Експерти от армията ни предлагат България да запази 65 часа годишно, по времето на които да има право да използва самолети С-17. Заедно с още 14 държави ще купим и използваме три или четири такива машини, предназначени за стратегически въздушни превози. Цената на един такъв гигант е около 220 млн. долара, твърдят запознати.

Основното летище за базиране ще бъде в унгарската авиобаза "Папа". Преди няколко седмици правителството одобри проект на меморандум, по който страни са отбранителните ведомства и правителствата на България, Чехия, Естония, Финландия, Унгария, Италия, Латвия, Литва, Холандия, Норвегия, Полша, Румъния, Словения, Швеция и Департаментът по отбрана на САЩ. 15-те държави-членки и партньори на Северноатлантическия пакт ще създадат Организация на НАТО за управление на въздушния транспорт (NAMO).

Държавите ще могат да използват самолетите като национална поддръжка на операции на НАТО, ЕС и ООН за разгръщане на участващите сили, за участие при предотвратяване на евентуален въоръжен конфликт или криза, за подкрепа на населението в случай на неотложна ситуация или криза в някоя от държавите, като национална подкрепа за хуманитарни операции и др. Финансовото участие на всяка страна ще бъде пропорционално на летателните часове, които е заявила.

Преди време "Сега" направи разследване, с което доказа, че новите 5 самолета "Спартан", които армията ни закупи, не стават за обслужване на контингентите ни зад граница. Фирмата, която е консултирала Министерството на отбраната да вземе тези машини, извозва бойците и техниката с наети самолети, за което МО плаща средно по 300 хил. лева на единичен курс.