Скандална практика за стимулиране на служителите си е въвела столичната общинска фирма "Паркинги и гаражи". Тя е заложила норма за вдигане и заскобяване на коли и за всеки автомобил отгоре плаща бонус на служителите си. Това служителите глобяват столичани за всякакви спорни ситуации и отказват да преразгледат решението си дори при грешка.



Шефът на "Синя зона" Альоша Замфиров обясни пред "Сега", че нормата при скобите е 17 на ден, като за 18-ата кола се дават 25 стотинки стимул, за 19-ата - 35, за 20-ата - 50 стотинки. Под 15 скоби на ден има санкция.

При паяците е въведена сходна система. Замфиров не успя да уточни над колко коли се полагат бонусите и на каква стойност са те. "Бяха някъде около 10 коли", коментира той.

Бонусите са въведени с вътрешните правила на фирмата и целят да ограничат корупцията и лентяйството. Според фирмата в това няма нищо притеснително и на ограниченията не трябва да се гледа като на норма. "Просто сме прегледали внимателно статистиката от минали години и се вижда, че нарушителите са много, не е нормално на ден да се заскобяват под 15 автомобила", коментира Замфиров.

Не е ясно колко точно заработват на месец служителите на "Паркинги и гаражи" от бонуси. В отчета на фирмата за 2007 г. се споменава, че за надбавки са дадени 544 000 лв. Общият бюджет за заплати е 3 млн. лв. С бонусите средната работна заплата на дружеството става 628 лв.

"Паяци трябва да има. Не знам за тези правила и бонуси, но служителите на фирмата трябва да работят, пълно е с нарушители", коментира зам.-кметът Велизар Стоилов.

За 2007 г. "Паркинги и гаражи" е заскобило 79 738 коли или около 300 коли на ден. Вдигнатите с паяци са 42 532 - около 160 на ден. В София има 14 паяка и 18 коли за скоби.

Разследване на "Сега" установи и друг сериозен проблем в дружеството. "Паркинги и гаражи" харчи милиони левове, но не е обявила нито една обществена поръчка от 2006 г. насам. Тогава общинските фирми бяха задължени да харчат по реда на Закона за обществените поръчки. Вместо да прилага закона обаче, дружеството само си избира с кои фирми да работи и пазарува на дребно. Съществуват сериозни основания да се счита, че по този начин фирмата не спазва регламента и купува по раздути цени.

9 млн. са разходите на "Паркинги и гаражи" срещу 11 млн. лв. приходи. Голяма част от разходите на фирмата са свързани с покупки на стоки и услуги, извършвани от външни фирми, става ясно от отчета за 2007 г. и протокола от проведената комисия за приемане баланса на дружеството. По думите на директора на фирмата Николай Александров м.г. фирмата е изхарчила 300 000 лв. за закупуване на антипаркинг стълбчета, за електронните четци за sms паркирането са платени 350 000 лв., други 137 000 лв. е глътнал софтуерът за тях. В списъка с разходите са и 80 000 лева за маркиране с боя на паркоместата, 238 000 лв. за гориво, 153 000 лева за охрана, 111 000 лв. за ремонт на машините и др.

За нито една от тези дейности не е обявявана поръчка, установи проверка на "Сега" в Агенцията за обществени поръчки. В същото време всичките тези суми надхвърлят праговете по наредбата за малки обществени поръчки, а в някои случаи - и големите поръчки. По регламент обществена поръчка може да не се обявява, ако доставката на стоки и услуги е на стойност между 15 и 30 000 лв. При доставки или услуги с място на изпълнение извън страната прагът е 50 000 лв. В този случай се изисква съответният възложител да събере поне 3 оферти от фирми. При надхвърляне на праговете провеждането на обществена поръчка е задължително.

"Нямаме случай, в който да сме надхвърлили тези суми", твърди директорът на "Паркинги и гаражи" Николай Александров. Според него нито веднъж на фирмата не й се е налагало да харчи много пари накуп, защото "Синя зона" се усвоява постепенно, в зависимост от решенията на СОС за разширяването й. Това обаче може да се третира като разделяне на поръчката с цел избягване на Закона за обществените поръчки, което е недопустимо, коментираха от агенцията за обществени поръчки. "Ако фирмата може да прогнозира разходите си, било то условно, би следвало да обяви обществена поръчка, а не да разделя дейностите и да минава изкуствено под праговете", разясниха от агенцията. В бизнес плана на "Паркинги и гаражи", приет от общината, се прогнозират за тази година усвояване на 4000 паркоместа. При сегашните цени за маркиране на 1 паркомясто - 10.80 лв. без ДДС, това означава очакван разход 43 200 лв. Наред с това фирмата задължително маркира повторно и старите паркоместа. Според председателя на транспортната комисия в СОС Радослав Тошев те са около 13 000. Това означава 140 400 лв. само за маркиране. По сходен начин стои и въпросът с монтирането на антипаркинг стълбчета - 45 лв. цена за бройка и монтаж, както и закупуването на автомобили. Миналата година фирмата е купила 10 автомобила за скоби и съпътстващи дейности, но Александров твърди, че не е купувал нито веднъж повече от 2 скобарки накуп. Той се усъмни дали не е нарушил закона за закупуването само на 1 шаси на стойност 45 000 евро, после обаче реши, че не било нужно. "Не можем да купим какво да е шаси, защото върху него се монтира точно определен тип платформа. Това на практика не е цяла покупка, защото съставлява 1/3 от един паяк и може да се води ремонт", обясни Александров.

Лесни за планиране са и разходите за доставка на гориво. Фирмата обаче има стар договор с "Петрол", който е удължен. От разширението на "Синя зона" не зависят и разходите за охрана, платените около 100 000 лв. за ремонт на коли, разходите за четците за sms паркирането. "Те са уникална военна технология, каква поръчка да обявявам", коментира Александров.

"Занапред сигурно ще се наложи да обявяваме поръчки, защото дейността се разширява и може да надхвърлим праговете", допусна още Александров. Той се оправда и с липсата на юрист, който да разбира от търгове и конкурси. Заплатата била ниска и мястото е незаето.

Никой в СОС не знаеше за липсата на поръчки. "Транспортните фирми обявяват, за "Паркинги и гаражи" не знам", коментира Радослав Тошев. Изненадан бе и зам.-кметът Велизар Стоилов.

"Спазването на Закона за обществените поръчки ще бъде част от проверката на фирмата. Ако са допуснати нарушения, виновните ще носят отговорност", коментира за "Сега" кметът Бойко Борисов.