|
| Асен Гагаузов |
Ако Веселин Георгиев бъде осъден, той може да получи от 1 до 8 г. затвор. Според обвинението като изпълнителен директор на фонд "Републиканска пътна инфраструктура" от юли 2006 г. до ноември 2007 г. той е нарушавал Закона за обществените поръчки и е одобрил сключването на договори с фирмите "Биндер" АД, "Инмат" ООД, Гражданско сдружение "Инфраструктурни обекти", в които участие имат братята му Бойко и Емил Георгиеви.
Бившият пътен шеф стана клиент на Темида заради драстичен конфликт на интереси, който управниците дълго време отказваха да признаят. Журналистическо разследване установи, че той е възложил поръчки за над 120 млн. лв. на фирма, в чиято управа е неговият брат. Заради случая ЕС спря всички пари за пътища за България.
След скандалите с Георгиев фондът бе преструктуриран. Към онзи момент обаче имаше и управителен съвет, в който влизаха финансовият министър Пламен Орешарски, транспортният Петър Мутафчиев, регионалният Асен Гагаузов, заместничката на Мутафчиев Весела Господинова и самият Веселин Георгиев. От прокуратурата засега са уклончиви за това дали и от тях ще бъде търсена отговорност за безобразията. СГП наблюдава и дело за безстопанственост срещу виновни длъжностни лица от УС на фонда. По него обаче още се чака финансово-счетоводна експертиза.
Бившият шеф на фонд "Земеделие" Асен Друмев пък отива на съд за неправомерно одобрените проекти по САПАРД, субсидирани с близо 49 млн. лв. Според разследващите през 2006 г. той е нарушил закона при вземането на решения за разпределяне на субсидии на 14 дружества, които не отговарят на критериите за финансиране по САПАРД. Ако вината му се установи в съда, го заплашват от 3 до 10 г. затвор. Друмев може да признае фактите, сочени от прокуратурата, и да поиска съкратен процес. Така ако бъде признат за виновен, ще се размине с наказание под минимума от 3 г., а присъдата може и да е условна. В момента пред Софийския районен съд срещу Друмев има и дело за неизгодни договори за наем, ощетили бюджета с 500 000 лв.
От последните проверки на прокуратурата за злоупотреби с пари от САПАРД се разбра и за нова афера, свързана отново с Германия.
Оттам тръгна разплитането на историята с 7.5 млн. евро от САПАРД, получени неправомерно от групата на бизнесмена Марио Николов и президентския спонсор Людмил Стойков. За първи път обаче германски прокурори са участвали в акция, проведена в София, Бургас и Велико Търново по разследвания за злоупотреби с над 10 млн. лв. Едното от делата се води в България, а другото - в Германия. Иззети са документи от проверка в офиси, производствени помещения и жилища на 15 адреса. По информация на "Сега" проверки е имало във фирми от хранително-вкусовата промишленост - бургаската "Сидоренко холдинг" и търновската "Несто".
...............
ФАРС
Междувременно в пътната агенция скандалите не спират. Вчера стана ясно, че са под въпрос проекти за 320 млн. лв. по оперативна програма "Регионално развитие". В. "Дневник" обяви, че изненадващо са анулирани 21 поръчки, обявени от бившия директор на закрития пътен фон Веселин Георгиев и спечелени от знакови фирми, като холдинг "Пътища" на Васил Божков, "Трейс"на Николай Михайлов и "Инфрастрой 2001" на братя Галеви. Става дума за евросхема за ремонт на републикански пътища от II и III клас, като се предвижда с около 320 млн. лева да бъдат поправени 503 км шосета (21 участъка) из цялата страна.
Министър Гагаузов и заместничката му Искра Михайлова обаче вчера отрекоха информацията на "Дневник" и обясниха, че до провеждане на търгове и избор на изпълнители изобщо не се е стигнало, така че не може да се говори за анулиране. Това очевидно не е вярно, защото още преди месеци бившият пътен фонд официално обяви, че "тръжните процедури са проведени в края на 2007 г. и са сключени договори за строителство и за строителен надзор с избраните фирми". Няколко от фирмите, които уж не били печелили проекти, вчера дори увериха, че са започнали ремонтите, макар че не са получили финансиране.
Излиза, че тандемът Гагаузов - Михайлова или лъже или не е в час. От сайта на самото министерство на регионалното развитие се разбира съвсем ясно, че търговете от края на 2007 г. са прекратени и че цялата процедура по евросхемата е отворена наново. На 17 октомври МРРБ дори разгласи, че документацията за кандидатстване е поправена и че кандидатите за надзор и за ремонт на 21 отсечки имат срок до 30 януари да подадат документи за участие.
Всъщност още на 2 октомври директорът на пътната агенция Димитър Иванов съобщи, че е изтеглил от МРРБ 21 проекта за ремонт на пътища с европари заради нарушения в процедурите. Твърди се, че тази новина е една от причините, довели до "заболяването" и оставката му.
Надзорникът Иван Атанасов, който стана временен шеф на агенцията, вчера потвърди, че ще се правят нови търгове, тъй като проверка на 30% от отменените поръчки показала, че "има пороци в тръжните документи и договорите са под всякаква критика".
...............
ФАРС
Междувременно в пътната агенция скандалите не спират. Вчера стана ясно, че са под въпрос проекти за 320 млн. лв. по оперативна програма "Регионално развитие". В. "Дневник" обяви, че изненадващо са анулирани 21 поръчки, обявени от бившия директор на закрития пътен фон Веселин Георгиев и спечелени от знакови фирми, като холдинг "Пътища" на Васил Божков, "Трейс"на Николай Михайлов и "Инфрастрой 2001" на братя Галеви. Става дума за евросхема за ремонт на републикански пътища от II и III клас, като се предвижда с около 320 млн. лева да бъдат поправени 503 км шосета (21 участъка) из цялата страна.
Министър Гагаузов и заместничката му Искра Михайлова обаче вчера отрекоха информацията на "Дневник" и обясниха, че до провеждане на търгове и избор на изпълнители изобщо не се е стигнало, така че не може да се говори за анулиране. Това очевидно не е вярно, защото още преди месеци бившият пътен фонд официално обяви, че "тръжните процедури са проведени в края на 2007 г. и са сключени договори за строителство и за строителен надзор с избраните фирми". Няколко от фирмите, които уж не били печелили проекти, вчера дори увериха, че са започнали ремонтите, макар че не са получили финансиране.
Излиза, че тандемът Гагаузов - Михайлова или лъже или не е в час. От сайта на самото министерство на регионалното развитие се разбира съвсем ясно, че търговете от края на 2007 г. са прекратени и че цялата процедура по евросхемата е отворена наново. На 17 октомври МРРБ дори разгласи, че документацията за кандидатстване е поправена и че кандидатите за надзор и за ремонт на 21 отсечки имат срок до 30 януари да подадат документи за участие.
Всъщност още на 2 октомври директорът на пътната агенция Димитър Иванов съобщи, че е изтеглил от МРРБ 21 проекта за ремонт на пътища с европари заради нарушения в процедурите. Твърди се, че тази новина е една от причините, довели до "заболяването" и оставката му.
Надзорникът Иван Атанасов, който стана временен шеф на агенцията, вчера потвърди, че ще се правят нови търгове, тъй като проверка на 30% от отменените поръчки показала, че "има пороци в тръжните документи и договорите са под всякаква критика".
|
| Марио Николов |
