:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 440,711,418
Активни 549
Страници 22,348
За един ден 1,302,066
снимка: Борислав Николов
Транспортното министерство и испанската строителна фирма "ФСС Конструксион" подписаха договор за проектиране и строителство на втория мост над Дунав при Видин-Калафат. Съоръжението с дължина 1971 м. ще бъде готово през март 2010 г. Испанците предложиха най-ниската цена сред останалите кандидати - малко над 105.2 млн.евро, и след това направиха отстъпка от 5% . Още в "Икономика"
11
4183
Дай мнение по статията
СЕГА Форум - Мнения: 
11
 Видими 
31 Януари 2007 08:37
Сега като почне един "конструксион" - най-ниската цена ще я забравим! Бас държа, че подизпълнителят ще е от другата "партия"
31 Януари 2007 09:34
Испанса, португалска все около Кирил сина на Кобурга май се въртят нещата.
31 Януари 2007 10:39
Ето малко непроверена информация от тук:
Кирил Сакскобургготски...работи в Лондон като директор на инвестиционнния фонд GLG Partners LP. Според испанския сайт "Ел конфиденсиал", фирмата Моринвест на испанската милиардерка маркиза Алисия Копловиц притежава 3, 4% от капитала на GLG Partners LP. Алисия Копловиц е член на управителния съвет на испанския строителен концерн FCC (fcc.es), който в началото на 2007 г. се похвали, че е спечелил търга за изграждането на Дунав мост 2...

Редактирано от - Velikancho на 31/01/2007 г/ 10:41:08

31 Януари 2007 10:59
Мъ той многу крив нещо ми съ види тоя мост...
31 Януари 2007 11:28
Педиатрия не може, а мостове може!
31 Януари 2007 12:03
Интересни разсъждения имат колегите по-горе. Ма била испанска, ма била португалска, ма била на еди-кой-си.
Е и? Какво следва от това? Щом е на еди-кой-си и не е някой-си-друг, значи е лошо! Е да, ама по тая логика ако дадат проекта на оня-другия веднага ще почнем да питаме...виж по-горе.
В края на краищата искаме ли да имаме и мостове и магистрали и т.н или не искаме?
Винаги ще има някой който не се е докопал до софрата. И е логично той да скача и пищи колко е лошо всичко и колко са корумпирани тия и ония.
А ние през това време ще запаме като будали и ще чакаме Годо?
Не ми се вижда много умно.
В теорията има един пример за т.нар. "Буриданово магаре". Ако искаме да сме в неговата роля, ОК.
Но на мен ми писна да слушам и чета умноподобни приказки и да се трепя по дупките като съм в България.
31 Януари 2007 12:46
... испанците са изтъкнати строители ... и портокалите дори си берат сами ... деееба мошеническото котило ...
31 Януари 2007 12:52
Старши, а ти кога се върна от Испания, та имаш такива задълбочени познания за "мошеническото котило"?
31 Януари 2007 14:07
*****

flood Натиснете тук

Редактирано от - bot на 31/01/2007 г/ 14:55:34

31 Януари 2007 16:02
Като има кой да плаща.
31 Януари 2007 16:21
както имаше един лаф "страх ме е да ида на доктор като знам кув инженер съм"
Та и мене ще ме е страх да мина по моста като знам колегите инженери какви са клоуни Само дето ходят като генерали щом ги пратят на курс по обучение и земат сертификат. Хехе. Както веднъж питах един колега ти книги ще купуваш ли? - НЕ, за какво са ми книги без знания?
Дай мнение по статията
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД