31 Март 2008 23:27

Докато пътуването с кола е по-евтино от пътуването с автобус, София винаги ще бъде задръстена. Тези некадърни бюрократи разбират само от покачвания на цени. Но не могат да обяснят защо билетите са толкова скъпи, нито могат да преустановят злоупотребите в "Градски транспорт". Срам и позор. От центъра до краен квартал с кола излиза 1 лев, а с автобус излиза 1, 40. Скоро ще излиза 2 лв. И после - не си карайте колите, че градът се задръсти. Е как няма да ги караме като са по-евтини и по-удобни?

01 Април 2008 00:55

Абе защо като "режат някъде лента" на снимките е Мухобойко, а като вдигат цени и такси - някой друг?

01 Април 2008 01:24

Тъмно пиво : Заради международното положение

01 Април 2008 07:02

възрастта на превозните средства в СКГТ ще се повиши от 20 на 40-50 години

01 Април 2008 08:01

Много крадат бе, мама му!

01 Април 2008 08:08

Тъмно пиво много си прав!!! Защо не отиде някой журналист да снима входа на София от към Люлин и да лепне снимката на тоя стойкаджия Бойко - цигански катуни направени от какво ли не, цялата поляна е осеяна с найлонови пликчета и хартийки - абе красота. И това е лицето на София. Кога ще се възстанови практиката - сметосъбирането да е нощно време. Един от проблемите със задръстванията на София е сметосъбирането - спира мангала на сред улицата и го чакат сто коли. Батман Бойко е пълен смешник.

01 Април 2008 08:51

Калкулациите, които се представят от Столичният кмет са неверни!
Сегашните цени на автобусният и трамваен транспорт в София са съизмерими с цените на автобусният и трамваен транспорт в Прага, Братислава, Будапеща, Варшава, Букурещ.
Елементарната разлика в калкулациите е, че там труда на работещите в градският транспорт се заплаща в цитираните градове 3-4 пъти по-скъпо от колкото в злощастна България!
Втората разлика е, че инвестициите в Софииският градски транспорт са значително по-малки от тези в горепосочените градове по причина, че тук се купуват превозни средства от най-нисък клас (не се лъжете по лъскавата марка Мерцедес) и се плаща много по-малко за подръжка!
Защо в медиите няма кой да направи анализ на калкулациите на Кмета!

01 Април 2008 08:59

Софийския градски транспорт е най-скъпия в България, а трябва да е
най-евтин заради ефекта на мащаба. Крадът здраво, като се започне от накъсаните маршрути и се свърши със фалшивите билетчета.

01 Април 2008 09:04

...г-н Божилов ...
...много точно...
...бих добавил че липсват окоро 400 единици транспортни средства(независимо трамваи, тролеи или автобуси) които да намалят интервала на чакане по спирките...
...от това ще намалее трафика на леките коли...
...реалната цена на билетчето за момента е 27 стотинки...

01 Април 2008 09:17

А гратисчиите от 80 000 ще се увеличат на 1 000 000 ...

01 Април 2008 09:34

аз плащам само като получавам нужното, т.е. плащам билети само през уикенда. тогава си спазват разписанието (дори да са на 25мин), не е нужно да висиш по вратите и вътре си на човешко разстояние от околните. Иначе - никакви билети през седмицата- това не е услугата която трябва да бъде! а цената няма как да не се покачва и въобще не е вярно че с кола е по-евтино - да не забравяме синята зона и паркингите. сега ако човек работи в баш центъра най-евтино е да пътува с такси щото прпимерно отиване и връщане поне до моя квартал излиза 10-12 лв. питането ми е как като идва буш може да се прочистят всички улици?! защо всеки ден не е така? дали не е по-добре буш/путин да си стоят тука та и ние да се движим нормално

01 Април 2008 09:41

В провинцията плащат по 70 стотинки билетчето, нормално е в София да е 1лв.

01 Април 2008 09:45

Глупости.
Този зам.кмет нима си мисли, че ще може да пълни нечии джобове при билетче от само 1 лев? Защо направо не направи билета по 3 лева, а примерно едномесечната карта за пътуване да я направи 250 лева.

01 Април 2008 09:47

Цената на автобусния билет в София пътува към 1 лев....с автобус.

01 Април 2008 09:48

Ако реалната цена е 30 ст. къде отиват още 40?
Ако цената се приема от Общинския съвет, значи може да се реши от всички жители на столицата. Но заедно с махане на перфораторите и контрольорите, така че всички пътуващи да си плащат тези 30 ст. Кой идиот измисли тези перфоратири да знае някой?
Хайде да съберем подписи за един референдум - бързо ще стане, защото повече от половината ще подпишат. Навити ли сте?

