28 Ноември 2006 01:10

засега единственото предимство на новата писта е че е по-дълга и самолетите могат да излитат с повече товар или гориво. Всичко останало свързано с нея е по-зле от старата - категорията за кацане засега позволява кацане при 1200 м видимост, докато преди се кацаше при 350 м. Самолета след кацане и преди излитане губи по 15 мин за движение по земята, докато преди губеше по 5. трафика е тотално затормозен от още недовършените дейности. Но важното че изпълнихме петилетката в срок /от 10 години/ и се отчетохме подобаващо по всички вестници и медии. между другото новия модерен терминал има само 7 ръкава, а само самолетите на националния превозвач са 10. Ние сме едно глобално село, но умрем да се хвалим

28 Ноември 2006 09:17

Не знам с каква система разполага старата писта, но миналата година точно по това време самолетът ми не излетя от София, поради мъгла!

28 Ноември 2006 09:42

ariel

28 Ноември 2006 09:42

Не само миналата година, от около 4-5 години имам наблюдения, че след 07 11, докъм10 .12 си е мъгливо на летище София и се каца незнам къде си.

28 Ноември 2006 09:54

Федя,
Каква марка ти е самолетът?

28 Ноември 2006 10:01

Трай коньо за зелена трева!

28 Ноември 2006 10:07

"Новото" летище е вече остаряло - морално и физически. Освен това като се има предвид че е дело на Щрабаг очаквайте скоро да се срине всичко в него. Така че да обобщим - гола вода с кал по ушите и клечки между зъбите. Поредното осиране на държавата.

28 Ноември 2006 10:12

Един стар виц: По бремето когато щяла да се прави новата ТВ кула, дошли японски спецове от NEC да кажат къде е най-добре да се сложи предавателя. Като видели къде е старата кула питали: - Като я правихте, планината нямаше ли я?
Че и новото като старо летище... както каза снощи водешия на бТВ - този район на София е известен с постоянните мъгли.
Питам:
- Е, га прайхте новото летище мъглЪта нямаше ли я?

28 Ноември 2006 10:16

Уточнение. Старата писта НЕ разполага с такава възможност. Журналистите от Сега са проспали нещо.

28 Ноември 2006 10:17

Управленска грешка балира сметище София

28 Ноември 2006 10:22

Чукча Много точно! В Контекста, най-мразим да мислим!

28 Ноември 2006 10:23

А един Тошко пееше ".. и с лед мъглата мъгла..."

28 Ноември 2006 10:36

С пистата Щрабак няма нищо общо. Други са изпълнителите. Въпросът е кой чиновник е утвърждавал графиците, кой чиновник е следил за тяхното изпълнение. Тези правила за изпитанията не са от вчера. Как така изпитанията съвпадат с есенно-зимния период? Не можа ли това да стане през пролетно-лятния!? Толкова ли е сложно да се планира, организира, изпълни и контролира нещо, което е свързано с годишните сезони? Явно за чиновниците на г-н Мутофчиев - да. Ако има забавяне - кой го е допуснал, кой е виновен! Станахме за смях! За какво ни е новият терминал (и там са едни г...на, ама е друга тема!) като не могат да кацат самолетите? Само да извикаме журналистите и да се првим колко сме велики? И къде, г-н Мутафчиев, е кулата на новото летище? От старата няма визуална видимост към източната част на перона на новия терминал и на новата писта. През1996 год., когато се утвърди Генералния план на летището, имаше нова кула. Кога изчезна и кой я задраска? Изобщо само чиновнически дивотии. И като добавим унищожителните оценки в доклада на ЕК за административния капацитет на ГВА и реалната опасност от последиците за цялата авиация... А министърът като един Матросов с гърдите си брани некъдърниците. Или и той е като тях, или му плащат, за да ги държи още. Няма друг вариант. Ама той е министър - и всеки генериран пасив резонира автоматически и към цялото правителство, респ. към министър-председателя. Бедни ми Сергейчо, защо ли се захвана...

28 Ноември 2006 11:58

Чукча!
Уви в България не на шега, не от злоба, а напълно серионо - всички служби в държавата ни сега и преди се заемат от пълни некадърници в професионално отношение. Затова и така малоумно организират държавата ни. Затова и толкова некадърно приватизират и т.н.
Дано надмогнем високомерието си. Дано забравим за малко за космополизма си и се стегнем да си оправим държавата. Това няма да стане като всеки си става сам за себе си полезен, а като работим заедно за държавата ни.

