:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,980,588
Активни 511
Страници 34,195
За един ден 1,302,066

Поне 50% скок в цената на "Гражданска отговорност"

От догодина застраховката включва и "Зелена карта" за пътуване в ЕС
Ралица Агайн
Задължителната застраховка "Гражданска отговорност" за 2007 г. ще поскъпне минимум с 50%. Това показват новите тарифи на застрахователите, изпратени за одобрение в Комисията за финансов надзор (КФН ). В цените обаче е включена и сегашната застраховка "Зелена карта" за пътувания в страните от ЕС. В момента тя струва от 77 евро за една седмица до 320 евро за година.



150 лв. ще е средната цена през 2007 г. на застраховката за най-масовия тип коли, с обем на двигателя до 1.8 кубика. Тази година средната цена на застраховката за такава кола бе 100 лв.

Компаниите са представили в комисията доста широки граници на тарифите, по които ще работят догодина. За най-малките коли - до 1.5 кубика например, "Гражданска отговорност" ще струва от 88 до 200 лв. За колите до 1.8 куб. се очакват цени от 88 до 245 лв. Различните застрахователни дружества ще взимат между 110 и 290 лв. за колите до 2.5 кубика, а за по-големите - от 120 до 435 лв.

За тази година най-високата поискана цена на "Гражданска отговорност" бе 280 лв., а най-ниската - 50 лв. Не липсваха обаче и по-ниски оферти, защото освен редовната тарифа застрахователите все по-често определят крайната цена и по критерии като възраст на шофьора, пол, брой на причинени от него катастрофи, в кой район на страната ще се ползва автомобилът и др. Освен това цената зависи и от това дали застраховката е направена директно от дружеството или от негов агент.

Още от миналата година например "Булстрад" и "Алианц" започнаха да продават по-скъпи застраховки на по-младите шофьори, отколкото на по-възрастните. Всички застрахователи прилагат коефициент, с който на шофьори, причинили катастрофа, се предлага по-скъпа "Гражданска отговорност". Другият фактор е дали колата ще се движи в малко или в голямо населено място, като цената на застраховката за големия град се увеличава. По-висока е тарифата и ако колата е излизала по-често в чужбина.

Според изчисленията на КФН например "Гражданска отговорност" за догодина може да струва и 85 лв. при следните условия: ако се приложи минималната тарифа за кола до 1.3 кубика, ако водачът е мъж между 35 и 60 години, с шофьорски стаж над 10 години, ако възрастта на автомобила е между 7 и 15 години и той е регистриран в голям град, без да е ползван за пътувания в чужбина през последните три години.

Заради включването на "Зелена карта" в общата цена на "Гражданска отговорност" при пътувания в рамките на ЕС, преди месеци застрахователи прогнозираха, че задължителната застраховка за най-ниския клас автомобили ще поскъпне до 180 лв. Някои от компаниите дори даваха прогнози за 600 лв. Внесените в КФН тарифи обаче са по-ниски.

Все още не е ясно дали България ще стане член на многостранното споразумение "Зелена карта" още от 1 януари 2007, което ще спести на родните шофьори проверките дали са застраховани по границите на страните-членки на ЕС. Очаква се през октомври в страната ни да дойде поредната партньорска проверка, която да инспектира какъв е ръстът на сключените задължителни застраховки от автомобилите с подменени табели.

КФН няма правомощия да санкционира дружествата, ако завишат прекомерно цените на "Гражданска отговорност". Надзорът обаче е длъжен да се намеси, ако установи дъмпинг, тъй като сключването на полици на по-ниски цени от реалните може да влоши финансовото състояние на застрахователя. Зам.-шефът на комисията Ралица Агайн обясни преди време, че цени под 120 лв. за най-масовия тип автомобили са нереални при нарасналите лимити на отговорност, които за 2006 г. достигат 1.2 млн. лв.