01 Април 2008 10:01

Я пак - реалната цена била 85 ст., но циганите пътуват без билети, има един куп карти с намаление, за които я е платено, я не и в крайна сметка цената за този, който си дупчи билет е била поне 2-3 лева през 2007-ма, за да компенсира предишните. Заплатите - общината повишава, ние плащаме, но плащаме десетина пъти повече.

01 Април 2008 10:03

Много простичко решение има този проблем. За гражданите езтествено. Да не се купуват билети и това е. Да ги видим тогава. Да направим като унгарците с бирата или македонците с телефоните. Знаем какво стана там.
Но тук всеки ще си мълчи и ще се вози в мръсните и очукани возила от 1960 г. за по 1 лв.

01 Април 2008 10:03

С какво право покачват цената, като качеството на услугата непрекъснато спада? Сутрин да се пътува с тролей № 9 по "Раковски" в посока центъра е КОШМАР - понякога по 20 минути тролеят стои на едно място без да помръдне. Почти в цяла София е така, а тия &(^#*)@ ще вдигат цената на билета Хайде тая умна кратуна, която дава това предложение, да почне да ползва градски транспорт, пък тогава да видим какво ще каже.....

01 Април 2008 10:05

На това отгоре зам.кмета най-нагло лъже - цените бяха вдигани на няколко пъти от 2001-ва година, но явно в общината са се събрали от един дол дренки.

01 Април 2008 10:07

Ягодка Пролетна,
май си забравила - ще въведат таксуване по време и вече може и не по 20 минути, а по час-два да плащаш, че седиш в тролея на едно място. И да не забравши да благодариш за това на този зам.кмет и на кмета Бойко Борисов, че го държи на тази длъжност.

01 Април 2008 10:48

Като гласувахте за Бойко съвсем скоро, мислихте ли за градския транспорт, бре? И за чистотата, трафика, детските градини? Не мислихте, а! Гледахте му мускулите и се надявахте да натрие носа на някого. Е, натрити носове сега много....

_______________________
And if I spend somebody else’s money on somebody else, I’m not concerned about how much it is, and I’m not concerned about what I get. And that’s government.
Milton Friedman, Fox News interview (May 2004)

01 Април 2008 10:55

добре де, защо имаше избори за кметове като тоа нещастник са го оставили на работа
искаше да спира колите без катализатори по едно време

01 Април 2008 11:02

а бе, как така са калкулирали, че 1 лв е реалната цена, като те нямат нормална събираемост на старата?!? Всеки ден се изумявам, как щели да въведат нови системи за плащане и чекване... последната глупост беше, плащане с есемес, пък регистриране на есемеса пред някакво устройство до шофьора... пълен ташак. Някакви пари изтичат за да се реши, уж този проблем, но той никога не се решава, а по "проектите" парите си вървят. Нищо че никой не вижда резултата.

И е много прав един от първите форумци- разликата с градовете от Запада е, че заплатите на персонала не са като тези в България, а транспорта им е по нов. Така че, източването продължава...

01 Април 2008 11:35

Странна работа. Сменят се кметове, зам. Кметове и „специалисти”по общини и министерства, а некомпетентността не изчезва. Набутат се ( себе си и нас) в някой порочен кръг и въртят ли въртят. Общественият транспорт има и други цели освен печалбата- да се намалят задръстванията, да се подобри чистотата на въздуха, да се подобрят условията за живот и работа, и други подобни. Ама тях кой ли ги поглежда? Когато тябваше да се строят улици и булеварди, те строяха блокове и молове. Сега хората и колите станали много, и им пречат. Некадърници.

01 Април 2008 11:56

Била му реалната цена 80 стотинки. Ами като имате заплати по 4900 евро месечно, всяка седмица командировка в лондон, виена и на остров ман, по 4 апартамента по 200 квадрата, и да се возите не със своите си рейсове ами със служебни коли, тогава и 89 стотинки за билет няма да ви стигнат, и 9, 99 лв. за билет пак няма да ви стигнат, а ако ви пита човек и 1000 лева да стане билета пак ще ви е малко.

