25 Февруари 2008 05:26

Хм, работата май е далеч по-сериозна, щом авио-линиите започнаха да летят с оцет или каквото там...



Deutschland

25 Февруари 2008 06:54

Преди двадесетина години се смях като чух по радиото, че бразилците изпробвали самолет с твърдо гориво. Но сега си мисля, че скоро могат да започнат да назначават огняри по самолетите.

25 Февруари 2008 07:05

Ха ха като каза огняри по самолетите та се сетих за една руска комедия в която имаше огняри в космическите кораби

25 Февруари 2008 07:26

K9, анджък де! Едно време се смеехме, че албанските подводници излизали на всеки две минути на повърхността да си поемат дъх гребците и подобни. Но както им се смеехме на албанците, те взеха, че си построиха (откраднаха) и втора държава. Така, че да внимаваме!

25 Февруари 2008 07:43

Добра новина! Дано био/еко продуктите се развиват и навлязат бързо. Света има нуда от тях.

25 Февруари 2008 07:50

Chicho Dr, какво да ги правиш, плодат се хората идва ред и на Македония.
z-men, не знам дали знаеш, ама Бразилия са преминали изцяло на Етанол.

25 Февруари 2008 10:05

"намаляване на вредните емисии"
В какъв смисъл? Какво става с въглерода от горивото?
Поредната щуротия за изсмукване на държавни субсидии.

25 Февруари 2008 10:07

Био горивото не е търсената алтернатива - за производството на 1 литър биогориво, отиват толково много ресурси и толкова много вредни вещества се изхвърлят, че е по-добре да си караме на нафта... бъдещето е в електричеството, водорода и други съвсем нови технологии...

25 Февруари 2008 10:34

Като прочета нещо като "био гориво", "био дизел", "био земеделие" ми се появяват тикове.
Унищожаване на на някой друг см почва за гориво дали е по-добре? После да се тъпче с торове, за да се "възстанови"...

Редактирано от - Локи на 25/2/2008 г/ 10:34:40

25 Февруари 2008 10:43

К9, те това имам предвид.

25 Февруари 2008 12:06

Да, затова се стимулира само производството на биогориво от отпадъци. поне в "белите страни". по тоношение на екологията това е Северна Европа. Логиката не е да се сее рапица, за да се прави дизел от нея, а от всичко онова, което остава след селскостопанска дейност и гние и произвежда метан (повишава парниковия ефект) да се прави някакво гориво.

25 Февруари 2008 12:31

Преди, за да се поддържат високи цените на храните умните и талантливи евреи горяха натрупаните "излишъци". Спомняте си кладите на пшеница, брашно, масло. След като ни пробутаха новата си еврейска идеология "климатизъм" те не само с лекота унищожават излишъците, но и ни карат да им плащаме луди пари (във формата на субсидии). Умни са евреите и няма да спрат насред път - в крайна сметка и човешкото същество става за биоенергия, а от него вече толкова много се е наплодило и върви към голям излишък.От няколко милиарда такова хубаво екогориво ще се получи.

25 Февруари 2008 16:47

По възрастните си спомнят как след ВСВ когато яденето, облеклото, обувките, ..., включително и бензина бяха кът, камионите вървяха с "биогориво", получавано в една нискоинвестиционна уредба, наречена газгенератор. Така, че дотук нищо ново.
В самолетното гориво по същото време пък една значителна част беше спирт, който както е известно също е "био", както и водката, ракията и дори уискито. Така, че и тук нищо ново.
Новото в случая е, че това "биогориво", за което иде реч, е произведено от кокосови орихи, което пък за България вероятно ще се окаже особено икномически изгодно. С тази иновация се обяснява донякъде скритата мисъл и търговският нюх на Крадлив Дедо, който набързо изсече скапаната иглолистна и широколистна дървесина, разтяща залудо по нашите планини за да засади освободените площи с екзотични кокосови палми. А там където има палми, няма начин да няма и маймуни.
Някои твърдят, че било истина, а други, че е виц, но това е без значение... Та в Агрономическият факултет по времето на Мичурин и Лисинко, някакъв наш гений защитил дисертация на тема:"Увеличаване носливостта на кокошките, при храненето им с цъфтеца на стригани магарешки тръни." Просто асоциации.