26 Ноември 2007 00:59

Пазарна икономика - при увеличаване на часовете с около 30% цените скачат двойно.

26 Ноември 2007 01:09

Яко! Те на това му викат Black Friday по български. Ако на тъпите янки им вземат $600 за едната книжка, направо революция ще има.

26 Ноември 2007 01:26

А ще им показват ли как се включва на задна или за новите не е нужно да знаят тази екстра. Достатъчно е да дават газ и да въртят геврека, а да, и от време на време да си влизат в платното.

26 Ноември 2007 01:44

*****

---

Натиснете тук, за да разберете как да кирилизирате мнението си

---

Редактирано от - bot на 26/11/2007 г/ 01:47:46

26 Ноември 2007 01:54

Бе не знам колко струва курс у наше село, ако изобщо има такова животно - повечето хлапета се обучават от тате, като яхват първо косачката, а после колата - напред-назад по алеята, докато започнат да паркират правилно. Изпитът за книжка (щото се явявах на такъв) е направо подигравка - пет минутна разходка около офиса, с три спирания на стоп и четири завоя - по два наляво и надясно. След това - на сравнително празно място на паркинга - 20 метра на заден, да се види дали можеш да поддържаш посоката. И толкоз - книжката е готова след още 15 минути. А, и забравих теоретичния изпит преди това, който е на компютър и трае около 15 минути общо (ако си некадърен). Вярно, налага се да можеш да четеш. Материалите за изпита, както и правилника, са достъпни онлайн в министерството на транспорта на всеки щат, никакъв проблем да си ги свалиш и да ги прочетеш внимателно.
Пътьом, като щатски служител (щото нали работя в училищна система, а в Наулинз школата от общински ги направиха щатски, че иначе беше умряла работа, не че сега е по-различно) ми се налага да карам държавна кола, и по този повод трябваше да отделя 7 (словом седем) минути от работното си време за курс онлайн по неагресивно поведение на пътя. И толкоз.


_________________________________________ _
Господи, дай ми мъдрост, за да разбирам съпруга си
Дай ми любов, за да му прощавам
Дай ми търпение, за да се справям с настроенията му
За сила не те моля, Господи,
Че току-виж съм го пречукала, копелето

26 Ноември 2007 02:16

В Усраел взимаш 5 часа уроци и на изпита имаш 15 въпроса.Едно време в Родината 40 листовки с по 30 въпроса ни караха да учим.

Редактирано от - OTTOMAN на 26/11/2007 г/ 02:23:36

26 Ноември 2007 02:26

ово се вика стандарт. българия бързо ни настига дори нас в я-майка ... тука шофьорски курс е нейде към 2-2, 500 лева в бг-пари. бравос.

26 Ноември 2007 02:56

Д'еба лумпените, взеха вече да бъркат САЩ с Израел и да си измислят нови държави. А казват американците не знаели география

26 Ноември 2007 03:17

Dinainowitz: Д'еба... всички подривници и агитатори! Не се прави на луд, лъжецо!

26 Ноември 2007 05:00

Чекай Ленче да продам кулътъ, да се явим на курсо...




Deutschland

26 Ноември 2007 06:16

Dinain Евреите в Usrael правят това което Big Brother е правил едно време когато е населявал тези земи. От U.S.A. за Хамериканците е останала само първата буква.Това се отнася за New York, е все от някаде трябва да се почне. В скоро време и другите щати ще са на този хал.

26 Ноември 2007 07:23

Добре, ама да са ДЪРЖАВНИ училищата за шофьори- поне да влизат тези пари в Бюджета на държавата, та да станат и до 11-ти клас учебниците безплатни, а НЕ само до 7-ми/виж предния материал/!!!

26 Ноември 2007 07:25

Fani,
по нашенско мине не мине малко време и току се заражда средната класа, а политиците гледат да де що успеят, та нормално е ...

26 Ноември 2007 08:13

Ми кво, нормално... Когато цената на барел удари $200 заветното свидетелство за правоуправление ще достигне 1800 лв. А пазарната икономика ще продължи да съществува само в празните кратуни на бившите асистенти по политикономия на социализма. И на капитализма.

26 Ноември 2007 08:23

Това може би така трябва да бъде, но в БУЛГАРИСТАН първо вземат, а никой не пита колко получаваме.Кво прайм?

