27 Декември 2006 22:46

Пътят към ада е постлан с добри намерения...
В края на всяка година ги има тези добри намерения и всяка следваща над 1 000 убити... ОчевАдно сегашните служби не са годни да осигурят безопасност по пътищата... Необходим е изцяло нов подход с нови хора...

Редактирано от - редник на 27/12/2006 г/ 22:47:03

27 Декември 2006 23:05

Няколко простички, но неприятни за властимащите мерки могат значително да подобрят културата на шофиране:
- повсеместно въвеждане на камери за превишена скорост и движение на червено и в забранени улици;
- стройна система за събиране на глобите;
- Безумие е във века на информационните технологии и безкасовите плащания да се въвежда отново плащане "на ръка" на полицай;
- всеки радар и дрегер трябва да се оборудва с фискална памет, а още по-добре е да няма полицаи, а само камери;

А мерките са неприятни за властимащите, защото твърде често те и полицаите правят нарушения, както показа репортаж на Нова телевизия.

Редактирано от - гошо на 27/12/2006 г/ 23:09:10

27 Декември 2006 23:20

Първа и най-важна стъпка е незабавно разпускане на милиционерския апарат!!!От там нататък-създаване на нови служби на реда и сигурността!Всичко друго е илюзия!

27 Декември 2006 23:33

абе и колите като компютрите много реклама за да продават хардуера а задволаното устроиство от просто по просто което не може даже да управлява и само се бутат у мелето кои с по нов хардуер по улиците да се покаже че може да прави екшън и да претрепа некои друг не виртуално

28 Декември 2006 00:27

шофиор в БГ:
Едната рака държи телефона, другата с изразен среден пръст през прозореца.

Само глоби му е майката и кой не плаща-книшката. От това хазната доста ще намаже. За неправилно паркиране 50лв. за превишена скорост 50-200лв.
БГто си обича левчетата и ще спазва всичко.

28 Декември 2006 00:35

Много пъти съм го споделял и по най-различни поводи - максимално допустимата скорост в населените места трябва да бъде не повече от 35 км/час. Също е абсолютно задължително и необходимо да се намали тази цифра и за междуградските и междуселските пътища. Не е нормално в София, на Цариградско шосе, всякакви безотговорни простаци да карат с над 100 км/час. Крайно време е да бъдат озаптени всички терористи по пътищата, ако ще да се въведе забрана за шофиране до 5 години при първо превишаване на скоростта и доживтно, про повторно.Аз не съм шофьор, но моята съпруга е. Тя никога през живота си и по никакъв повод не е карала с непозволена скорост. Защо тя може да се го прави, а други - не?




Нека милосърдието и обилната благодат на родения във Витлеем от Дева Мария и положен в яслата на всеобщото наше спасение, Иисус Христос, да бъде с всички вас, възлюбени братя и сестри .Амин. .
Вартоломей, по волята Божия Архиепископ на Константинуполис Новия Рим и Вселенски патриарх.

28 Декември 2006 01:26

*****

---

Натиснете тук, за да разберете как да кирилизирате мнението си

---

Редактирано от - bot на 28/12/2006 г/ 10:34:09

28 Декември 2006 03:43

Само глоби и отнемане на книжките при повишена скорост и неспазване на правилата са ефективни и приложими мерки срещу катастрофите!
Управляващите не са в състояние да ги приложат.
Другите мерки са популистки и обслужват корупцията!

28 Декември 2006 06:52

Костас, като не си шофьор , пусни жена си да напише нещо по темата. Ти по-добре кажи к'во става с ядрото.

28 Декември 2006 07:39

КРУТИ мерки -те тва е!
Тоа горният дет риве срещу англолатинизмите кво ш рече за грозната руска дума КРУТИ

28 Декември 2006 08:11

То някъде към 16 век един папа не му помня името беше издал нарочна була срещу кометите

