Трагедия помрачи юбилейното, 40-о издание на най-престижното автомобилно състезание у нас - рали "България". Екипаж №10 - Бриан Лавио (Швейц)/Флавио Гулиелмини (Ит), катастрофира по време на 7-ия скоростен етап - "Сестримо" (23.68 км). Пилотът Лавио изпусна контрола на своя "Пежо 207 S2000" и се удари в дървета край пътя. На място загина навигаторът Гулиелмини, а Лавио бе закаран в болница с леки наранявания.

Причина за фаталния миг вчера най-вероятно е високата скорост, с която автомобилът е влязъл в поредния завой. Колата е напуснала пътното платно в наклонена плоскост и се е ударила странично в две борови дървета в гористия участък.

След инцидента край Сестримо състезанието бе спряно, етапът "Сестримо" и следващият - SS8 "Юндола", бяха отменени, а водещите пилоти, които вече бяха на старта на SS9 "Любница", минаха по отсечката в несъстезателен режим.

"Всички екипи действаха перфектно - разкри генералният мениджър на ралито Димитър Агура. - Линейката и пожарната стигнаха възможно най-бързо, на за съжаление, италианецът е починал на място. Спряхме ралито от чисто емоционална гледна точка по молба на пилотите. Това даже леко ядоса наблюдателите на FIA, които искаха то да продължи, но смятам, че постъпихме напълно правилно."

Спортните комисари взеха решение крайното класиране да се формира на базата на първите 7 отсечки и за победител бе обявен Джандоменико Басо (Ит, "ФИАТ Гранде Пунте S2000"), който бе спечелил всички етапи до момента. След него се наредиха Крум Дончев ("Пежо 207 S2000"), Корадо Фонтана (Ит, "Пежо 207 S2000"), Димитър Илиев ("Мицубиши Лансър Ево 9"), Михал Соловов (Пол, "Пежо 207 S2000") и Ясен Попов ("Мицубиши Лансър Ево 9").

В класирането за европейския шампионат пилотите получиха точки като за пълно състезание, но дневните бонуси са само за първия ден. Така Басо прибави 10+3 точки, Дончев получи 8+2, а Фонтана - 6+1. Досегашният едноличен лидер Соловов заслужи 4 т. и вече дели лидерската позиция с Басо и Дончев. И тримата са с по 43 т. след V кръг за Европейската купа.

За Джандоменико Басо това е трета победа в рали "България" след успехите му през 2005 и 2006 г. Така той стана третият италианец с три победи в българското рали след Антонио Дзанини (1979, 1980, 1983 г.) и Енрико Бертоне (1995, 1996, 1999 г.).