26 Ноември 2007 08:36

Всички знаем, че не курсовете правят шофьора, а практиката. Ако има забрана за водачите под три години стаж да карат с повече от 60-80 км/ч, със сигурност ще намалеят автопроизшествията. И обратното - нищо няма да се промени, дори да направят курсовете по 2000 лева и да увеличат двойно часовете. Само един резултат ще има - шофьорите ще станат по-малко.

26 Ноември 2007 08:43

Замислили се за това, че за да се качиш на кола трябва да можеш да я управляваш. Дотук добре, но нали не само високата скорост е предпоставка за ПТП. Нали не всички участници в движението са с МПС. Ами за тези, които са с ППС, различно от МПС някой мисли ли? Т.е. тези с каруците ще си карат както искат, ще излизат изневиделица на регулирани и нерегулирани (дали знаят правилото за дясностоящ) кръстовища, ще се движат по тъмно без светлини, ще се управляват от малолетни.... А за тях закони? Колко ПТП-та стават заради такива участници? Или...ние сме за равенство и законност, но...някои са по-равни... Пак недоизкусурено...

26 Ноември 2007 08:50

Тези цени в България, които започнаха да се слагат гьотуре, явно показват хаотичната същност на държавата ни!
Чудно е, как още има някакви държавни признаци в България!
Доброто в случая е, че основната маса българи са много, ама много тъпи, но те не знаят това, не реагират и не могат да се организират. Като стадо вървят след рекламите в медиите! А, там се рекламира Б.Борисов!
Боричкащи се за пълен контрол над територията България, разни групи от тарикати се избиват от време на време по-ускорено, но всичките те имат една идеология - мачкане и ограбване на народа, обедняване на всеки, който може да бъде разорен и нищо друго. Свирепа джунгла на асфалт, панелни блокове и обезлюдяващи се населени места!
Б.Борисов и силовите му отряди, зор ще видят, но преди да вземат властта с избори, искат да направят нова хипер-инфлация, за да станат след нея спасители на нацията(Ще има оцеляли, напомнят ни че сме държеливи!), а на практика, ГЕРБ се готяват за огромни печалби от това мероприятие, както такова вече веднъж изиграха Софиянски и Костов, преди години!

26 Ноември 2007 09:05

Паказ!
Хубава тема повдигаш. Отдавна си мисля, че не е зле да подхвърлим на международните природозащитници идеята за циганските коне.
Да защитят горките добичета.

26 Ноември 2007 09:18

Вън от всякакво съмнение - скрит похват за ограничаване произшествията на пътя.
По-скъпи курсове - по-малко нови шофьори - по-малко произшествия!
Страничен ефект - по-богати инструктори!
Предлагам, за да съм в тон с идеята, и примерни обучителни теми най-вече по предмета "Агресивно поведение на пътя", а именно:
1. Какво да правим, когато някой рязко ни засече на пътя и ни изправи косите, съответно - ни вдигне адреналина, опне ни нервите и изобщо ни развали настроението?
а) настигаме го, помолваме го учтиво да спре и любезно и културно му обясняваме, че така не бива!
б) махваме с ръка и продължаваме пътя си, опитвайки се да се поуспокоим някакси.
в) споменанаваме майка му, баща му, дядо му, баба му и каквато друга рода се сетим, в контекст на грубо наше желание за осъществяване на брутален сексуален контакт с тях.
Кой отговор избирате вие???

26 Ноември 2007 09:43

, , Скъсаните по теория ще отиват на държавен изпит, а на практика ще се явяват след допълнителни часове"
-- Предлагам да има матури......

26 Ноември 2007 09:47

Крайно време беше.
Да бъдеш инструктор
е отговорна и изпълнена
с напрежение работа.
Особено, ако се знае, че
до такъв инструктор седи
18 годишен младеж или
девойка, които нямат
изградени шофьорски
навици.
Тази сериозна професия
няма нищо общо с учителската
такава.
Учителите карат по 5 часа
на ден...и хоп в края на
месеца гушват държавни
парички без да са си дали зор.
Но това е само за чаевие.
После идват частните уроци.
Пак нямат зор и пак хоп.
Не.
Инструктора трябва да бъде
обезпечен.
Даже са малко тези 900 лева.
повече трябва да са.

26 Ноември 2007 09:55

То и агнешкото поскъпна, ама все пак, 900 лв. - това прави 8 агнета. Много ще се озорят мангалите за една нищо и никакма шофоьрска книжка ! Това е несправедливо, това си е чиста дискриминация! Къде гледа Цветелин Кънчев, къде гледат от Хелзинки, Брюксел и от ДПС?

