Заради констатираните в доклада нарушения Софийска градска прокуратура образува вчера дело срещу неизвестен извършител.
Изводите на Сметната палата коренно се различават от резултатите от проверките на три министерства - на финансите, на транспорта и на регионалното развитие, които бяха наредени, след като Брюксел замрази парите. Те не откриха никакви нередности във фонда. ЕК обаче не повярва на уверенията и поиска нови проверки.
Одитът на Сметната палата е за периода 1 януари 2006 - 30 юни 2007 г., когато пътният фонд бе управляван от скандалния Веселин Георгиев. Основното нарушение е, че фондът, който получава пари от бюджета за точно определени дейности - основен или текущ ремонт на пътищата, изграждане на нови пътища или текущо и зимно поддържане, въобще не ги отчита по определения от закона ред. За 2006 г. например бюджетът е дал за текущо поддържане на пътищата 210 млн. лв., но във фонда има документи, че са платени само 92 млн. лв. Няма доказателства, че остатъкът от средствата е откраднат, но системата за отчет не позволява да се види къде е отишъл. За текущ ремонт пък са платени в повече 292 млн. лв. Препоръката на Сметната палата е до края на септември т.г. вътрешните системи за отчетност да се подобрят.
Одиторите са направили проверка и на отделни договори. Те са избрали 30 договора за текущ ремонт и зимно поддържане на пътищата. Там също се натъкнали на драстични нарушения. Договорите са за общо 672 млн. лв. и повечето са за 3 години. В договорите за поддържане на магистрала "Тракия" и за пътищата към областното пътно управление на София обаче има странна формулировка за срока на действието им: "до изчерпване на стойността". Въпросният договор за поддържане на пътищата в Софийско има и друг съществен порок - в него изобщо не е посочено каква е дължината на шосетата, които избраните фирми ще поддържат.
Същата практика се прилага и в областните пътни управления в Бургас, Русе, Силистра и Стара Загора. Това означава, че парите са определяни на око и изобщо не е изчислявано колко струва поддържането на 1 километър.
Качеството на самия ремонт също няма как да е високо - само в два от проверените договори пътните шефове са се сетили да запишат клаузи за гаранционно поддържане на ремонтираните пътни настилки, и то за 1 и 2 години. Одиторите не са открили по документите някой да е плащал неустойки.
В доклада има и обяснения защо българските пътища са в такова трагично състояние, а през зимата не се чистят. Сметната палата е установила, че от всички 30 договора само в Хасково към документа има приложение, в което е изброено какво точно трябва да извършва наетата фирма през зимата. Препоръката на палатата е регионалният министър Асен Гагаузов най-после да напише наредба, която указва как точно се поддържат пътищата зимно време, каквото е изискването и в правилника за прилагане на Закона за пътищата.
Пътният фонд изобщо не е водил регистър на имотите частна държавна собственост. Причината е, че регионалното министерство не е утвърдило образец за това. Фондът не е актуализирал от 2003 г. насам данните си за имотите във и извън обхвата на пътищата, макар по закон от тях да се събират допълнителни приходи. Затова не може да се изчисли и каква е загубата за хазната.
Констатациите на Сметната палата драстично се разминават и с отличната оценка, която премиерът Сергей Станишев и регионалният министър Асен Гагаузов дадоха на Веселин Георгиев при напускането му. Георгиев бе принуден да си тръгне, след като стана ясно, че е дал поръчки за 120 млн. лева на фирма, управлявана от брат му. В доклада на Сметната палата имена на фирми не са цитирани и не може да се разбере има ли нарушения в договорите между двамата братя.
Качеството на самия ремонт също няма как да е високо - само в два от проверените договори пътните шефове са се сетили да запишат клаузи за гаранционно поддържане на ремонтираните пътни настилки, и то за 1 и 2 години. Одиторите не са открили по документите някой да е плащал неустойки.
В доклада има и обяснения защо българските пътища са в такова трагично състояние, а през зимата не се чистят. Сметната палата е установила, че от всички 30 договора само в Хасково към документа има приложение, в което е изброено какво точно трябва да извършва наетата фирма през зимата. Препоръката на палатата е регионалният министър Асен Гагаузов най-после да напише наредба, която указва как точно се поддържат пътищата зимно време, каквото е изискването и в правилника за прилагане на Закона за пътищата.
Пътният фонд изобщо не е водил регистър на имотите частна държавна собственост. Причината е, че регионалното министерство не е утвърдило образец за това. Фондът не е актуализирал от 2003 г. насам данните си за имотите във и извън обхвата на пътищата, макар по закон от тях да се събират допълнителни приходи. Затова не може да се изчисли и каква е загубата за хазната.
Констатациите на Сметната палата драстично се разминават и с отличната оценка, която премиерът Сергей Станишев и регионалният министър Асен Гагаузов дадоха на Веселин Георгиев при напускането му. Георгиев бе принуден да си тръгне, след като стана ясно, че е дал поръчки за 120 млн. лева на фирма, управлявана от брат му. В доклада на Сметната палата имена на фирми не са цитирани и не може да се разбере има ли нарушения в договорите между двамата братя.
Това направо ми се струва невероятно 
