| Общо | 440,791,500 |
| Активни | 797 |
| Страници | 18,374 |
| За един ден | 1,302,066 |
|
|
25 Септември 2006 22:41
Един агент продаваше едно такова за 10 бона на ибей и страшно се чесах по врата.
 |
|
25 Септември 2006 23:56
Чие е производството. ......... Добре е за полски работи. За градски условия не става. ..........
  |
|
26 Септември 2006 01:36
Абе с бензина няма да е тънко. Тука май с газова уредба няма да стане работата...
 |
|
26 Септември 2006 03:02
чак пък за 10 бона... да не е от тези дето са в лондон, ма ги рпащат веднага след money трансфера с western union
Повечко инфо за DIY хелито? Натиснете тук  |
|
26 Септември 2006 08:55
С това не може да връткаш задни гуми и да се силиш в тунела за люлин. Значи не става
|
|
26 Септември 2006 13:08
Ако имаш елементарни понятия от хеликоптери ще си чувал за авторотация. Опасно е ако ти спре двигателя до 30 метра защото няма време да се развърти ротора, нещо като скок с парашут имаш нужда от минимална височина за безопасен скок.
|
|
26 Септември 2006 13:26
Amazon, като се замислих за качествения бензин продаван в Булгаристан няма да е никак лошо по-вече от нашите "бизнесмени" и авиаторки като Софиянска да си закупят колкото се може по-вече хеликоптерчета, дори и с екстри .
Ще се спести доста работа и за прокурора Вечев  |
|
26 Септември 2006 15:26
Точно подобна "въшка" с три екземпляра - пилот, журналист и камераман от СиЕнЕн - цамбурнаха в неправилната Ийст Ривър (Източна Река или Реката на Изток от Манхатън) по време на неуспешно журналистическо излитане! Благодарение на способностите и на тримата да плуват, същите избърбоникаха и погълнаха малко източна вода, но беха спасени! Да живеят китайските хеликоптери с педали, които никога не могат да катастрофират!
|
|
26 Септември 2006 15:36
IVO_GWM, Имам представа какво е. Когато двигателя спре, трансмисията освобождава ротора, за да продължи да се върти по инерция. Изказването ми беше по-скоро шеговито. Интересно ми е дали това ще подейства при половин километрова височина. Аз мисля че няма.
|
|
26 Септември 2006 15:40
При половин километър височина има авариен комплект от кандило, четвърт свещ и светена вода (щот светено масло има в спрелия двигател, т.е. на теб ще ти свети маслото).
|
|
26 Септември 2006 15:50
Това е цопи пейст от форума на Криле. Автор Стоян, дано не греша:
По идея, всеки въртолет трябва да може да влиза в режим на авторотация. Тогава за сметка на въртящият се от потока винт, скоростта на падането е невисока, останалото го оправя шасито, което поема удара. Там като правило има разрушаващи се амортизатори. В бойните такива еднократни бушони има и в седалките, и допустимата вертикална скорост при удара е много голяма. Ама пак им оставят шаситата неприбираеми, от пределно малка височина няма да има време да се спуснат за да поемат удара. Това на теория. На практика ще влезе/няма да влезе в авторотация зависи от много работи. От теглото, от конструкцията и аеродинамиката на винта, от начина по който е тръгнал надолу, от състоянието на атмосферата. От това дали редукторът е останал здрав, за да може муфата да разедини винта от двигателите, от кво ли не. А съвсем на практика обикновено просто се завалят настрани, или даже с винта отдолу, защото двигателите все едно са отгоре, там е и центърът на тежестта. Смята се че Ми-8 и производните му (например този 14) са най-сигурните изобщо в света в това отношение. Но пък в такава ситуация не издържаха шпангоутите, редукторът рухна в кабината, и загина ген. Лебед. А бе ... може. Ама не бива. |
|
26 Септември 2006 15:52
В крайна сметка да обобщя:
Авторотацията помага да се запазиш в относително приличен вид  - тъпо е да те погребват в сандъче 20Х40 см. |
|
26 Септември 2006 18:18
Пичове, много теоретизирате.
Пойнта ми беше че един път се живее и ако се мре поне да е от фън не от тъпня. |
