--------------
След заседание на кабинета през юли правителствената информационна служба съобщи, че "Струма" ще се довършва на 4 отделни лота - Долна Диканя -Дупница (лот 1, дължина 16.78 км), Дупница-Симитли (лот 2, 45 км), Симитли - Сандански (лот 3, 56 км) и Сандански-Кулата (лот 4, 56 км). Това, което остана скрито, е, че Министерският съвет е решил да отложи строителството на отсечката между Симитли и Сандански за след 2014 г. Причината е финансова. Доскоро се знаеше, че за "Струма", която е част от еврокоридор № 4 и е важен проект за ЕС, са осигурени 600 млн. евро - основно безвъзмездни средства от Кохезионния фонд по оперативна програма "Транспорт" плюс малко участие на българския бюджет. Брюксел вече е планирал средствата за България в общия европейски бюджет за периода 2007-2013 г.
През последните месеци обаче български чиновници и политици настоятелно лансират тезата, че 600 млн. евро ще стигнат само за 3 от отсечките. Според тях най-сложният лот - между Симитли и Сандански, трябва да се отложи за следващия бюджетен период на ЕС - 2014-2020 г., защото само за него били нужни 400 млн. евро. Още миналата година тогавашният шеф на пътния фонд Веселин Георгиев започна да споделя пред медиите, че въпросната отсечка минава през Кресненското дефиле и опазването на редките растения и животни по поречието на Струма ще струва много пари - около 200 млн. евро допълнително. В началото на 2008 г. проектът за магистралата бе разгледан от експертния съвет на екоминистерството, който одобри трасето, но даде близо 50 препоръки. Те включват строителство на надлези за костенурки, тунели за вълци и др. мерки за защита на уникалната флора и фауна на дефилето. Чиновниците от пътния фонд набързо пресметнаха, че заради екоизискванията отсечката Симитли- Сандански ще поскъпне на 400 млн. евро.
В. "Сега" разполага с доклад на парламентарната подкомисия по усвояване на еврофондовете, който потвърждава, че модерното трасе от София до Кулата ще бъде построено много по-бавно и ще струва много по-скъпо от очакваното.
"По мнение на ФРПИ (бившия пътен фонд) с планираните средства по Оперативна програма "Транспорт" - 600 млн. евро, до 2013 г. могат да бъдат изградени лотове 1, 2 и 4. Изграждането на лот 3 може да бъде заложено за финансиране в следващия програмен период 2014-2020 г." Според пътния фонд строителството на тази отсечка възлиза на около 400 млн. евро и защото се налагали и допълнителни проучвания на сеизмичния терен.
Още по-обезпокоително е, че в наскоро приетия от правителството екшън план отсъства не само лот 3, но е изчезнал и съседният лот 2 - от Дупница до Симитли. Тази есен ще има тръжни процедури за избор на строител и строителен надзор само за лотове 1 и 4 . До момента е построен участъкът Даскалово - Долна Диканя.
Още по-обезпокоително е, че в наскоро приетия от правителството екшън план отсъства не само лот 3, но е изчезнал и съседният лот 2 - от Дупница до Симитли. Тази есен ще има тръжни процедури за избор на строител и строителен надзор само за лотове 1 и 4 . До момента е построен участъкът Даскалово - Долна Диканя.
.. и аз 
