Така между ЕС и Русия е възможно да се разрази нов конфликт. Според Европейската комисия таксите са дискриминиращи, тъй като важат само за 27-те страни - членки на ЕС, Швейцария и още една трета страна, заяви говорителят на еврокомисаря по транспорта и зам.-председател на комисията Антонио Таяни. Той вече е изпратил протестно писмо до руския министър на транспорта Игор Левитин.
Камиони, които навлизат в Русия от ЕС и са над 3.5, тона ще трябва вече на ден да плащат 385 рубли (8.50 евро), за една седмица 1154 рубли (25 евро), на месец 5000 рубли (110 евро), а годишно 60 000 рубли (1310 евро). В държавите от ЕС, Швейцария и Туркменистан руските шофьори на тежкотоварни камиони също плащат такси. Брюксел едва ли ще предприеме юридически мерки срещу Русия, защото страната не е член на Световната търговска организация, коментират експерти.
Около 5400 лв. ще струва едногодишната такса за български тежкотоварни автомобили, пътуващи до и през територията на Русия, заяви Красимир Калайджиев, зам.-директор на Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация", цитиран от агенция "Фокус". Той уточни, че това са аналогични на българските винетни такси. Председателят на Националния съюз на превозвачите Румен Крумов коментира, че много малко български тирове пътуват през Русия. По-голямата част от товарите пътуват по море или по железниците.
НАКАЗАНИЯ
Германия въведе нови глоби за нарушаване на правилата за движение по пътищата си от 1 февруари, увеличението на наказанията е почти двойно, съобщи ДПА. Така за превишаване на скоростта наказанието вече ще е от 80 до 760 евро (преди беше от 50 до 425). Ако шофьорът е употребил алкохол или наркотични вещества, глобата вече е 500 евро ( 250 евро преди). Тези, които отнемат предимството на пътя, вече ще плащат 100 евро (50). Министърът на транспорта Волфганг Тифензее заяви, че контролът по пътищата ще се засили, за да има ефект от новите наказания.