Феновете на Формула 1 могат да бъдат спокойни. Първите пет отбора в класирането за последния сезон гарантираха, че нямат намерение да напускат спорта. Всички те излязоха със съобщения, с които коментираха ситуацията в F1 след напускането на "Хонда" в петък. Японският тим си търси купувач, понеже едноименната автомобилна корпорация обяви оттеглянето си от спорта заради световната финансова криза.

Първи на новината реагираха от другия тим, зависещ от автомобилен колос в Япония - "Тойота". И тази фирма страда от намаляването на продажбите, но от тима обявиха официално, че "ще преследват успеха във Формула 1".

В същия тон бе и съобщението на четвъртия от миналия сезон "Рено". Французите дори са оптимисти, че ще се намесят в борбата за титлата през следващата година.

Членът на борда на директорите в БМВ Клаус Дрегер пък заяви, че "БМВ-Заубер" само помага за имиджа на компанията и в никакъв случай не може да се говори за оттегляне от спорта. "Това е основна част от стратегията ни. Няма по-добро място от Формула 1, за да покажеш качествата на двигателите. Големите разходи не ни притесняват", похвали се Дрегер.

Двата водещи отбора - "Ферари" и "Макларън", също излязоха със съобщения, потвърждаващи участието им през 2009 г., въпреки че едва ли някой се е съмнявал в това.

"Бюджетът ни идва от рекламата и от спонсорите. Заради кризата обаче някои рекламодатели се оттеглят и това няма как да не се отрази. Според прогнозите ни приходите ще спаднат от 280 на 175 млн. лири. Търсим начин да избегнем това, но със сигурност печалбите ни няма да са същите", обясни шефът на "Макларън" Рон Денис.

Шефът на тима на "Ферари" Стефано Доменикали само каза, че разходите ще бъдат свити, но участието във Формула 1 не е застрашено.

Сериозна опасност обаче надвисва над 6-ия в класирането за миналата година - "Уилямс". Тимът на сър Франк Уилямс е на загуба за последните 10 г., но никой от шефовете не е обявил каква е стратегията на отбора за следващите години.

Междувременно изпълнителният директор на "Хонда" Такео Фукуи разкри, че компанията е готова да продаде тима за много малка сума. "Ако това ще помогне за спасяването на отбора, "Хонда" е готова да се раздели с акциите си срещу малка сума. Важното е тимът да остане във Формула 1. Още веднъж искаме да се извиним на феновете, но продажбите намаляха до такава степен, че не можем да бъдем сигурни за стабилността на компанията", обясни Фукуи.

Компанията все пак ще запази участието си в световния шампионат по мотоциклетизъм (MotoGP) и в американските серии "Индикар".

Вече е ясен и единият от възможните купувачи на "Хонда". Това е английският тим "Продрайв", който бе пред влизане във Формула 1 още преди началото на този сезон, но го отложи, тъй като международната автомобилна федерация (FIA) забрани участието на клиентски отбори, които ползват двигатели и шасита на други тимове. От "Продрайв" искаха да използват части на "Макларън". Собственикът на тима е Дейвид Ричардс, който е бивш шеф на "БАР-Хонда".

Изпълнителният директор на японския тим Ник Фрай води преговори с още две сериозни компании, но никой от тима не разкрива за кои точно става въпрос. Пилотът на "Хонда" Дженсън Бътън пък остава оптимист за оцеляването на тима. "Оттеглянето беше шок за всички в отбора. Първите няколко часа бяха най-болезнени. Все пак смятам, че ще намерим изход и ще участваме и през следващата година", заяви Бътън.

Вариант пред англичанина е и "Торо Росо", където търсят заместник на напусналия Себастиан Фетел. Бътън вече получи покана от тима за тестовете на пистата "Херес" (Исп) през тази седмица. От "Торо Росо" не са обявили пилотите си за следващия сезон, но има един сигурен - швейцарският дебютант Себастиан Буеми.