26 Ноември 2007 10:04

Aknaton, това е самата истина.За съжаление цитирането на сумата 900лв е по друг повод.Иструкторите ще бъдат принудени да си СМЕНЯТ КОЛИТЕ.Явно вносителите на нови автомобили имат силно лоби и плащат яко на дУпетатите.Учебните коли трябвало да имат по двe въздушни възглавници и ABS на спирачките.Познай колко уч. коли ги имат в момента.....За безопасност на изпитващите било!?!?!Някой да знае произшествие с ранени при обучение или изпит с учебна кола????

26 Ноември 2007 10:06

А какво стана с малките триъгълници, които се слагаха на задното стъкло на автомобили управлявани от млади шофьори?
Едно време бяха задължителни, но не съм ги виждал от доста време …
Смятам, че ще има по-голям ефект да задължат всички млади шофьори да си ги слагат и да шофират с 10 km/h по-бавно.
Така, когато карам ще знам да се пазя от тях.

26 Ноември 2007 10:06

Аknaton-e,
смени плочата де!Учителската стачка отдавна свърши.. Похарчи ли премията?

26 Ноември 2007 10:09

Преди 1989-та година колата вече не беше лукс. Как така се оказва, че демокрацията я прати обратно при луксозните стоки. Сега там при лукса отива и правото да управляваш автомобила. Ако обаче се проследи тенденцията няма нищо странно - мутрите си осовобождават пътя от останалите. Нали така е при демокрацията.

26 Ноември 2007 10:15

KIIP,
сега слагат други
триъгълници.
На тях пише:
Бебе на борда!

26 Ноември 2007 10:20

Aknaton, такива съм виждал, но и те намаляха от както ги задължиха да поставят седалка за бебето.
XYZ, ти къде си живял преди 1989 г.?
Щото в България преди 1989 една „кола” (не случайно е в кавички) струваше почти колкото апартамент (на онези цени), а се чакаше и ред, за да си я получиш...

26 Ноември 2007 10:55

Лошото, е че неразумните млади хора, който са решили да бьдат неразумни на пьтя, няма да ги притеснява това че цената за курс се качва на 900 лева.То баща му ще ги извади от джоба.

26 Ноември 2007 10:59

..още едно доказателство, че живееме в олигофренска обстановка..Господинът, шеф на браншови съюз, както и колегите му инструктори са заинтересовани лица и съответно тяхното мнение е крайно ненадежно.Ако ги питате те могат да ви кажат, че шофьорски курс требе да стане 1 година, да се провежда в специализирани университети и да струва по 6 хиляди лева?!
И ако не им стига акъла на някои хора да измислят 'как трябва да е', то нека да се огледат по света..Америка, Европа.
В БГ проблемите на пътя не идват толкова от неумението или незнанието да се шофира, а от манталтет на ненаказуемост, агресия и простащина, дето са част от самото ни общество.

26 Ноември 2007 11:14

А_така,
за какви цени на петрола споменаваш?Ти къде си видял учебна кола или такси на бензин?Те от газ на метан минаха.Тях цената на барела не ги бърка.
При таз цена на курса вече става икономически съвсем изгодно купуването на книжка.Кво му плащаш?Една хилядарка и си уреден.
Акнетонке,
Съвсем си права за отговорностите на инструкторите.Ма нали се сещаш при тази статистика за катастрофите в БГ колко си вършат работата.Пък наскоро имаше и едно филмче със скрита камера по Нова в което инструктора ясно обясни колко струва книжката и как става номера.Така, че любимото ти сравнение с тез "разбойници"учителите не върви.Да разказвам пък аз как взех книжка въобще няма да Ви е интересно щото болшинството сте минали по тоя път.Без рушвет не ставааааааааа.Не е задължително рушвета да е в пари.
А при тез нови цени на курсовете кой балък ще плаща и рушвет?Направо ги съжалявам вече инструкторите.Нема рушвет-нема леб за тех.
П.П. Акнетонке, земи се успокой бре жена!От толкоз нерви нали знаеш кви болести мое си докараш?Ручай си спокойно Хамериканските марули и дишай длибоко!Ке докараш до около 150 години и ще видиш сбъднатата си мечта-у БГ да не остане жив учител!

