|
| --- |
Круз е създаден изцяло с цел да отговори на европейските вкусове. Той ще даде началото на серия нови модели на "Шевролет", чиято цел е да се наложи трайно на пазара в средния клас. Дизайнът на машината е дело на мултинационален екип, базиран в Южна Корея, но съставен от специалисти от Германия, САЩ и Австралия. Макар и донякъде познат, външният вид е специфичен. Разделена на две предна решетка носи златистата емблема на компанията. Тя е поставена в своеобразна рамка от оригинално оформените предни светлини, блестящи като брилянти и изтичащи стреловидно към две точки в предните калници. Привлекателното оформление на задната част включва напълно интегрираните в общата форма блокове на задните светлини, всяка от които съдържа по два кръгли елемента, отразяващи традиционния за марката мотив на сдвоените кръгли светлини.
Доста е работено и по вътрешния дизайн на автомобила, като интериорът се отличава с плавни линии и използване на меки материали. Връзките между панелите са доста удобни, като впечатление прави и голямото вътрешно пространство. Централната точка на симетрията на т.н. "двоен кокпит" е интегрираната централна конзола с интегрирано управление и дисплеи на климатичната инсталация и инфоразвлекателната система. Конзолата се отличава с косо разположение и има плавна, свободна форма, която изключва правите линии и обичайното "рамкиране" на отделните панели.
Според "Шевролет" каросерийната структура на Круз е сред най-стабилните в класа и превъзхожда със 140% предхождащите модели. Тя е изработена от стоманени греди, пресовани елементи и профили със затворено сечение. Освен това на всички пет места са инсталирани триточкови предпазни колани. Фронталните въздушни възглавници на предните места, страничните възглавници в облегалките на предните седалки, страничните въздушни завеси* в покривните греди и сгъващия се при евентуален удар модул на педалите са част от стандартното оборудване. Сред мерките за активна безопасност са антиблокиращата система на спирачките ABS, системата за контрол на сцеплението с настилката TCS и предлаганата по желание система за стабилност ESC.
Изцяло нова е и гамата двигатели на "Шевролет". Тя се състои от 1.6 и 1.8-литрови бензинови агрегати и 2.0-литров дизел с 16 клапана. Първият бензинов мотор е с мощност 113 к.с., докато вторият е със 141 к.с. Те са съчетани с ръчни скоростни кутии и ускоряват от 0 до 100 км/ч. - съответно за 12.5 и 10 сек., а разходът им е 6.7 и 6.8 л. на 100 км.
Новият 2.0-литров турбодизел с четири клапана на цилиндър пък е с максимална мощност от 150 к.с. и нисък разход на гориво - 5.6 л/100 км. Двигателят се отличава със система за многоточково директно впръскване на горивото common rail и турбокомпресор с променлива геометрия (VGT). Тази версия на модела се ускорява от 0 до 100 км/ч за 10.0 секунди.
Автомобилът е снабден също така с дискови спирачки и на 4-те колела, като предните са вентилирани. Круз има антиблокиращата спирачна система (ABS) на всички колела; контролът на сцеплението (TCS) и електронното разпределение на спирачното усилие (EBD), което определя как да се натовари всяко едно от колелата, са част от серийното оборудване на модела.
|
| --- |
|
| --- |
....