"Супер Агури" вече няма да се състезава във Формула 1. Нещо, на което едва ли повечето фенове ще отделят голямо внимание. Японците не са първият отбор, който напуска надпреварата. Преди тях бяха "Минарди", "Джордан", "Спайкър", "Заубер", които или се оттегляха, или продължаваха, но в съвсем нов вид. Но точно такива малки тимове помагат да се види една стряскаща тенденция във Формула 1 - разходите се увеличават непрестанно. Всеки отбор плаща безбожни цени за участие в състезанията, освен това има и още куп разходи за транспорт, издръжка и какво ли още не.

Призиви за съкращаването на разходите имаше не от кого да е, а от шефовете на двата най-големи отбора - "Ферари" и "Макларън", които иначе нямат проблеми с плащанията. Но виждат, че останалите, които нямат такива огромни бюджети, резонно издъхват, конкуренцията става хилава и интересът към състезания с предвидими победители намалява драстично.

"Цената е висока и отблъсква някои спонсори. Това не може да продължава", заяви шефът на "скудерията" Жан Тод. Колегата му в "Макларън" Денис беше още по-категоричен: "Формула 1 трябва да стане по-евтина. Подобни цени са абсурдни за другите спортове".

За съжаление призивът им остана глас в пустиня. Защото собственикът на F1 Бърни Екълстоун иска все повече печалба, търси още писти, още спонсори, още състезания. За него важни са парите, затова би организирал дори и Гран при на Антарктида. Президентът на световната автомобилна федерация (FIA) Макс Мозли пък е по-зает с личните си проблеми и не дава вид на човек, комуто пука за спорта.

И двамата като че не осъзнават докъде може да стигне алчността им. Защото в един момент на стартовата решетка вместо 12 тима (за колкото е предвидена) могат да излязат 3-4. Но всъщност Екълстоун и Мозли сигурно пак ще са доволни. Защото техните приходи ще са все така огромни...