През последната година община Пловдив например е изгубила 20 дела за дупките по улиците в града и непочистени от леда тротоари.
"Хората съдят градската управа, защото заради лошата пътна инфраструктура те са претърпели пътно-транспортно произшествие или са се наранили", обясни пред "Сега" заместник-председателят на Районния съд в Пловдив Явор Колев.
Последният случай е на 25-годишния Васил Благоев. Той осъди общината, защото през октомври 2005 г. пропаднал със своя опел в яма, дълга метър и дълбока 20 см, на бул. „Освобождение". Благоев повикал КАТ и му съставили протокол. После завел дело срещу общината с искане да му бъде платена изкъртената джанта и нарязаната гума. Районният съд отсъди в полза на пострадалия и задължи общината да плати 401 лв. на Благоев за нанесените материални щети и разноските по делото. Градската управа не е обжалвала съдебното решение и то вече е в сила.
Дузина са и заведените срещу Столична община процеси заради дупките по улиците в кварталите и булевардите. Таксиметров шофьор спечели дело, защото катастрофирал и потрошил колата си в дупка на софийския булевард "Фритьоф Нансен". Софийският районен съд реши, че заради злополуката той трябва да получи обезщетение от 2000 лв.
Над 12 дела само за няколко месеца бяха заведени миналата година срещу Министерство на регионалното развитие и благоустройството заради рововете по магистрала "Хемус".
"Ако колата се счупи в населено място, отговорност за това носи съответното кметство," обясниха от КАТ. Ако автомобилът пострада заради дупка на шосе от републиканската пътна мрежа обаче, отговорността е на строителното министерство.
"Делата срещу него стават лесни за спечелване, откакто плащаме винетки, тъй като парите за тях са именно за поддръжка и ремонт на републиканската пътна мрежа", обясниха адвокати. Всяко дело, което е подкрепено с техническа експертиза и има достатъчно доказателства за нередностите по пътя, печели.
Преди време шофьор от Свиленград успя да осъди държавата да му плати 11 907 лв. обезщетение за нанесени вреди от дупка. Инцидентът с автомобил BMW станал на 14 януари 2001 г. край Новия мост на река Марица. Тогава съоръжението на околовръстния път било в ремонт. Заради хлъзгавия път баварецът поднесъл, влязъл в дупка и загубил управление. Колата била разбита изцяло. Потърпевшият заведе дело, което се проточи няколко години. Върховният касационен съд реши, че Николов трябва да получи сумата от 11 907 лв., защото на ремонтирания мост нямало знаци, които да показват, че се върши строителна работа.
Тъй като законът предвижда давност, гражданите могат да внесат иск в съда за нанесените им щети в срок до 5 години. Ако злополуката е станала с автомобил, застрахователят може да плати материалните щети, но пострадалият има право пак да осъди общината за претърпения страх, болки и страдания по време на попадането на колата му в дупка на пътното платно.
----ОБЕДИНЕНИЕ
Протестиращите срещу уличните дупки в Бургас се обединиха в Бургаски транспортен клъстър. Това е гражданско сдружение, чиято задача ще е да търси и други поводи за протести из града. Освен за транспортни фирми той ще е отворен и за неправителствени формации и физически лица. Едно от основните искания на разбунтувалите се шофьори - да бъде сменена фирма "Трейс", която извършва ремонти по улиците, едва ли ще се изпълни. От "Трейс" обявиха, че имат трайни интереси към града и очакват договорът с тях, който изтича след 8 месеца, да бъде подновен. За целта те инвестирали в нова асфалтова база край града, чиято стойност е около 2 млн лв. Тя щяла да бъде пусната в експлоатация до два месеца.
Преди време шофьор от Свиленград успя да осъди държавата да му плати 11 907 лв. обезщетение за нанесени вреди от дупка. Инцидентът с автомобил BMW станал на 14 януари 2001 г. край Новия мост на река Марица. Тогава съоръжението на околовръстния път било в ремонт. Заради хлъзгавия път баварецът поднесъл, влязъл в дупка и загубил управление. Колата била разбита изцяло. Потърпевшият заведе дело, което се проточи няколко години. Върховният касационен съд реши, че Николов трябва да получи сумата от 11 907 лв., защото на ремонтирания мост нямало знаци, които да показват, че се върши строителна работа.
Тъй като законът предвижда давност, гражданите могат да внесат иск в съда за нанесените им щети в срок до 5 години. Ако злополуката е станала с автомобил, застрахователят може да плати материалните щети, но пострадалият има право пак да осъди общината за претърпения страх, болки и страдания по време на попадането на колата му в дупка на пътното платно.
----ОБЕДИНЕНИЕ
Протестиращите срещу уличните дупки в Бургас се обединиха в Бургаски транспортен клъстър. Това е гражданско сдружение, чиято задача ще е да търси и други поводи за протести из града. Освен за транспортни фирми той ще е отворен и за неправителствени формации и физически лица. Едно от основните искания на разбунтувалите се шофьори - да бъде сменена фирма "Трейс", която извършва ремонти по улиците, едва ли ще се изпълни. От "Трейс" обявиха, че имат трайни интереси към града и очакват договорът с тях, който изтича след 8 месеца, да бъде подновен. За целта те инвестирали в нова асфалтова база край града, чиято стойност е около 2 млн лв. Тя щяла да бъде пусната в експлоатация до два месеца.
)[/b]
-да съдиш общината е най-тъпия начин да си прахосваш парите!Аз я съдих и дори спечелих делото за един наследствен имот на който от8-10 години плащам данък.а не мога да вляза във владение!През цялото време там живеят цигани в съседна сграда на общината и си сеят доматки в моя парцел!От съотвентия отдел ме разтакават с идиотски обяснения защо още не можело да ми посочат точните граници.но данъка си го прибират!
Димитър Абаджиев: Олигархия и “обръч от фирми” са едно и също нещо 
