|
| Имаше защо Веселин Георгиев (вдясно) да е в добро настроение в съда. |
След като съдия Георги Колев отхвърли иска й, Димитрова се примоли за допълнително време, за да се запознае по-подробно с обвинителния акт, който е готов от 3 месеца. "Сега е единственият момент, когато можеше да бъде приет", отсече Колев.
Съдия Колев обясни на юрисконсулта, че според НПК гражданският иск се допуска или отхвърля преди да бъде даден ход на делото, а не когато експертите на МФ си направят сметките.
"Придържала съм се стриктно към това, което е написано в обвинението", обясни Димитрова пред "Сега". Според магистрати всеки юрист би трябвало да знае, че щом предявява претенции за обезщетение, трябва да посочи конкретния размер на щетите. От МФ не можаха да проверят до редакционното приключване на броя с какъв стаж е юрисконсултът им, уточниха само че не била шеф на правния отдел. Не е ясно дали от юристката ще бъде потърсена отговорност за направения гаф. От МФ обясниха, че държавата не е загубила възможността да предяви иск след установяване на точната сума. "В обстоятелствената част на обвинителния акт размерът на причинените от престъплението вреди не е посочен, а гражданският иск не може да излезе извън рамките на обвинението. Именно по тази причина в предявения от МФ граждански иск нямаше как да бъде посочена точната сума на претенцията на държавата към подcъдимия Георгиев", посочват още от ведомството на Орешарски.
В обвинителния акт се говори за "съществени смущения в правилното функциониране на пътния фонд и разколебаване на доверието в него и на възможността за контрол върху предоставените средства по европейските фондове". Като вредни последици от действията на Георгиев се сочат и спрените междинни плащания от Кохезионен фонд по проектите за изграждане на магистрала "Люлин", за околовръстно шосе София - Даскaлово и "Техническа помощ за подготовка на пътни проекти по направление на общоевропейските транспортни коридори".
Веселин Георгиев е подсъдим за 8 поръчки, сключени от областните пътни управления в Сливен, Стара Загора и Хасково с фирмите "Биндер" АД, ГД "Инфраструктурни обекти" и "Инмат" ООД, управлявани от братята му, които според обвинението са се облагодетелствали от договорите.
Процесът срещу Веселин Георгиев, който се следи с особен интерес от Брюксел, успя да тръгне от втория опит, след като първото заседание бе отложено в началото на март, защото подсъдимият се оказа на лечение в клиника по неврохирургия. Георгиев се появи вчера във видимо добро здраве и делото тръгна с разпит на свидетели. Няколко шефове на регионални пътни управления обясниха, че всички сключени договори се пращали в София за одобрение от изпълнителния директор. Това било разпоредено със заповед, издадена лично от Веселин Георгиев. Шефът на управлението в Стара Загора Динко Иванов дори заяви, че знае за връзката между бившия си шеф и фирма "Биндер", но никога не е виждал документи, които да я доказват. "Чувал съм, че Георгиев има някакво участие в управлението на "Биндер", но не помня кога", каза Иванов пред съда. По делото ще бъдат разпитани над 30 свидетели, сред които братята на скандалния пътен шеф Емил и Бойко Георгиеви и зам. финансовият министър Димитър Ивановски.
---Защита----
Скандалът с конфликта на интереси в пътния фонд избухна в средата на януари 2008 г., след като журналистическо разследване на в. "Капитал" уличи Георгиев в раздаване на близо 120 млн. лв. на фирми, управлявани от братята му, под формата на договори за поддръжка и чистене на пътища. Заради скандала бяха замразени близо 1.3 милиарда евро, предвидени за пътни проекти. ЕК последователно спря достъпа на България до пари за пътища по оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие", както и по програма ИСПА. От януари м.г. пътният фонд е под пълна забрана да оперира с европейски проекти. Той няма право нито да организира тръжни процедури, нито да сключва договори, нито да извършва плащания.
Веселин Георгиев не бе отстранен от поста, а подаде оставка и дори бе изпратен от премиера с похвали. Официалният мотив да напусне бе "ситуацията, която се е създала във ведомството след 3 януари 2008 г.". Тогава заради обилния снеговалеж много от главните пътища в страната бяха блокирани и излезе наяве, че фирмите, на които пътният фонд плаща, за да чистят снега, не разполагат с нужната техника. И регионалният министър Асен Гагаузов, и финансовият министър Пламен Орешарски, който бе председател на УС на пътния фонд, до последно защитаваха Веселин Георгиев по обвиненията за конфликт на интереси. Премиерът Сергей Станишев дори обясни, че конфликтът на интереси е "неясна и деликатна материя, която е по-скоро морално, отколкото законово обоснована". След напускането Станишев похвали Георгиев, като каза, че за времето, когато той е ръководил фонда, динамиката на работата и ефективността на усвояване на средства като цяло са били много по-високи от преди. Доста неохотно все пак бе наредена проверка във фонда. Прокуратурата започна разследване едва през май м.г.
