Наредбата на МВР за регистрацията, отчета, пускането и спирането от движение на автомобили обаче е публикувана в "Държавен вестник" с подписа на министъра на вътрешните работи и той може да я отмени без специално решение на кабинета.
От финансовото министерство отказаха коментар по обвиненията на Петков. Източници от държавната администрация заявиха пред "Сега", че съкращаването на срока е по писмено предложение само на министър Кунева. Тя също отказа коментар и препрати към МВР. Според прессъветника й Мария Цанкова евроминистърката наистина е поискала съкращаване на срока заради мониторинговия доклад, но не тя носи отговорността за решението, а правителството.
В началото на седмицата ДСБ и партия "Атака" настояха срокът за подмяна на номерата да бъде удължен. Смяната започна през 2002 г. и трябваше да приключи в края на 2006 г. В началото на януари обаче МВР рязко съкрати срока - до края на март 900 000 българи трябва да сменят номерата на автомобилите си. В противен случай колите им ще бъдат спрени от движение, а шофьорите ще се наказват с глоба до 200 лева или отнемане на книжката за 1 до 6 месеца.
"България трябва да покаже дали иска да стане ефективен и пълноправен кандидат за ЕС", заяви министър Петков. И добави, че ако процентът на сключилите "Гражданска отговорност" е под 90, преговорният процес приключва и влиза в сила отлагателната клауза. "Който не го разбира, е спекулант на дребно!", каза Петков.
Депутатът от ДСБ Иван Иванов контрира, че КАТ няма готовност да подмени номерата. "Фирмата-производител може да изработи за три месеца не повече от 200 000 табели, при нужни около 900 000. Тази "силова акция" се предприема, за да влязат в хазната 50 млн. лева", каза той.
"Европейският" смисъл на спешната подмяна на номерата е от регистрите на КАТ да отпаднат колите, които не са в движение. Тогава сключените застраховки ще се изчисляват на по-малка база.
След критичния доклад на ЕК държавната администрация въведе и други мерки, свързани с "Гражданската отговорност". Комисията за финансов надзор (КФН) прие нова формула за изчисляването на обхвата на застраховката. Според нея от общия брой регистрирани пътно-транспортни произшествия се изваждат тези, в които са участвали шофьори без "Гражданска". Полученият резултат се дели на общия брой произшествия. Така за миналата година, при регистрирани 83 855 катастрофи с участието на 2676 незастраховани водачи, се получава 96.8% обхват. Но този метод все още не е одобрен от Европейската комисия.
Според новите разпоредби липсата на "Гражданска" автоматично означава и спиране на автомобила от движение, докато водачът не си купи полица.
"Европейският" смисъл на спешната подмяна на номерата е от регистрите на КАТ да отпаднат колите, които не са в движение. Тогава сключените застраховки ще се изчисляват на по-малка база.
След критичния доклад на ЕК държавната администрация въведе и други мерки, свързани с "Гражданската отговорност". Комисията за финансов надзор (КФН) прие нова формула за изчисляването на обхвата на застраховката. Според нея от общия брой регистрирани пътно-транспортни произшествия се изваждат тези, в които са участвали шофьори без "Гражданска". Полученият резултат се дели на общия брой произшествия. Така за миналата година, при регистрирани 83 855 катастрофи с участието на 2676 незастраховани водачи, се получава 96.8% обхват. Но този метод все още не е одобрен от Европейската комисия.
Според новите разпоредби липсата на "Гражданска" автоматично означава и спиране на автомобила от движение, докато водачът не си купи полица.




