До един месец Комисията за финансов надзор трябва да се произнесе както по тарифите на застрахователите, така и по документите, с които доказват възможността си да предлагат задължителната застраховка и съответно да поемат насрещни рискове. Ако в документацията има непълноти, комисията дава 2 месеца срок за попълването им. КФН има право да откаже на застрахователна компания да предлага задължителната застраховка.



КАРЕ

Други тарифи на "Гражданска отговорност"



- за автобуси до 20 места - от 190 до 700 лв.;

- за автобуси от 20 до 40 места - от 230 до 800 лв.;

- за автобуси над 40 места - от 255 до 1100 лв.;

- за товарни автомобили до 20 т - от 150 до 770 лв.;

- за товарни автомобили над 20 т - от 255 до 890 лв.;

- за мотопеди и мотоциклети - от 31 до 115 лв.
114
6920
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
114
 Видими 
06 Септември 2006 22:34
Хайде да се разберем ... Стига с информационния шум ... Изброявайте... Фотографи не ви трябват ...

06 Септември 2006 22:50
Който си НЯМА /вече!/ДЪРЖАВНО застрахователно дружество, ще яде ЧАСТНИ застрахователни "пасти"! КАЗАХ!
06 Септември 2006 22:51
Категорично трябва да има разделяне - тези, които няма да излизат в чужбина, да плащат по-малко...
06 Септември 2006 23:07
Подготовката почна...?!
07 Септември 2006 00:11
Пробивайте нови дупки на коланчетата. Идва "Виденов 2", демек втора серия на познатия цирк.............
07 Септември 2006 01:04
В крайна сметка се разбират 2 неща - че застраховката сигурно ще скочи с 50% по повод евентуалното присъединяване към "Зелена карта".
Науката икономика как ще го обясни това
07 Септември 2006 01:46
Трябва да се има впредвид, че тази година самите застрахователи застанаха срещу немислимо високите застрахователни нива, посочени първоначално и намериха различни начини, за да задържата непосилното вдигане на застрахователните премии. Надявам се, че догодина ще проявят отново благоразумие и ще се стремят към взаимно приемливи нива...
07 Септември 2006 04:59
цени под 120 лв. за най-масовия тип автомобили са нереални при нарасналите лимити на отговорност, които за 2006 г. достигат 1.2 млн. лв.

Много ми е интересно Ралица Агаян да покаже колко застрахователни премии по 1.2 млн. лв са изплатени за последните ..... 1300 години!! Стига с тези глупости!! Малко били парите на застрахователите. Това си е бизнес и като всеки такъв си има своите рискове (печлба, загуба). Дай със закон да се гарантира печалбата на застрахователните дружества. Имаме аналогичен пример с Тополофикация. Минимални изисквания на застрахователна премия "Гражданска отговорност" са едно и то е обяснимо. Обаче, минимално гаранирани цени на полици си е МОНОПОЛ. Стигна се до АБСУРДНАТА ситуациа засрахователи да предлагат купони за бензин, за да могат да предпложат "по-ниски" цени за полица.
07 Септември 2006 06:04
Агайн - яка пернишка, еврейска, шумкарска фамилия.
07 Септември 2006 07:02
А 50% скок на заплатите?
07 Септември 2006 08:15
За 2006 г. Правителството по настояване на представителите на БСП в началото на своето управление успяха да спасят гражданите от безпрецедентният удар(обир) чрез застрахователните полици за Гражданска Отговорност по пътищата!
Тази година едва ли Правителството ще удържи!
Финансовият министър е един безличен човек, които защитава интересите на едрия капитал и ако Премиера не го натисне персонално, той ще се подложи угоднически на застрахователните босове!
Става дума за ограбването на българите шофьори с допълнително 200 млн.лева за 2007 г. в сравнение с 2006 г., които пари ще са чиста печалбна за силовите групировки, за които се знае, че владеят застрахователният бизнес!
07 Септември 2006 08:29
То хубаво, че ше съчетава и зелена карта, ама не всеки ше тръгне да оди по Европа с колата. Па да вземат да вдигнат малко и заплатките след Нова година, че ше го закъсаме в мизерията съвсем.
07 Септември 2006 08:34
То не и всеки ще си кара колата из Европа, ма ни смениха номерата на колите
07 Септември 2006 08:47
Абе като миналогодишнните цени за застраховки са били малки, колко застрахователни фирми са фалирали ???????? Не е ли редно, простосмъртния гражданин от някъде да може да види финансовото състояние на тези засрахователни фирми (колко пари са влязали, колко са излязали)!!!!!
07 Септември 2006 09:09
Застрахователите имат най-якото лоби. Сигурно на доста хора 'снасят' пари. Този номер с нормерата пак беше техен.
07 Септември 2006 09:15
"...В цените обаче е включена и сегашната застраховка "Зелена карта" за пътувания в страните от ЕС..."[] ... И който няма да пътува в страните от ЕС в близките 100 г., ЗАЩО да плаща??? Ех, мръсни изроди, съвсем ни правите на улави...
Гласувайте за БСП, за да ви окраде ДПС и цигара-магара-тактика.
Принципа на тройната коалиЗия: "Аз на тебе, ти на мене, а бедните да го ДУХ**!". [/b]

Редактирано от - bot на 07/09/2006 г/ 10:40:02

07 Септември 2006 09:21
Премиен приход за 2005 г
Застраховка "Гражданска отговорност" 251 334 959 лв (в това число 46 054 472 лв от "Зелена карта"
Застрахователни плащания за 2005 г
Застраховка "Гражданска отговорност" 74 809 532 лв (в това число 26 978 185 лв по "Зелена карта"
07 Септември 2006 09:29
"...застрахователите все по-често определят крайната цена и по критерии като възраст на шофьора, пол..."
И като какви критерии ще определят на автомобилите, собственост на фирми? Такива са над 65% от колите у нас. И моят личен автомобил по талон е собственост на лизинговата компания...
07 Септември 2006 09:34
Рекорден растеж на БВП!
Ще треба пак и табелите - сега има едни със звездички - mnoo qki!
07 Септември 2006 10:18
Платените лобистки, PR и скрити рекламни материали трябва да са съответно означени. Въпросното моме от снимката освен като лобист на застрахователите с нищо друго не се запомни вече в два Парламента. Ако някой от депутатите все пак се сети, че трябва да защитава и интересите на народа си, редно е да припомни на застрахователите, че могат да намалят непроизводствените си разходи чрез съкращения на заплати и персонал, а договорените ненормално високи прагове да покриват с част от печалбата си. Така или иначе я укриват от данъчните...
07 Септември 2006 10:49
ето какво става когато група фирми си осигурят монопол чрез правен по тяхна поръчка лицензионен режим и корупция - лоша услуга на вечно растяща цена

07 Септември 2006 10:54
... затова пък гражданската безотговорност остава безплатна. наздраве и да не ви пука !
07 Септември 2006 10:57
В цените обаче е включена и сегашната застраховка "Зелена карта" за пътувания в страните от ЕС

Един въпрос към управлявящите:
На какво основание се прави задължителна застраховка "Зелена карта" на автомобилите които поради технически, екологични и други причини нямат право да пътуват в ЕС?
Изобщо: На какво основание се прави застраховка за събитие, което няма начин да се случи?


07 Септември 2006 11:01
Няма да се случи и всички застраховани автомобили да пътуват в ЕС. И същия въпрос: На какво основание се прави застраховка за събитие, за което се знае, че няма да се случи?
07 Септември 2006 11:05
Все пак за размисъл:
Никой вече няма да може да контролира кой къде пътува, защото ще отпаднат границите. Това ще доведе неминуемо до по-голямо движение на наши автомобили до поне до съседните европейски страни.
И второ: нали и европейците искаме да започнат да идват с коли у нас. Как ще им гарантираме, че ако ги натресе изотзад някоя 25 годишна таратайка с "изправни" спирачки, ще им се изплатят ремонтите?
07 Септември 2006 11:34
emoto,
В грешка си. Границите си ги има, режима за преминаване е друг. Контрол пак ще има.
"Това ще доведе неминуемо до по-голямо движение на наши автомобили до поне до съседните европейски страни." - Да, до Румъния и Гърция. Е и? Който ходи до Румъния и Гърция, и до другаде - ще се застрахова. Друг е въпроса, че повечето хора по финансови причини никъде няма да ходят. И поради същите финансови причини не е нужно да се застраховат излишно.
"нали и европейците искаме да започнат да идват с коли у нас" - Да, както винаги са идвали. И евентуалните щети се покриват от "Гражданската отговорност". В случая тези автомобилни застраховки важат за определена територия, а не за определени автомобили избрани по някакви критерии.
07 Септември 2006 11:37
И застраховките стават все повече на принципа "болен здрав носи" - беден богат издържа. Колко процента и кои ще са автомобилите, които ще излязат извън България? 1 или 2% и то обикновено от по-скъпите, т.е. на по-богатите, които сега си плащат тази застраховка Зелена карта, а с задължителната Зелена карта ще им я плащаме ние всички останали.
Продължава тенденцията за трансформиране на начина на грабеж от началото на криминалната революция след 1989 година. Докато до към 2001 година се грабеха главно държавни и общински предприятия, то след това с тяхното попривършване се премина към кражба чрез закона. Законът те задължава да направиш нещо и ти си плащаш, а мутрите си прибират парите. Така беше примерно с топломерите за парното, така ще стане и с задължителната застраховка и за Зелена карта.
Цени от 88 до 245 лева при коли с обем на двигателя до 1.8. Какво означава това?
07 Септември 2006 11:44
Абе, то НЯМА никаква логика с "Гражданска Отговорност" да се застраховат МПС-тата, а НЕ водачите им- но кой ти гледа логиката! Печалбата на ЧАСТНИТЕ застрахователи е важна!
Щото, нали, "Гражданска Отговорност" е за да се покрият Щети, нанесени на НЕвиновен от Виновен водач на МПС!
Е, как може един водач на МПС, който притежава повече от 1 бр. МПС, да нанесе ЕДНОВРЕМЕННО с всичките си МПС-та щети на друг/и/ водач/и/ на МПС?!
А и какво общо има вида, годините, мощността и прочие на колата с Вината на водача й?!
Изобщо, глупости на търкалета- за ПАРИ!!!
При това, размерът на нанесана Щета , който остава НЕпокрит от застраховката, законно може да се търси по доброволен и Съдебен път!!!
А Държавата, щом ЗАДЪЛЖАВА, трябва да носи самата тя Отговорност по това, за което задължава- сиреч, трябва да има ДЪРЖАВНО Застрахователно Дружество за ЗАДЪЛЖИТЕЛНИТЕ застраховки! Иначе ми прилича на Лобизъм и Държава в полза на ЧАСТНИ/застрахователни, в случая/ интереси! КАЗАХ!
07 Септември 2006 11:47
И още нещо: Казват, че за догодина винетките щели да станат по 100 лева...
Значи държавата вече "не стриже", ами здраво "дере кожи" - и то без да предоставя нещо в замяна.
И ще стане - (както вече става де) че за да ползва кола - обикновенния човек - трябва да плаща задължителните държавни работи, но поради ограничените си финансови възможности - ще компенсира от ремонти и други свързани с техническата безопасност. Например ще отложи покупката на гуми с още една година...
И... Таксите високи, пътищата лоши, колите лоши... повече смърт по пътищата...
И... Застрахователите ще искат още по-високи застраховки, защото ще плащат за повечето смърт...
И до кога?
07 Септември 2006 11:48
Един въпрос по същество - някой знае ли на каква база плащат данък застрахователите?
Heat, за цифрите!
07 Септември 2006 12:00
ЕМОТО, е прав и няма какво да се шашкате и да се държите като ущипани моми.
Истината е точно такава. Не може да си член на една общност и да стоиш извън нейните правила.
Ама, нямало да пътуват извън България!? Ега ти и аргумента! А как ще го контролират тоя, дето уж никъде нямало да ходи? Граничен контрол ще има още няколко години, после и ние влизаме в Шенгенската зона. И тогава кой ще гарантира че няма да стане онова дето го описва Емото? Още повече, като си знаем какво правят на т.нар. "ГТП" -та, т.е. уж технически прегледи!?
07 Септември 2006 12:01
Друг въпрос е колко са реални тия застраховки?
Но това е друга история и ние сме я дъвкали доста пъти. Просто се иска яко свиване перките на нашите пишман-застрахователи, но и това ще стане, като ги подгонят за неуредени плащания.
Е, вярно е - на никого не е приятно да дава пари за каквото и да било. Особено за нещо, което по принцип си мислим, че никога няма да ни се случи.
За съжаление се случва и то много по-често отколкото си представяме.
07 Септември 2006 12:10
Големите застрахователи не искат цените им да се формират на пазарен принцип. Отново се прибягва до регулации от държавата, които да изкривят пазара, така че да се създаде удобен монопол.
07 Септември 2006 12:13
абе къв монопол беее. ОБЕСНЯВАМ:
1. Застраховките НЯМА да скочат 50%
2. Те ще се изравнят с зелената карта
3. А тя почва от 300Е и може да стигне 1000Е че и повече от зависи профила на шофиора.
4. Така че колко ще скочи смятнете си го сами
5. Не е ВЪЗМОЖНО да е по малко. По улиците на ЕВРОПА са рядкост колите под 15000Е. ТАКА ЧЕ средно статистически ако катастрофирате каква е вероятноста да ударите кола която струва 20 000Е ???? НАли после застрахователя ще трябва да я плаща. Просто елемтарна математика + статистика
6. В БГ може да е 200 лв ама я вижте кви бараки се движат по улиците. Където и да се ударите няма да направите щети за повече от 1000 лв
Дано съм ви осветил малко по въпроса!!!