28 Ноември 2006 12:00

За сведение на изпращачите, самолетът ми беше "Рибалник-1"

Редактирано от - Федя на 28/11/2006 г/ 12:16:23

28 Ноември 2006 12:01

а къде са великите приказки как София ще е с две писти

малка корекция на Простака: старата писта имаше таква система не се изказвай неподготвен

информация за старата писта тук:

28 Ноември 2006 12:02

забравих линка

http://www.azworldairports.com/airports/p 1230sof.htm

28 Ноември 2006 12:18

Чукча, не подозираш колко си прав. Софийското летище е по военен проект от 30-те години някъде. Да, ама тогава не е имало радари и хората са криели самолетите в мъглата.
Е, сега не сме 30-те години на 20 век, ма кой ти гледа....

28 Ноември 2006 12:20

zlobarcheto,
т'ва не разбрах като оправдание за създателите и управляващите летището ли трябваше да е?

28 Ноември 2006 12:42

Пистата е била сложена там за да минават самолетите над центъра, че да се кефят гражданите на техническия прогрес.

28 Ноември 2006 12:47

Абе, другари! Да караме по ред! Ние още международното положение не сме оправили, вие за някакво летище се притеснявате. От форума още не е ясно:
1. Ще има ли демокрация в Ирак
2. На добре ли върви икономиката на САЩ или на зле.
3. Кой уби Литвиненко
4. Има ли безработица в Германия или няма.
5. Как да отпразнуваме приемането в ЕС, тъй щото да не се излагаме пред чужденците.
.
.
N. Казахстан ли се осмива в 'Борат' или Америка.

Дайте да решим по-важните въпроси, пък после и на летището и на боклука и на болниците ще им дойде ред. Рахат олсун!

28 Ноември 2006 13:08

Хаджи Смион,
от къде те изгониха, че дойде в този форум?

28 Ноември 2006 13:14

Скаличански, още отникъде не са ме гонили, пък ти рипаш, все едно у вас съм дошъл.

28 Ноември 2006 13:39

Знам само, че държавата за три години щеше да направи съвсем нормално летище на три пъти по-малка цена. А тук изпуснати всички срокове (Атина иззе трафика), конкурси, консултанти, изпълнители, подизпълнители, спонсори, експертизи, лобистки и контралобистки кампании в медиите, и накрая какво? Не може да се каца по радиосигнал! Абе, направо Уганда. Просто няма какво повече да си говорим, всички, които са замесени и в тази история - на бесилото.

28 Ноември 2006 15:40

Автоцензор,
Определено има нужда от доживотни пранги на много от замесените лица.
Българска държава?! Кво беше това...

28 Ноември 2006 16:44

Николай, опитвах се само да кажа, че с технологии останали век назад, модерно летище не може да се прави. Пример-все още най-тежките самолети кацат на летище Бургас. Нищо лошо, но цялостна стратегия на въздушния трафик май няма. Има само комисионни и фирми, чиийто строителни проекти падат.

28 Ноември 2006 17:08

и ще си напълно прав. Време е да я изработим, а не да чакаме това. Въпроса е само, дали младите хора на България могат да работят заедно.

28 Ноември 2006 18:45

Простаче, не си в час-ILS 109.5 Mhz Почти всяко гражданско летище го има.Почти не се каца вече ръчно.

28 Ноември 2006 19:06

***** да пруучът отде са пръкна този 6 месеца изпитателен срок.‌ Много е малко - яз викам да га Изпробваме 2-3 години та да покажеме на свето колко га разбираме таа работа ФЪРЧЕНЕТО

Редактирано от - bot на 28/11/2006 г/ 19:07:16

28 Ноември 2006 19:21

Овенче, чети внимателно. За трийсете години говоря. Ако смяташ че още сме там..То може и ония дето правят планове за летището това да си мислят... Това би обяснило някои абсурди, мда...

28 Ноември 2006 19:35

zlobarcheto, здрасти, не е за тебеееее , а за простачето по горе Колегата с ник ПРОСТАК.

28 Ноември 2006 20:24

Овен, туй дет го пусна разклати половиния Форум!Много простак много нещо?!Даже и Пилота се е отъждествил като такъв! t