26 Ноември 2007 11:38

KIIP,
ти на кой свят живееш?!
А припомни си колко беше средната заплата плюс премиите, колко струваха колите и колко апартаментите. След това кажи колко са те сега. Да не се окаже, ч е ти си живял в свят, където тогава са взимали по 30 лева, колата е струвала 20000 лева, а апартамента 25000 лева, докато аз съм живял в свят, където колите бяха около 4000-8000 лева в зависимост от колата, заплатите плюс премиите се бяха нормално между 220 и 500 лева, но не бяха рядкост и по-големите, а апартаментите в София струваха по около 200 лева квадратния метър - 60 квадрата - 12000 лева. Едно семейство от двама работещи, ако си купеше една Жигула за 6100 лева, това са около 10-12 заплати - 2х300 лева или 13-14 заплати от по-ниските заплати от 2х220 лева. Сега как е? Колко струва една нова лека кола и колко заплати е това? Колко струва един апартамент от 60 квадрата в София сега и колко заплати е това?

26 Ноември 2007 11:48

Има изместване на основния въпрос - защо държавата утежнява непрекъснато ползването на лека кола от българите, когато би трябвало да е обратното. Примерно италианците преди години имаха програма за моторизирането на всички италиански семейства и това роди малкото фиатче. В България се прави обратното, като София по понятни причини е водеща в това отношение. Забраняват ти да паркираш по улиците/сини зони/, всякакви безумни идеи, които засега не минават, като платено преминаване през определени части на града, движение четни-нечетни номера и т.н. Непрекъснато нарастване на наказанията в ЗДП и маса народ, който се радва на това, което си е мазохизъм. Наказанията са за радващите се, а мутрите и останалите мафиоти не ги засягат. Сега и ограничаване на броя на правоспособните шофьори, голяма част от тези, които не могат да си позволят тези 900 лева ще карат без книжка, а малоумниците ще продължат да вият по форума - наказания, наказания, ...
Отговорът на тези въпроси е прост, пречкаме им се на богоизбраните: депутати, министри, всякакви други политици, кметове, съдии, мутри, следователи, прокурори, с две думи пречкаме се на мафията и тя си разчиства пътищата от нас.

26 Ноември 2007 11:53

XYZxyz

26 Ноември 2007 12:02

Мда, какво ще промени това е спорен въпрос освен, че ще напълни гушите на и без това нагушилите се инструктори. Ако обаче има кой да плаща тези високи цени. Да не се окаже, че ще си висят сами по стоянките да чакат курсисти.

26 Ноември 2007 12:02

XYZxyz - италиянците, незнам каква програма са имали, но поне инфраструктура имат, а ние нямаме. Да не би да искаш като се подадеш на балкона на къщата/апартамента ти, да се задушиш с изгорели газове от пъплещото под същия балкон задръстване, само защото българина едва ли не се чувства малоценен ако няма кола и ходи с нея дори до магазина на съседната пряка. Не че подържам безогледното вдигане на цените на услугите, но в сините зони и идеите за други мерки има смисъл. Те пречат само на комплексирани авто-маниаци, за които колата е по-скъпа от здравето на семействата им.

26 Ноември 2007 12:11

И аз като някои форуци тук смятам:
1. Че шофьор се става с практиката.
2. Е добре да се слага опознавателен знак на задното стъкло за нови шофьори макар че старите понякога сме толкоз нагли, че вместо да сме по-толерантни към новите, ги мачкаме ненужно.
3. ПТП са в резултат най-вече на несъобразена скорост и употреба на алкохол.
4. Е добре всички да имаме толеранс към другите водачи и участници на пътя, ако всички мислят по този начин ПТП ще са по-малко, и броят им няма да намалее заради намаления брой шофьори в бъдеще, а заради промяна в мисленето.
5. На непроменящите манталитета си наистина да се налагат жестоки глоби.
6. Инструкторите да го д*хат.

26 Ноември 2007 12:21

XYZxyz, ти да не работиш в статистиката ....
Каква е тази математика дето ми цитираш???
Слагаш 2 заплати и ги броиш като една? и получаваш по малко месеци!
Ако искаш да купиш жигула за 6100 ти трябват не 10-12 заплати а 21 заплати!
Сега при средна заплата в бюджетния сектор към 460 лв. като се умножат по същото това число (21) се получава 9660 лв. – толкова струва Дачия-Логан.
И няма да чакаш 10-12 години, за да си я получиш.
Сравнението с цената на апартамента го направих, за да видиш, че КОЛАТА ТОГАВА Е БИЛА ПО ЦЕНА СЪИЗМЕРИМА С ЦЕНАТА НА ЕДИН АПАРТАМЕНТ. Сам признаваш, че за 6100 тогава можеше да се купи гарсониера!
Колата преди 1989 г. си беше ЛУКС, за който се пестеше и чакаше с години.