07 Септември 2006 12:16
шуменско,
Ти четеш ли какво сe пише? Специално за теб ще повторя: Някои от автомобилите в България изобщо нямат право да припарят до ЕС - по технически причини. Тогава каква е логиката да се застраховат за ПТП на територията на ЕС, когато те никога няма да бъдат допуснати там?
И втория ти аргумент: "... нямало да пътуват извън България!? Ега ти и аргумента!..." По същата логика например всички трябва да се застраховаме за злополука в космоса, защото "...За съжаление се случва и то много по-често отколкото си представяме." Нищо че нямаме пари да си платим пътуването до космоса, следователно никога няма да пътуваме... Нали някои други пътуват...

Редактирано от - 9101 на 07/09/2006 г/ 12:26:22

07 Септември 2006 12:28
9101 нещо не си съвсем на ясно. След влизаве в Унгария никой никъде не те спира и не те проверява по бившите граници. Същото щи стони и с нашите между Гърция и Румъния. Като се отворят и новите КПП-та на хората от смолянско та чак до Пернишко най близкото море ще е в Гърция. Може да се окаже и хо евтиното. То се не знае. И по големите градове за пазар - пак там.
Въобще обща пазарна територия с цел да се предвижваш там където ти е най изгодно без ограничения. Значи ще спазваме и общите правила и изисквания. А то пазара ше си покаже. Като намалеят застраховащите се, застрахователите ще намерят границата на поносимата болка. И за цините и за печалбата си.
07 Септември 2006 12:28
..мутрозастрахователите пак ни пуснаха да загряваме..
07 Септември 2006 12:28
И едно въпросче ОЩЕ:
Колко от вас карат с катализатори?
07 Септември 2006 12:33
9101,
Кои са автомобилите с бг регистрация, дето нямат право да се движат из Европа?
Кой и какво проверява по тез автомобили и им отказва да ги пусне в Европата?
07 Септември 2006 12:36
emoto,
Напълно съм съгласен с пред-последния ти постинг.
И допълвам: Във всяка държава има държавен контролен орган който контролира движението и автомобилите по пътищата. Нали? Ами това е контрола. Не е нужен контрол по границите в тази област.