В Атина автобусния билет е 1 лев (50 евроцента)
Ама разстоянията са е-хе-хе-хе-е-е-е къде по-големи!
Тука обаче е по-качествено - тука има цветни телевизори в рейсовете, а в атина няма!
Идея без пари: да пуснат интернет и кабелна телевизия в рейсовете. Тогава ще може да се взема за билет и 2, 90 лв.
Който иска качество - ще плаща!
Който не иска качество - е, ще се оправи някак си

01 Април 2008 12:05

Тези селски душици в съвета не се престрашиха да вдигнат данъка за мотокаруците с повече от 20-30 лева годишно, а бъркат в джоба на нормалните пътници с градски транспорт с поне 25 стотинки * 2 пътувания * 300 дни = 150 лева!
Тези партийни корумпета не могат да управляват дори собствената си зеленчукова градина, но винаги успяват пъргаво да паркират седалищата си в общинския съвет. Както DobriBozhilov правилно отбелязва, по-скъпият билет означава, че повече хора ще се опитват да се доберат до работа с личната си кола. Което ще заклещи още повече транспорта в София.
Кражбите и дискриминацията срещу обществения транспорт в този град минават всякакви граници. Чисто технически като себестойност един пътнико/километър с автобус е поне 9 пъти по-евтин отколкото с кола. Не и в България, не и в столицата. Правете сметка, колко крадат, щом взимат разликата до левче. Някога в градския транспорт се пътуваше за 10 стотинки, улиците бяха свободни и просторни, даже личните коли се движеха със скорости, които днес изумяват. Как в проклетото тоталитарно минало можеше, а сега не може?!

01 Април 2008 12:13

Като стигне 2лв. билетчето, тогаз пискайте!
Още трябва...до ниво: - "Да живей Вълко Червенков - Вожд и Учител на нашия Народ"!
Те тогаз ще ви доде акъла...

Редактирано от - OLDMAD на 01/4/2008 г/ 12:33:02

01 Април 2008 12:22

Защо не вземат да пробват да повишат събирателността на таксите за градския транспорт. Май това е най-разумното решение, а не вдигането на цените. Как може в цялата страна да има служител на ГТ, който да събира пари за билетчете, като по този начин ефективността е близо 100%, а само в София да си работим с раздрънканите перфоратори. Да не говорим, че по този начин "войната" с контрольорите ще отпадне, ще се отворят още работни места и т.н. Има и една друга разлика със Запада. Там малко трудно се качваш без да си платиш, защото си плащаш още докато се качваш. То и тука бяха отпуснати пари за тия машинки, ама след като ги пооядоха и не останаха достатъчно, трябваше да вложат остатъка някъде да замажат положението. И решението беше апарати, показващи, че примерно 9ката ще дойде след 99 мин.

01 Април 2008 12:32

В момента почти стигнахме нивото..."деноминация" на лева от 1962г. - ако някой може да ми опонира, нека се пробва!

01 Април 2008 12:42

Явно стандарта на живот се повишава...
Щом цените на билетите вървят нагоре...
----
Обаче още трябва, за да стигнем европейците... 1~2 евра е по-нормално...

01 Април 2008 12:47

Пуснали са много хубави велосипеди, да знаете !
И цената се избива, само за 3-4 месечни карти за градския транспорт.
Честито.
Хем по здравословно, хем ще го зачукате на превозвача.
А цената, нея какво да я коментирам.
Тя не е пазарно определена.
Спекулация.
Първо се пробва населението, ако поеме, добре. Вкарай му го по яко.
Ако може и на цената на транспорта в Мюнхен, примерно.
Нищо че там получават 10 пъти по големи заплати.
На българина задника му поема всичко.
Защото го има вместо глава.

01 Април 2008 14:34

По-скоро - На къде пътува ЕДИНИЯ ЛЕВ???!!!

01 Април 2008 14:44

А Мутрофон Пожарникаров пътува към министърпредседателскиото кресло. честито, Софиянци!!!!!

01 Април 2008 14:51

Доколкото прогнозната цена не е свързана с никакво подобрение на услугата,
явно еврото реално отива къде 4 лева...

01 Април 2008 16:17

Ще стане ли наистина билетчето 1 лев? http://oblozi.com/index.php?bid=132

Редактирано от - kanuke на 01/4/2008 г/ 16:20:39

01 Април 2008 16:18

Значи доколкото разбирам ние ще плащаме лев и нещо за градски транспорт който закъснява с по 20-30 минути, влачи се , и смърди и като добавим сигурно е от турското робство.Браво браво , а после се чудят защо никой не купува билетче. Бе г-н Борисов къв е смисъла да плащаме с 30-40 стотинки повече за билетче като тва няма нищо да промени? На бас че след 5 години положението ще си е съвсем същото, същата селения , мръсотия и все таквиз прелести. Сега при повишението поне едно е сигурно- не завиждам на контрольорите.

