:: Разглеждате вестника като анонимен.
Потребител:
Парола:
Запомни моята идентификация
Регистрация | Забравена парола
Чува се само гласът на енергийните дружества, допълни омбудсманът
Манолова даде петдневен ултиматум на работодателите да предвижат проекта
От ВМРО и „Атака” обявиха, че няма да подкрепят ГЕРБ и ще гласуват против предложението
Платформата протестира срещу бъдещия закон за авторското право в онлайн средата
Корнелия Нинова споделяла идеите на Джоузеф Стиглиц
Дванайсет момчета може да прекарат месеци блокирани в пещера в Тайланд (видео)
СТАТИСТИКИ
Общо 447,982,876
Активни 463
Страници 36,483
За един ден 1,302,066

Полицаи разкриха афера с кораб за скрап

Гранични полицаи в Бургас задържаха мистериозен кораб при безпрецедентен опит да бъде нарязан за скрап, съобщи МВР. Патрул открил кораба на бургаското пристанище. Там за нарязване бил качен корабът Nakre, който плавал под грузински флаг. Полицаите обаче припознали в него друг кораб - известния им турски Erdal Karaer. Той фигурирал в списък на "заподозрени кораби", който се изготвя за всички плавателни съдове, които се наблюдават при съмнения за контрабанда, незаконен риболов и др.

Проверка установила, че на 17 април турският кораб Erdal Karaer напуснал пристанището в посока Турция. На 2 май пък вече грузинският Nakre акостира в Бургас за ремонт. Когато полицаите го открили, рязането вече било започнало - липсвали части от предната и задната конструкция. Първоначално били изрязани надписът с името и уникалният номер на кораба. Установено е, че именно този номер бил фалшифициран, като оригиналният е на турския кораб.

Разследването обаче стигнало до българска фирма, собственик на кораба. Нашата "Шип Дестрой" ООД го била купила от индийски собственик. Впоследствие сключва договор с бургаската корабостроителница за нарязването на кораба, а предварително е обявено, че той е в Бургас само за ремонт. От МВР съобщават, че по този начин най-вероятно от българската фирма са искали да си спестят дължимите мита и митни сборове. За да бъде нарязан един кораб, то трябва да бъдат платени мита, които се оценяват на около 1/5 от стойността на кораба. За такъв кораб това би струвало към 100 000 лева.
2506
Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на СЕГА АД