Сделката е направена в началото на годината, т.е. след старта на кризата и след като се разбра, че в енергетиката предстоят трудни месеци. В списъка има само няколко превозни средства, за които може да се предположи, че са пряко свързани с работата - микробуси, чието предназначение очевидно е да возят персонал. Най-много са леките коли, например "Фолксваген Пасат", който струва от 20 000 евро нагоре, както и джипа "Хюндай Санта Фе", чийто базов модел е 28 000 евро. Най-скъпите коли в списъка са няколко джипа "Фолксваген Туарег" и лимузини "Фолскваген Фаетон". Базовият модел на "Туарег" например започва от 40 000 евро, като това е цената без никакви екстри и без да се смята оскъпяването от лизинга. Лимузината "Фаетон" е една от най-скъпите коли в България от този клас - цената й почва от 60 000 евро нагоре. Точно тези коли са оставени за нуждите на ръководството на холдинга и са предоставени лично на членовете на борда на директорите. Шефката на холдинга Галя Тошева например кара луксозния джип "Фолксваген Туарег".
Сделката е осъществена през лизинговата къща на гръцка банка с клон в София, като процентът на оскъпяване е 10.75%. Според автомобилни дилъри този процент е в рамките на нормалното при купуване на нови коли, но не и за такава огромна сделка.
Купуването на колите е станало повод за дрязги между ръководствата на холдинга и на дъщерните дружества, най-вече заради това, че "шапката" не им е дала възможност сами да си изберат колите. В холдинга влизат АЕЦ "Козлодуй", "Мини Марица-изток", ТЕЦ "Марица-изток 2", НЕК, "Булгаргаз", хранилището за радиоактивни отпадъци и др. Източник от ръководството на НЕК се оплака пред "Сега", че се опитал да обяви обществена поръчка за нови коли, но бил притиснат с обяснението, че няма да му позволят такъв харч. Според правилата на холдинга всички обществени поръчки в системата на енергетиката се одобряват от съвета на директорите на холдинга. Самият холдинг обаче се ползва умело от вратичка в закона за обществените поръчки.
Според член 7 от ЗОП процедури са длъжни да правят всички фирми, които се занимават с производство, разпределение и доставка на ток, газ, вода и парно, а холдингът нищо не произвежда и не доставя.
Сайтът на БЕХ е пълен с обяви за обществени поръчки, но само за очевидно дребни неща като канцеларски и рекламни материали, задължително здравно застраховане на служителите и др. В същото време никой от членовете на борда не пожела пред "Сега" да вземе отношение по въпроса с купуването на колите. Когато холдингът бе създаден през септември 2007 г., едно от обясненията на ексминистър Петър Димитров беше, че именно такава структура ще позволи държавните дружества в енергетиката да се контролират и да не се източват чрез ненужни ремонти и доставки.
Няколко дни след парламентарните избори на 5 юли се разбра, че 5-годишните мениджърски договори на ръководството на БЕХ са с 3-годишно предизвестие, т.е. всеки член на борда при евентуална смяна ще получи 36 заплати. Тогава Бойко Борисов каза, че е възложил на юристи да прегледат договорите и ако трябва, ще сезира прокуратурата. В петък обаче премиерът заяви, че му е омръзнало всички в енергетиката да му дават разнопосочни съвети и е решил да закрие "абсолютно ненужния" холдинг.
Сайтът на БЕХ е пълен с обяви за обществени поръчки, но само за очевидно дребни неща като канцеларски и рекламни материали, задължително здравно застраховане на служителите и др. В същото време никой от членовете на борда не пожела пред "Сега" да вземе отношение по въпроса с купуването на колите. Когато холдингът бе създаден през септември 2007 г., едно от обясненията на ексминистър Петър Димитров беше, че именно такава структура ще позволи държавните дружества в енергетиката да се контролират и да не се източват чрез ненужни ремонти и доставки.
Няколко дни след парламентарните избори на 5 юли се разбра, че 5-годишните мениджърски договори на ръководството на БЕХ са с 3-годишно предизвестие, т.е. всеки член на борда при евентуална смяна ще получи 36 заплати. Тогава Бойко Борисов каза, че е възложил на юристи да прегледат договорите и ако трябва, ще сезира прокуратурата. В петък обаче премиерът заяви, че му е омръзнало всички в енергетиката да му дават разнопосочни съвети и е решил да закрие "абсолютно ненужния" холдинг.
- "приватизация" у нас е най-безспорното доказателство у нас за престъпност.