01 Април 2008 16:37

Защо ли в София ми е по-изгодно да пътувам с кола до работното си място (в широкия център), а в Брюксел и пари да ми дават, не бих го направил (пак важи за центъра и широкия център)?
Много просто - в София ще се лангъркам с изкорубени трамваи, които помня от 4-5 годишен и мръсни, миризливи автобуси и тролеи, които висят по два часа в задръстванията. С колата минаваш отвсякъде - караш в забранени улици, по трамвайни линии, засичаш другите шофьори, псуваш на воля - полицай и без това в задръстванията рядко се навират, а камерите са кът. Колкото до паркирането - споко - като въведат стикери или други подобни нещица, удостоверяващи, че имаш правото да паркираш в центъра или широкия център, все ще се намерят "изобретатели", които да "конкурират" държавата в печатането на подобни материали, които ще се продават от "фактураджиите" на Илиянци (подобно на винетките за товарни автомобили в момента). Така че, с няколко думи - до работното ми място в София с градски транспорт ще платя 50 лв. (при вариант карта за цял месец) и около 1 час (+- 10 минутки) за отиване и съответно толкова за връщане. С колата ще платя около 80 лв. за бензин и около 30 минутки в едната посока - познайте кое бих избрал...
Я обаче някой да се пробва да направи гореописаните от мен маневри с личния си автомобил в столицата на Европата - може и да се прости с тефтера си за цял живот, а глобите ще му струват половингодишната заплата... За сметка на това обаче транспорта е радовен, изключително добре уреден и свързва за отрицателно време всички краища на града. Картата струва 41, 50 Евро на месец (при заплати десет пъти над българските...).
Изводите са за вас...

01 Април 2008 16:37

Тук е действиетоhttp://www.myverdict.net/HTML/democr acy/primdiv_questions.php
--- --- --- ---
Не потъвай във виртуалната черна дупка - това е вид социална смърт. Target=_Blank id=url>Натиснете тук

Доброто страх не знае и храбра честността е.
Вземи свободата си!

01 Април 2008 16:39

Тук е действието Натиснете тук - ние да определим цената! Възможно е.
--- --- --- ---
Не потъвай във виртуалната черна дупка - това е вид социална смърт.

01 Април 2008 17:00

Doctora, точно така е?
Още през 2006 някакви гастролиращи икономисти от МВФ съветваха в техния си стил, че за нас е добре да преминем към еврото при курс 1:5 или 1:8 лв. Даже го писаха по вестниците, ама на нас паметта ни е къса!
Забележи и нещо друго - щом спестяванията по банките надхвърлят 2.5 млрд. инфлацията рипва.

01 Април 2008 17:52

Забравих и да прокоментирам таксуването с есемеси! Преди пет минути тоя тъпак на снимката го коментираше по "Хоризонт".
Чудна картинка.
8:00 в претъпкан рейс. С едната ръка се държиш за желязото. Чантата ти стискаш с колене. С другата ръка набираш есемес. Изпращаш го. Пристига контрола. Вадиш отново джиесема, натискаш "съобщения", "последно съобщение" и тикаш дисплея в муцуната на някакъв тупан от с. Долно Чепърчане, дето е дошъл в Сф. да става контрола, да, ама онзи ти взима телефона, за да провери дали номера отговаря на твоя, и в крайна сметка си пропускаш спирката.... Скендъл, контролата ти прибира телефона. Удряш го на молба, защото бързаш за работа. В крайна сметка, получаваш си джиесема на другия ден в общината след "изясняване на обстоятелствата"... Губиш един ден, и накрая разбираш, че ония тупан е звънял на цялата си рода по села и паланки от телефона ти!
Чудничко - бе, каква е тая държава.?

01 Април 2008 17:57

PS: Управляващите за 19 години ни накараха да си спомняме с умиление за Тато, а ББ и кликата му след три години "открито управление" са на път да ни накарат да плачем за Софиянски! Това е!

01 Април 2008 18:03

Само 1 лев! Поне 10!

01 Април 2008 19:21

Хич не си malechko ти

01 Април 2008 21:42

Билетът трябва да е 10 па може и 20 юро/ейро! Некой да протестира? Нема такъви!
Дерзай кмете. Текезесарите те любят, ей!