28 Декември 2006 08:46

Нищо не прочетох за маршрутките

28 Декември 2006 08:57

Костас, извинявай, ама ако трябва да карам за някъде с 35 км/час (това са към 20-тина мили), никъде не мога да стигна. Подобно ограничение трябва да се прилага само в районите с училища - и то по време, когато в тях има ученици.
Симпатично примерче от междуселските пътища в България - между Радомир и Диканите, покрай Червена Могила, преди няколко години пътят беше прав като стрела, по две ленти в двете посоки, почти без движение, и имаше ограничение от 35 км/час, при положение, че без проблеми би поел 90. Сега не знам каква е ситуацията.
Както и да е, според Б, който тука а е превишил скоростта, а са го хванали - в България трябва да се спазва ограничението, на което пише 30 и надолу - демек пътя наистина не го бива или е много опасен. По останалите места - колкото ти позволява колата и рефлексите. А рефлекси се изграждат със стаж. (В скоби - моя милост по един от критериите за остаряване още е тийн - ограниченията за скоростта са невероятно предизвикателсто, ама още нямам глоба - нито в България, нито тук, че и в Мексико не са ме хващали още, въпреки че са настроени зле към американците по презумпция).
Друг е въпросът за калпавите пътища (като настилка и конструкция) и калпавите коли. Не може да изкараш на състезание нова Хонда и стар Трабант.
А пък глупостите с възрастните шофьори са направо Делта - ще провеждаш допълнително обучение на човек на 70 с да кажем 45-50 години стаж зад волана. Единственото подходящо за тях е ежегоден или на 6 месеца контролен медицински преглед (рефлекси и зрение). Но за сметка на това трябва да се увеличи продължителността на курсовете - примерно не по-малко от 6 месеца с поне 2 сеанса по 45 минути седмично. И половината от тях - градско в центъра, другата - извън града на скоростни отсечки. Иначе шофьори няма да станат, но кандидати за гробищата - да.

28 Декември 2006 09:10

Явно повечето "писачи" във форума не са шофьори. Това личи от всичко изписано до тук. Но истината е някъде другаде и може би се крие там, че в България липсва каквато и да е инфраструктура, която да отговаря на съвременния начин на живот на хората. Пешеходец и шофьор са "изсипани " в едно ниво и като правило и едните и другите са ощетени. Проблема тук се корени в едни гигантски проблем за България-шуробадженащината -другото измерение на корупцията. На възлови важни места в държавата са назначавани "наши хора" с години наред , които обикновено са пълни некадърници било то архитекти или строителни и пътни инженери завършвали образованието си в "рабфак" и като такива, знаейки начина си на издигане са размножили проблемите и корупцията като средство довело ги на възловите места. Може би някой ще се запита този пък какви ги дрънка от къде тръгна и къде стигна, но ако се замисли и сам ще си намери отговора. На 35години съм. Имах възможност да обиколя Европа, но ви казвам-такава държава като нашата няма! Пълна безнадеждност ! Хората , които застават зад волана не са тръгнали на разходка. За тях времето е ценно. Пътя не е в ограниченията и наказанията а в подобряване на инфраструктурата, но тя може да се промени от широко скроени млади хора с поглед в бъдещето, а не с"изкопаеми от" от миналото. Всички знаем , че за някои от нас ограниченията и наказанията не важат-полицаи, депутати, министри или тези със скъпите коли, за които всички предходни работят- какво ще ги накарате да спазват законите които пишат ли??!! Как ще стане това? Искат да ни вкарват в ареста и да полагаме "обществено полезен" труд ида ни съдят като престъпници. Що не осъдят истинските престъпници дето "нацвъкаха" черноморието и планините с грозни хотели и си изпраха мръсните пари от "ниската производителност на евтината работна ръка" ? Пътища няма, дами и господа. Защо няма ли?-питайте Вальо -топлото. Живота ни е път- нека го пътуваме спокойно, без да ни дебне някой зад завоя. .. и в Америка няма точки-има глоби, но за всички без значение кой е! и в колата на всеки полицай има по две камери- едната гледаща напред , а другата назад, но не за да следи шофьорите, а полицаите! да не би да вземат подкуп, защото вземе ли и чичо министър не помага. Лек път на всички!

28 Декември 2006 09:22

Камери м у е майкатаааааа, камери.
Инвестиция, която ще се изплати докато се осъзнаеме и после ще работи на печалба за държавата. Какво толкова го омуват аз просто не виждам. То е от ясно по-ясно, но явно на някой ще му секне кранчето. Мамицата им...

28 Декември 2006 09:27

*****

---

Натиснете тук, за да разберете как да кирилизирате мнението си

---

Редактирано от - bot на 28/12/2006 г/ 10:34:55

28 Декември 2006 09:29

Пиши на кирлица *****!!!