26 Ноември 2007 12:46

Къде ги продават тези Дачии по 9000 лв?

26 Ноември 2007 12:58

KIIP,
съвсем си се объркал.
Смесваш неща, които се изменят бързо в времето, като цена на лека кола и на жилище и правиш особено умни изводи.
Добре, съгласен съм, че примера, който давах беше заплата на семейство с двама работещи, но това беше съзнателно, защото нямаше безработица. Сега ако даваш пример с някой с средни доходи сред работещите, ще трябва да изравниш условията, доколкото е възможно. Например ще намалиш средната и преди и сега с задължителните удръжки - данъци и осигуровки. После ще намали средната сега и тогава заради безработицата и тогава сравнявай. После ако тръгваш към най-евтината кола - взимай цколко е струвал трабанта тогава. Ако ще сравняваме нещо по-средно сравнявай Жигула с Опел Вектра например. Това е отрасъл, който бързо се изменя и е по-труден за сравнение. Другото още по-бързо изменящо се е електрониката, която на практика е несравнима с преди.
Но всичко това е встрани от главния въпрос - защо държавата превърна колата в лукс при демокрацията?

26 Ноември 2007 14:06

SAW, Остави го Хикса, той си знае че за всичко са виновни демократите! Като малък трябва много да са го плашили с тия страшни чудовища!?
Аз не знам защо вземането на шофьорска правоспособност трябва да е едва ли не автоматично и почти безплатно. Както впрочем и обратното - дали трябва курсовете да струват точно толкова? Но си прав за инфрастуктурата. В събота гледах по Нова как сегашния лидер на СДС се опитваше да обясни как те били на различни позиции с ГЕРБ по тоя въпрос. И как Герберите искали да прокарват нови широки и удобни улици и булеварди, и как седесарите били против, щото това щяло да увеличи и без това многото коли. По-безумна идея не бях чувал! Очевидно има твърде много хора които не си дават сметка, че има обективни процеси които не можеш да спреш, независимо колко си велик като политик или управленец. Но си длъжен да опиташ да регулираш.

26 Ноември 2007 14:55

Не се палете толкова!
Който е в състояние да си купи кола, цена за щофьорска книжка от 900 лв няма да го събори.

26 Ноември 2007 16:17

saw,
от доста години не съм останал без кола, но доста малко я карам, така че към автоманиаци изобщо не може да ме причислиш. Просто имам наблюдения и се позамислям върху тях, докат отивам и се връщам на работа с градския транспорт и пеша. Сините зони, комбинирани с служебните паркинги на обществени места и с безбройно многото привилегии при движение и паркиране, направиха доста трудно да си свършиш някаква работа в тези райони с кола, защото с кола се налага, а не от маниащина. Примерно налага ми се десетина пъти годишно да вляза в центъра и да паркирам, а то не става. Отделно виж кои мутри държат сините зони и т.н. За изгорелите газове си прав, но каква е причината - задръстванията, за които пряко са отговорни всички, които разрешиха безразборното строителство в София, както и тези, които накараха прованса да се мести ударно в София.


Да можеш да шофираш вече е като част от основното образование,
а по Конституция образованието е безплатно.

26 Ноември 2007 16:21

_______________________
And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government.
Milton Friedman, Fox News interview (May 2004)

26 Ноември 2007 16:36

Лесен е живота на по-простичките хора, за нищо не се замислят, смеят си се, много им дреме какво става около тях.

26 Ноември 2007 16:51

Manrico чадо умничко,
изкажи истината от последна инстанция, кой автомобил е бил "среден" в Европа през 1910 година, през 1940 година, през 1970 година, през 1990 година и сега през 2007-ма година?
Колкото и да е условно това понятие среден автомобил. Един от вариантите е - какъв автомобил е можел да си позволи един среден по доходи и разходи човек, нали така?

26 Ноември 2007 22:57

Умри...но път НЕдай, ако някой почне да се прай че ти дава път врежи си се в движението по обичайния начин без да изпускаш от погледа си подлецът който се прави че дава път само и само после след некоя друга прАсечка да почне да драпа за место у твойта лента кат'чили ти си излезнал да прайш РЕВЕРАНСИ по пъто а не да караш...

27 Ноември 2007 00:18

Ох, ама че заглавия.

Не е висока таксата за курса. ЗАПЛАТИТЕ СА НИСКИ!

Дори бих казал - ниЗки са.