Нова драма разтърси пътната администрация на България. Още преди да е навършил 50 работни дни, изпълнителният директор на Националната агенция "Пътна инфраструктура" (НАПИ) подаде оставка.

Новината за оттеглянето на Димитър Иванов дойде от пресцентъра на НАПИ с уточнение, че мотивите ще бъдат оповестени допълнително. Часове по-късно в парламента премиерът Станишев потвърди, че оставката на Иванов го чака в кабинета му. Той отказа коментар, тъй като още не се е запознал с причините за напускането. Ден по-рано вицепремиерът Меглена Плугчиева намекна, че Димитър Иванов има здравословни проблеми.

Той бе назначен за шеф на НАПИ през август по предложение на премиера, като задачата му бе да наложи железен ред в пътните поръчки и да изчисти агенцията от петната на корупция и хаос, довели до ликвидирането на бившия фонд. Покрай дебатите за бюджетния излишък стана ясно, че парите на НАПИ са свършили много преди назначението на Иванов, че фирмите изпълнителки имат да взимат над 400 млн. лв. и че зимната поддръжка на шосетата е под въпрос. Бедите на новия директор започнаха, след като той реши да наложи контрол и замрази плащанията. Депутати и министри изразиха публично недоволство от работата на агенцията, а в медийното пространство тръгнаха слухове за предстоящото уволнение на Иванов.

Вчера премиерът изтъкна, че работата в пътната агенция била изключително напрегната и изисквала много тежък труд. Станишев посочи, че "състоянието на пътищата в България винаги е било тежко, но само слепец не може да види позитивните промени". Така той отговори на обвиненията на Евгени Чачев (ДСБ), че заради лошото управление на пътното ведомство са замразени над 1.3 млрд. евро от фондовете на ЕС за България. Според депутата директорът на НАПИ си отива, защото е засегнал интересите на спонсори на тройната коалиция.

През последните дни от Брюксел идват сигнали, че достъпът на страната ни до европарите за шосета и магистрали няма да бъде възобновен, защото проблемите в НАПИ остават, а министър Плугчиева призна, че дори има опасност да връщаме вече инвестирани евромилиони заради опорочени поръчки за ремонт и строителство. Вчера обаче Станишев се похвали, че последният одит на KPMG в пътната агенция показал, че няма нарушения в проектите по програмата ИСПА. Премиерът обаче не каза каква е оценката на одиторите за усвояването по ФАР, където има най-много съмнителни и спрени от Брюксел проекти.

Веднага след като отговори на питанията, Станишев напусна парламента. Така не стана ясно кога и кого ще назначи на директорския пост в НАПИ. Вече се говори, че сегашният председател на надзора Иван Атанасов ще поеме овакантеното място. За горещия стол се спрягат също бившият директор Милош Поцков, Ясен Ишев, екскадър на пътното ведомство, бившият шеф на летище Пловдив Янко Янков и др.

-------ПРОРОК

Министър Асен Гагаузов прогнозира вчера забавяне на петролопровода Бургас-Александруполис. В интервю за агенция Ройтерс той твърди, че вместо в края на 2008 г. първата копка се отлага за октомври 2009 г. Според Гагаузов трите държави участнички трябва да се споразумеят за финансирането, технико-икономическата обосновка и др. въпроси. "Глобалната финансова криза и затрудненото кредитиране не трябва да попречат на финансирането на петролопровода", коментира Гагаузов. Той съобщи, че руската страна е готова да финансира начинанието, но останалите партньори - България и Гърция, предпочитали банкова институция. Вчера компанията оператор на тръбата избра за финансов консултант Societe Generale.