Има места по света, по чиито пътища отбелязват пунктовете с концентрация на ПТП с жертви с изображения на черепи и кости като по бутилките, пакетите и кутиите, в които има смъртоносни отрови. Подобна пътна идея имаше и за България, но в крайна сметка бе решено тези рискови места да бъдат белязани със знаци, на които да се постави черна точка. Не е ли време да се върнем на черепния вариант? Щото "100 хиляди без книжки летят по пътищата", обявява мрачно "24 часа". И вещае, че "иде летен бум на тежки катастрофи с бъгита, скутери и супермощни мотори". Не стига това, ами и "пияни газят с голф колички туристи в Слънчев бряг"... Къде гледат контролните органи?!

Органите гледат да сгазят и те лука, където могат. Информация в "Класа" - "МВР призова да снимаме полицаи в нарушения". За целта от 5 юли вътрешното министерство "ще отвори специална директория към сайта vbox7.com". Още - според "Стандарт" - на полицаите от спецслужбите дори ще им "броят GSM-ите" чрез секретна заповед.

Затова пък по пътищата ще се движат нови депутатски коли - "Парламентът хвърля 2,7 млн. лева". Обяснението на Народно събрание - "автомобилите ни са стари на по 400 хил.км".

Но перспективите за българските пътища не се изчерпват с бъдещите нови и по-сигурни депутатски коли и не свършват дотук. "Холдингът на Васил Божков поиска да строи "Тракия", пише на челно място "Дневник". "Компанията предлагала да осигури 200 млн.лв., които държавата ще й връща". "Божков вади пари за Тракия", интерпретира и "Стандарт". "Фирма на Васил Божков предложи да строи "Тракия", информира и "Новинар". Името Божково жужи по цялата преса, но контрата на строителното министерство, че изборът на компания "ще стане с международен търг", не е навсякъде. Неведоми са и медийните пътища. Но това е друга тема.

Така или иначе едно е важно: Реалните потрошени черепи и кости по пътищата, ако не изчезнат съвсем, да стават все по-малко.

Останалото е от Лукавия.