|
| Премиерът Сергей Станишев, министрите на вътрешните работи и на финансите Румен Петков и Пламен Орешарски уважиха церемонията за откриване на Център за видеонаблюдение в СДВР. |
Идеята е на МВР. За реализирането й са необходими промени в Закона за движение по пътищата. Екип от финансовото и вътрешното министерство още от днес ще започне работа по проекта.
"По-добре по-малко да санкционираме, но да събираме повече като глоби. Заслужава си," защити хрумването Станишев. Той призна, че дълги години събираемостта на глобите е около 15%. Никъде в сега действащия закон не са записани срок и санкции за неплащането на глобите. Затова повечето нарушители изобщо не плащат. Годишно държавата губи около 30 млн. лв.
Около глобите, налагани от КАТ, имаше проблем и в началото на годината, когато бяха закрити данъчните служби и заработи Националната агенция по приходите (НАП). Преди това актовете за глоби отиваха в данъчното по местоживеене на нарушителя. Оказа се обаче, че НАП не се занимава с глобите. Едва след преговори агенцията прие да събира сумите по актове, издавани от КАТ. Открита бе и специална сметка, тъй като в офисите на агенцията не се приемат плащания на ръка и преводите стават само по банков път.
С промените в Закона за движение по пътищата ще се регламентира и видеонаблюдението, с помощта на което ще бъдат засичани и санкционирани много повече нарушители. Засега под денонощен видеоконтрол в столицата е само отсечката от площад "Света Неделя" през Ларгото до кръстовището на Орлов мост, което е едно от най-натоварените в столицата. В този участък са концентрирани основните държавни институции и един от входовете на метрото.
Тепърва ще се изграждат следващите отсечки за наблюдение - по бул. "Мария Луиза" до Централна гара, района на Петте кьошета. Очаква се видеозащита да получи цялата централна част на столицата и входно-изходните пунктове на града. Проектът струва около 2 млн. лв.
Софтуерът позволява в инфрачервен режим да се сканират номерата на всички преминаващи автомобили и да се засече дали някой от тях не е издирван. Такава кола бе засечена и докато журналистите бяха в командния център. Зацапаните номера обаче затрудняват програмата. За част от секундата системата може да обработи и тълпа от хора и да стане ясно дали някой от тях не се издирва. Затруднения има, когато някой носи тъмни очила, които скриват основните точки за идентификация на лицето.
Видеонаблюдението е един от най-модерните методи за защита на сигурността. От вътрешното ведомство очакват около 30% спад на престъпленията, увеличаване на разкриваемостта и намаляване на пътните нарушения. Такива са отчетените резултати в други европейски столици, където има подобна система. Тестването й в София преди дни засече 100 нарушения само за 1 минута в пиков час. Местата, които се наблюдават с камери, ще бъдат обозначени.
Видеонаблюдението е един от най-модерните методи за защита на сигурността. От вътрешното ведомство очакват около 30% спад на престъпленията, увеличаване на разкриваемостта и намаляване на пътните нарушения. Такива са отчетените резултати в други европейски столици, където има подобна система. Тестването й в София преди дни засече 100 нарушения само за 1 минута в пиков час. Местата, които се наблюдават с камери, ще бъдат обозначени.
). Не бях плащал глоби от 2001 година (там някъде). Отидох с очакванията да ми кажат невероятна сума. Дължа сигурно 500-1000 лева. Служителката ми каза, че дължа скромните 156 лева, които платих в същия ден. Когато поразпитах се оказа, че последната глоба, която ми се води в данъчното е от средата на 2002 година. За всички е ясно, че не си пазя постановленията с глобите, което автоматично означава, че не мога да си платя глобите току така по памет. От друга страна никога няма да платя глоба, която още не е регистрирана в данъчното защото в един момент ще се окаже, че не съм я платил. Вече си патих така като се правих на алтерантивен и си плащах данъци по банка. Естествено не винаги е така де. Но... после ми се разката фамилията да обикалям и да търся документи, че съм платил. Накрая като поразгледаха компютъра с преводите казаха: ааааа, верно има един превод тук... та така... нищо ново. Но можем и ние да поискаме от тях нещо... да спрат да ни правят на маймуни и да висим по опашки да си вземем талоните и постановленията. Срока на валидност на "акта" е 1 месец. Моят богат опит показва, че досега НИКОГА не съм си получавал талонът в 1-ия месец. 1-2 пъти съм го получавал на 3-ия в останалите случаи в края на втория. Сега пак ще е на третия, защото ме глбха извън София. Та вися поне 2 пъти по поне 30 минути за да си взема талона. Представете си какво ще стане ако променят закон или правилник (незнам в кое от двете се определя това) в който да пише просто, че актът е с валидност 2 месеца... ехей кеф... опашките ще намалеят, загубеното време също... но нейсе... та така да помислят за тези неща преди да търсят вината единствено и само у нас. Абе много неща сигурно може да каже всеки...
нарушенията ставали със скорост 100 бр./минута! ехааааа... и по-рано писах за щението си!
направени в Булгаристан (да не се бърка с кралства Мустанг и Бутан) в продължаващия преход към Светлото бъдеще на наший народ!
- нищо няма да излезе. Освен поредния гаф.