Текстът бе вкаран между първо и второ четене на закона. Мотивите на депутатите от БСП и ДПС са, че ако примерно има организирана екскурзия в чужбина и самолетът с децата кацне след залез слънце, те трябва да си стоят на летището до сутринта, защото никоя автобусна фирма не може да ги превози. Иван Иванов от ДСБ предложи изрично да се запише, че нощните пътувания ще са разрешени до 30 км в рамките на дадена община, за да не са дава възможност на туроператорите да тълкуват по-свободно закона. Вчера предложението му бе отхвърлено на два пъти. "Против" и "въздържал се" бяха най-вече на БСП и ДПС.
Зам.-министърът на транспорта Георги Петърнейчев призна, че новият текст защитава интересите на туроператорите и отваря вратичка за заобикаляне на забраната за нощни превози на ученици. "Ние подкрепяме ограничението до 30 км и ще го внесем като поправка в закона до 1-2 месеца", закани се зам.-министърът, който е от БСП. Той обясни, че се опитал да убеди съпартийците си в парламента да приемат предложението на Иван Иванов, но те не разбрали добре аргументите му. Министерството щяло да направи пак опит да разясни ситуацията при внасянето на нова поправка.
Иван Иванов директно обвини депутатите от БСП и ДПС и конкретно зам.-председателя на транспортната комисия Радослав Илиевски от БСП и Несрин Узун от ДПС, че са лобирали за прокарването на спорния текст. "Това ще спести на туроператорите разходите по нощувки и ще смъкне цената на организираните пътувания", обясни той. Иванов подчерта, че от закона е отпаднал и друг важен текст, който задължава туроператорите да работят само с категоризирани автобуси.
Така се дава възможност да се ползват и стари возила. Този текст също бе приет заради трагедията в Лим.
Радослав Илиевски отхвърли обвиненията. Според него въпреки поправката забраната за нощни пътувания остава. Конкретните ограничения обаче щели да се запишат в наредба на министерството на транспорта. "В един закон не може да се разпише всичко в детайли. Държавната агенция по туризъм пое ангажимент да не се допускат нощни пътувания на деца", обясни Илиевски. Той обаче не е наясно как ще стане това.
Илиевски си противоречеше и по въпроса какви трансфери ще позволи новата поправка. Изненадващо той обяви, че всъщност поправката не позволява трансфер от аерогара София до Боровец например, макар точно такъв да е един от мотивите на вносителите. "Ограничение от 30 км в закона не може да се запише, защото най-близкият хотел можел да е на 31 км", разясни Илиевски.
"Това е подигравка с паметта на децата, които загинаха. Всъщност парите показаха какво правят, особено преди избори. Самите парламентаристи не държат на своята дума - преди два месеца приеха едно, а днес - съвсем друго, коментира пред "Фокус" Георги Манзаров, председател на фондация "Ангели от Лим" и баща на загиналия 18-годишен Юлиян. - Обмисляме ответни действия на това решение. Първо ще очакваме да видим официалното решение какво е и следващата седмица ще потърсим отново помощта на медиите", допълни той.
Туроператорските фирми признаха, че досега са губели от забраната. "При ученическите екскурзии винаги се търси един баланс между цена и качество. Ако децата пътуват нощно време, те ще имат възможност да видят повече неща в различни населени места, иначе екскурзията се оскъпява с много нощувки", коментира пред "Сега" председателят на Асоциацията на туроператорите и туристическите агенции Ирина Найденова. От Българската асоциация на туристическите агенции подчертаха, че формално те никога не са предлагали отпадане на забраната.
Радослав Илиевски отхвърли обвиненията. Според него въпреки поправката забраната за нощни пътувания остава. Конкретните ограничения обаче щели да се запишат в наредба на министерството на транспорта. "В един закон не може да се разпише всичко в детайли. Държавната агенция по туризъм пое ангажимент да не се допускат нощни пътувания на деца", обясни Илиевски. Той обаче не е наясно как ще стане това.
Илиевски си противоречеше и по въпроса какви трансфери ще позволи новата поправка. Изненадващо той обяви, че всъщност поправката не позволява трансфер от аерогара София до Боровец например, макар точно такъв да е един от мотивите на вносителите. "Ограничение от 30 км в закона не може да се запише, защото най-близкият хотел можел да е на 31 км", разясни Илиевски.
"Това е подигравка с паметта на децата, които загинаха. Всъщност парите показаха какво правят, особено преди избори. Самите парламентаристи не държат на своята дума - преди два месеца приеха едно, а днес - съвсем друго, коментира пред "Фокус" Георги Манзаров, председател на фондация "Ангели от Лим" и баща на загиналия 18-годишен Юлиян. - Обмисляме ответни действия на това решение. Първо ще очакваме да видим официалното решение какво е и следващата седмица ще потърсим отново помощта на медиите", допълни той.
Туроператорските фирми признаха, че досега са губели от забраната. "При ученическите екскурзии винаги се търси един баланс между цена и качество. Ако децата пътуват нощно време, те ще имат възможност да видят повече неща в различни населени места, иначе екскурзията се оскъпява с много нощувки", коментира пред "Сега" председателят на Асоциацията на туроператорите и туристическите агенции Ирина Найденова. От Българската асоциация на туристическите агенции подчертаха, че формално те никога не са предлагали отпадане на забраната.
Депутатите пак разрешиха лошите ученически екскурзии 
пак ще гласуват за БСП и ДПС
)
Децата трябва да пътуват колкото се може повече на различни места в страната и навън. Дори да е нощем. Не е кой знае какво натоварване! Важното според мен е качеството на автобусите, маршрута по който се пътува, наличието на сменящи се шофьори! Каквито и закони да се приемат, това е главна отговорност на родителите - да направят добрия избор и да не си хвърлят децата на вятъра.