Редактирано от - bot на 28/12/2006 г/ 10:35:17

28 Декември 2006 09:41

Нали има камери по възлови кръстовища в София? Има, само резултат от тях няма!
У нас само се мисли как да се ограничи нещо - я скорост, я автомобили .... Защо един път, поне, не се помисли как да се подобрят пътищата, как да се премахнат дупките ...
Но е къде-къде по-лесно да има в закона/правилника за движения понятие "несъобразена" скорост. Като попаднеш в неремонтирана и несигнализирана дупка, на първокласен път в България, идва полицая и ти пише акт на теб поради "несъобразена" скорост! С това дупката запълва ли се, пътя ремонтира ли се?
Както каза някой преди мен - след като съм тръгнал за някъде, искам да стигна и задължително да стигна навреме! А не Варна-София да се изминава 8 часа(толкова или, може би, и повече време е необходимо, ако спазвате всички знаци по пътя). Все пат това са смешните 450 км!

28 Декември 2006 09:58

абе в българия съм се опитвал да карам по правилата но не мога и се отказах след 3 седмици, след като си потроших колата от дупки. Убедих се че в БГ се кара според колкото може, а не според пешеходни пътеки, знаци за ограничение и т.н.
Да оправят пътищата, или съда за да възтановява щетите по колите и тогава ще гледаме и знаци и пешеходци и т.н.

28 Декември 2006 10:21

Понеже почти по цял ден съм зад волана по улиците на София , имам известни наблюдения върху движението.Интересно би било за КАТ да прегледа записите от камерите по кръстовищата и да анализира какви автомобили най-често преминават на червено.В половината от случаите ще се окаже , че това са бронирани джипове и скъпи автомобили , собственост най-често на известни мутри.Същото е положението и с карането с превишена скорост.Само че сред написаните актове за тези две нарушения процентът на такъв вид автомобили ще се окаже нищожно малък.Защо ли е така?
Проблемът не е във въвеждането на нови правила и наказания , защото има закон за движение и правилник за прилагането му.Проблемът е в тяхното прилагане.Известно е , че актове се пишат на тези , които не са бутнали нещо в джобчето на полицая.

28 Декември 2006 10:29

Айде и аз на всяко гърне меродия.
Първо ясен и строг закон. Второ на много места по българските пътища трябва да се смени маркировка и знаците. Има толкова идиотщини по пътищата, че от това професионалните шофьори могат да луднат.
Трето, както беше казано. За неселени места само информациони системи с камери, където намесата на НАШИЯ човек да не може да се изтрие. Тогава и камерите няма да излъжете. Някои се опариха по другите страни от тези неща. На всяка камера се кара с позволената скорост а между тях със скоростта на светлината. И изведнъж ти пристига честитка я с глоба я с дай си докиментите. Щото системата ти изчислила средната скорост и хитрата сврака с двата крака.

28 Декември 2006 10:32

Трябва да се подхожда реалистично!
В момента има страхотна уравниловка - 90 км/ч междуградско максимум. С множество ограничения под тази скорост в различни участъци.
Много от тях - безмислени.
Пътят прав, без дупки (междуградските нямат много дупки), няма натоварено движение - ограничение 40 или 60 км/ч! Е кой е тоя луд да го спазва това?
И никой не го и спазва! И съвсем нормално.
Трябва да се подхожда индивидуално и за всеки участък да се определи оптималната скорост, независимо дали е 40 или е 140 км/ч.
Освен това, индивидуалният подход следва да се насочва и към колите - ясно е, че една 20 год. кола трудно би могла да бъде толкова сигурна и стабилна на пътя колкото един 3 годишен Опел Зефира, например!
Така биха могли да се въведат ограничения и за колите - кола над 10г., над 15 г. и така нататък.
Що се касае до градското каране - и тук подхода трябва да е същия.
Има отделни булеварди, които като натовареност позволяват скорост по-висока от 50км/ч и повечето шофьори карат по-бързо. това не значи че на тези булеварди има повече катастрофи.
Изобщо основна причина за катастрофите е човешкият фактор, ане скоростта - т.е при висока скорост, ако шофьорът е добър е по малко опасно, отколкото при ниска скорост и калпав шофьор.

28 Декември 2006 11:21

БЪЛГАРИНА го оправя само като му бръкнеш в джоба, сиреч друсни му една солена глоба и му вземи книжката, особене на пичлемета на 18-19г., които не са изкарали нито един лев на работа, а карат луксозни коли!?..

28 Декември 2006 11:34

И въпреки моите симпатии към нежния пол смятам, че към жените-шофьори трябва да минават допълнителни часове към шофьорските курсове преди да излезнат на пътя. Не знам каква е статистиката за жените причинили ПТП, но мисля, че процентно спрямо мъжете водят.

28 Декември 2006 12:17

Полицейски мързел, ниска култура, тесен кръгозор- това убива, първо и 99% от всичко е полицейския мързел и полицейската простотия, не само тесен кръгозор и ниско образовние, а директната витална простотия.

тя се индуцира от властовата простотия- например- Бойко Борисов е на 100% виновен за задръстването в София- ремонт на всички улици по едно и също време, по корупционни причини, няма как да не доведе до блокиране. Това ББ реши да лекува с "трафик полиция" - ами нали това е КАТ, бе? или КАТ за Борисов е полцията на криещите се по храстите рушветчии, надупените фуражки?

за да няма задръстване в софия ремонтите просто трябва да са планирани, а не хаотични и не да разкопаеш улиците, а после да се сетиш че няма конкурси за изпълнител и "аз прая, сички ми пречат".

друго- камери има, бяха демнстрирани и мобилни екипи коли с камери- и какво от това- нали ченгетата трябва да отработят филмирането- протокли, актове, ...- а тях ги мързи. една камера засече 600 нарушители в час и какво- нито са глобени нито глобите прибрани- системата, за да работи трябва да има някой работещ там, къде къде по- добре е да се дупиш в малинака и какво да праим- хоп 20 кинта за 3 минути- това е българското ченге, затова и се терепем по улиците- за 20-те кинта, дето всеки си ги държи до талона.

28 Декември 2006 12:54

Абе хора, вие мислите ли, преди да пишете?!?!?! Камери, камери - като на сектантско събрание сте заповтаряли. Давате ли си сметка къде стават катастрофите със смъртни случаи? Всъщност някъде по така грижещите се за живота на българите медии да сте виждали карта на местата с концентрация на ПТП (и причините за тях)? Щото тогава ще стане ясно, че повечето такива са по международните пътища или тези за морето. По които редовно карат всякакъв вид камиони. И при които след 10-15мин влачене с 40-50км/ч ти писва на шапката и почваш да се чудиш как да го изпревариш. Но не можеш, щото пътят е тесен като гъз и крив като черво. И така хем нервен, хем на тесен път - какви по-добри предпоставки за катастрофа? Да направят поне първокласната мрежа двулентова в едната посока и тогава да почват с мерките (ако след това въобще такива са необходими). Освен това, ако погледнем чисто статистически - броят на жертвите всяка година стои около хиляда, докато броят на колите се увеличава със 150-200хил. Като повечето са стогодишни трошки, които не покриват никакви краш-тестове. Има ли и статистика колко от загиналите са карали стогодишни таралясници и колко нови, съвременни коли? Или пък колко са с нови и сезонни гуми, а не рециклирани и целогодишни?
И т.н. - ако седнем да помислим, може би ще се окаже, че не само поведението по пътищата на бг-шофьорите е виновно. Между другото нарушаващите правилата са едно огромно малцинство, но те изпъкват, те се набиват на очи (пример - безмозъчен кретьо спира в една от двете ленти на някой булевард и я запушва, при което всички зад него започват да се бутат в останалите, за да минат) и затова ни се струва, че това е масово.
Със здраве...

28 Декември 2006 13:25

само за едно не си прав. На стогодишните коли да викаш трошки. И че не покриват краш тестове....
Натиснете тук за да видиш къв краш тест ще ти направя ако зема и шибна Новата Дачия Логан Я пак си помисли

28 Декември 2006 15:59

Мани, народа спре да вклюва мигачи!Дори левия вече им пречи , какво остава за десен или при престрояване...Толкова е ниска квалификацията , че вече дори такива елементарни действия ги затормозява и масово се игнорират...Много съм съгласен и с мнението на Гроскопф...

28 Декември 2006 16:09

Щом С.Станиш., Р.Петк., Р.Овч., Ем.Ете. и т.н. се заеха с катастрофите-сбогом катастрофи.Ако в начинанието се включи и Статистиката, мисля, че катастрофите ще се редуцират в число с обратен знак.Т.Е. , загиналите в автомобилни катастрофи през предишните години ще започнат да възкръсват. Без майтап, но за движението по пътищата има съответен закон със съответните му наредби и др.подзаконови актове.Това, че никой не ги спазва, говори за отношението на българина към законността въобще. Оправдания, че пътят бил хубав и прав, а имало знак за ограничение, говорят не за това , че знакът е безсмислен и трябва да се нарушава, а за нихилистично отношение към Закона-какъвто и да е той.Като прибавим и отношението на властвуващите към всички останали закони, ясно е и за слепците защо Законът за движение на пътищата не се спазва. Преди години в бившата Югославия действуваше следния закон:-пиеш карош, колкото можеш, но направиш ли катастрофа /независимо каква-лека, средна или тежка/ оставаш без книжка до края на живота си.За нанесените щети пък отговаряш по наказателно право. При подобни наказания, пий и карай като идиот, ако ти стиска. Предлагам такъв закон да се прокара и у нас. Тогава сигурно ще има драстично намаление на нарушенията.

28 Декември 2006 18:03

Kабинета да публикува в пресата ежедневно сериозните нарушения и глоби и отнети книжки от КАТ!
А и КАТ да публикува имената на нарушителите ежедневно и наложените им глоби!
Катаджии които не налагат глоби и наказания да се уволняват за несправяне с службата.Те явно са корумпирани!

28 Декември 2006 19:26

Фелогофрена на кой свят живей!Верно, несъбираеми глоби, лоши пътища, още по-лоши путища, ма изключваме един много важен компонент-култура!Култура влашне, както викаше един познат Поляк и забележете Кавалерство !Много е важно в амортизираната инфра структора и ежедневния стрес!t

28 Декември 2006 20:00

Не е само до "трошките" - и аз карам 18 годишна "трошка", но наесен и на пролет си ходя в сервиза и чакам какво ще каже майстора. Сори, пичове, но нямам мангизи за нова "Зефира". И моите наблюдения като водач на МПС са, че преди всичко липсва уважението и съобразяването с околните. Всеки си мисли, че е някакъв индивидуалист и си прави та*ак с другите участници в движението - рискови изпреварвания, състезания, каране без фарове (всяка сутрин когато тръгвам към работа виждам една ЛИНЕЙКА която се движи срещу мен и отива някъде си да кара БЕЗ ФАРОВЕ!), не се дават мигачи, не се осигурява предимство... Защо си мислите, че "таралясниците" предизвикват катастрофи? Имам поглед отвътре на нещата и наблюденията ми са, че това са все нови "баничарки", лизингови автомобили, служебни бусове и т.н. Защото ги карат малоумници, които бързат, които искат да се изфукат, или които за първи път се качват на нещо по-бързо от жигулата на прабаба си... И за тях няма НИКАКЪВ контрол... Какво ще му направи катаджията? "Ко праиме ся?" А и да му състави акт какво ще стане? НИЩО! Ей това ни е системата - едно голямо НИЩО.
Никой не се замисля ЗАЩО по дяволите същите тези малоумници когато отидат в една Германия например си спазват всички ограничения? Щото там НЯМА МЪРДАНЕ от чичко полицай! Когато това стане и тука, тогава ше се опрайм. А до тогава ако ще 1000 стратегии да напишат - файда няма. Ама от пионерчета и комсомолци какво ли да очакваш друго!?

28 Декември 2006 23:34

Нилчо, бате, на теб като не ти се дават 20 лв. на "надупените" в храстите полицаи, като видиш ограничение 50 км/h и караш с толкова няма кой да ти вземе 20-те лв.повярвай.А политически изказвания от рода на "Б.Б. ремонтира улиците по едно и също време по корупционни причини" си ги изказвай в кръчмата в махалата.Като не се ремонтират улиците някой ви виновен, като не се прави нищо-пак ревете.Я се осъзнай.Хайде от мен толкова и весела Нова година

28 Декември 2006 23:42

Born "Щом С.Станиш., Р.Петк., Р.Овч., Ем.Ете. и т.н. се заеха с катастрофите-сбогом катастрофи.Ако в начинанието се включи и Статистиката, мисля, че катастрофите ще се редуцират в число с обратен знак.Т.Е. , загиналите в автомобилни катастрофи през предишните години ще започнат да възкръсват".
Човече, доста се посмях на тези твои редове Иначе съм абсолютно съгласен с теб .

28 Декември 2006 23:52

Мой братовчед казваше, че най-правилната мярка е да увеличат бензина на 20 лв., за да останат само добрите на пътя, льохманите да изчезнат.

30 Декември 2006 09:47

СГУГНЬО много ти е плитко акълчето бре, бре то има само два вида коли бре:Изправни и НЕизправни бре.
Знайш ли че сички 1-2-3-4 годишни коли използвани не за персонална употреба на по 100-200-300 хил км са тука бе. Спукани спирачни дискове, заварявани носачи, изкъртени тампони, пре...таковани въздушни възглавници...
Смешник 'ела те повозим на ДЖАГ 1994г...