"Придържала съм се стриктно към това, което е написано в обвинението", обясни Димитрова пред "Сега". Според магистрати всеки юрист би трябвало да знае, че щом предявява претенции за обезщетение, трябва да посочи конкретния размер на щетите. От МФ не можаха да проверят до редакционното приключване на броя с какъв стаж е юрисконсултът им, уточниха само че не била шеф на правния отдел. Не е ясно дали от юристката ще бъде потърсена отговорност за направения гаф. От МФ обясниха, че държавата не е загубила възможността да предяви иск след установяване на точната сума. "В обстоятелствената част на обвинителния акт размерът на причинените от престъплението вреди не е посочен, а гражданският иск не може да излезе извън рамките на обвинението. Именно по тази причина в предявения от МФ граждански иск нямаше как да бъде посочена точната сума на претенцията на държавата към подcъдимия Георгиев", посочват още от ведомството на Орешарски.
В обвинителния акт се говори за "съществени смущения в правилното функциониране на пътния фонд и разколебаване на доверието в него и на възможността за контрол върху предоставените средства по европейските фондове". Като вредни последици от действията на Георгиев се сочат и спрените междинни плащания от Кохезионен фонд по проектите за изграждане на магистрала "Люлин", за околовръстно шосе София - Даскaлово и "Техническа помощ за подготовка на пътни проекти по направление на общоевропейските транспортни коридори".
Веселин Георгиев е подсъдим за 8 поръчки, сключени от областните пътни управления в Сливен, Стара Загора и Хасково с фирмите "Биндер" АД, ГД "Инфраструктурни обекти" и "Инмат" ООД, управлявани от братята му, които според обвинението са се облагодетелствали от договорите.
Процесът срещу Веселин Георгиев, който се следи с особен интерес от Брюксел, успя да тръгне от втория опит, след като първото заседание бе отложено в началото на март, защото подсъдимият се оказа на лечение в клиника по неврохирургия. Георгиев се появи вчера във видимо добро здраве и делото тръгна с разпит на свидетели. Няколко шефове на регионални пътни управления обясниха, че всички сключени договори се пращали в София за одобрение от изпълнителния директор. Това било разпоредено със заповед, издадена лично от Веселин Георгиев. Шефът на управлението в Стара Загора Динко Иванов дори заяви, че знае за връзката между бившия си шеф и фирма "Биндер", но никога не е виждал документи, които да я доказват. "Чувал съм, че Георгиев има някакво участие в управлението на "Биндер", но не помня кога", каза Иванов пред съда. По делото ще бъдат разпитани над 30 свидетели, сред които братята на скандалния пътен шеф Емил и Бойко Георгиеви и зам. финансовият министър Димитър Ивановски.
---Защита----
Скандалът с конфликта на интереси в пътния фонд избухна в средата на януари 2008 г., след като журналистическо разследване на в. "Капитал" уличи Георгиев в раздаване на близо 120 млн. лв. на фирми, управлявани от братята му, под формата на договори за поддръжка и чистене на пътища. Заради скандала бяха замразени близо 1.3 милиарда евро, предвидени за пътни проекти. ЕК последователно спря достъпа на България до пари за пътища по оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие", както и по програма ИСПА. От януари м.г. пътният фонд е под пълна забрана да оперира с европейски проекти. Той няма право нито да организира тръжни процедури, нито да сключва договори, нито да извършва плащания.
Веселин Георгиев не бе отстранен от поста, а подаде оставка и дори бе изпратен от премиера с похвали. Официалният мотив да напусне бе "ситуацията, която се е създала във ведомството след 3 януари 2008 г.". Тогава заради обилния снеговалеж много от главните пътища в страната бяха блокирани и излезе наяве, че фирмите, на които пътният фонд плаща, за да чистят снега, не разполагат с нужната техника. И регионалният министър Асен Гагаузов, и финансовият министър Пламен Орешарски, който бе председател на УС на пътния фонд, до последно защитаваха Веселин Георгиев по обвиненията за конфликт на интереси. Премиерът Сергей Станишев дори обясни, че конфликтът на интереси е "неясна и деликатна материя, която е по-скоро морално, отколкото законово обоснована". След напускането Станишев похвали Георгиев, като каза, че за времето, когато той е ръководил фонда, динамиката на работата и ефективността на усвояване на средства като цяло са били много по-високи от преди. Доста неохотно все пак бе наредена проверка във фонда. Прокуратурата започна разследване едва през май м.г.
Капутета. 