Редактирано от - 9101 на 07/09/2006 г/ 12:54:39

07 Септември 2006 12:36
шуменско, ми нали като нямаш стикер и квитанция за застраховка те глобяват...така се контролира, иначе как?
07 Септември 2006 12:43
Е точно защото контролните органи проверяват вътре в страната, а не на влизане в странат, нашите застраховки трябва да отговарят на европейските с вкл. зелена карта. Това е положението.
А застрахователните премии ще се наместят. Във всички случай ще е по-скъпо ама още дълго ще са по-евтини от европейскити, защото не можем да ги плащаме, но покритието ще е същото.
07 Септември 2006 12:47
emoto,
Например автобус "Чавдар".
Шум - над 90 децибела
Вибрации - максимално-възможни
Прах - в сухо време може да получиш силикоза
Влага - в дъждовно и след-дъждовно време... От тавана тече, от пода пръска от локвите...
Двигател - не знам има ли такъв евро-стандарт за вредни газове
...
Други марки искаш ли?
07 Септември 2006 12:59
Тая що не вземат да я застраховат?!
07 Септември 2006 13:00
Майната им на катализаторите...аз ги дупча, вадя "тухлата", заварявам с СО-то, малко шлайф, малко спрей... и катализатора изглежда като нов...измамата може да се улови само при нови коли(с незамърсена ламбда-сонда) и то на специализиран стенд, а подобни стендове нещо липсват из разните му там застрахователни компании, ПТО-та за "Годишни ТП-та" и пр. А, да...няма да споменавам МВР-то, там ситуацията е друга
Основния проблем е един...дори може да се каже че е един-единствен:
-Като как аджеба може да бъде прецакан и изтръскан масовия и "редови" ползвател на издухано 15-20 годишно МПС, тип "М-ч 412", "Жигулка", ръждясало Опелче, или Фиатка на годините на...дедовия ми!
Ами много просто - през "Гражданска Безотговорност"!
Комбинирана със "Зелена карта"...
Чичо от село, ръгнал да пътува из...Германия примерно! На трите години веднъж!
Ама туй че плащал всяка година застраховка "Гражданска+Зелена карта"...на кого му пука!
Издоена ли е овцата селска...или да?!
Да са ми живи и здрави застрахователите...нихната м...ца!
.
Същото е и с прословутите "винетки"!
За да отидеш до лозенцето, или пък до градските гробища - "винетка"!
Ай сиктир!
07 Септември 2006 13:18
Виж как ще минеш техническия с тва "дупчене" на катализатора след 2007
и ела пак да ни разкажеш
07 Септември 2006 13:19
"Ела и виж!"
07 Септември 2006 13:26
никога няма да забравя следната случка:
Отивам в една автокъща. Гледам колите и го питам оня харесъл съм си тва VOLVO ама то има ли катализатор?
Отговора беше: Хахахахах абе ти къде си виждал кола без катализатор... хахахха. Целия паркинг се разсмя и ме гледаха като пришълец....
Казах: А-а-ааа никъде, само си питам
07 Септември 2006 13:44
Пич, как си с ДВГ и техните вредни емисии?
Щото на американците не им дреме...виж Договора от Киото и не питай
07 Септември 2006 13:56
Номера с катализаторите е ясен - грижата за околната среда(въздухът го дишаме всички) е мотивирана и е правилно колите без катализатор да имат по-големи данъци. Ма по тая логика требе колите с АГУ да не плащат данък за АГУто, ами да получават премия или отстъпка в данъка на колата...
... Има непоказани мнения ...
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД