За пръв път западни търговски кораби преминаха без ледоразбивач източната част на Северния морски път, който минава покрай арктическа Русия, съобщиха редица световни медии.

Два кораба на германската корабна компания "Белуга" тръгнали на плаване от южнокорейското пристанище Пусан през юли т.г., натоварени с по 2000 тона строителни материали. Крайният им пункт е холандското пристанище Ротердам, където трябва да акостират в края на септември. Те вече минаха покрай руския остров Новая Земя, който се намира в европейската част на Русия. Преди това те акостираха в пристанището на град Новий порт в устието на сибирската река Об. Там те оставиха част от строителния материал, предназначен за руския нефтодобивен район край град Сургут, разположен на около 900 км на юг. Сега им остава да пресекат Баренцово море, после да се спуснат на юг покрай норвежкия бряг и да навлязат в Северно море в посока холандския бряг. "В световната икономика се случи много важно събитие - топенето на ледовете в Северния ледовит океан достигна такава степен, че източната му част вече става за мореплаване", твърди Би Би Си. Никога преди това западни корабоплавателни компании не са извършвали подобни търговски плавания по този изключително изгоден морски път, добавя британският в. "Таймс".

Откриването на Северния морски път ще предизвика революция в морското плаване. Досега корабите плаваха от Европа за Азия и обратно през южните проливи и Суецкия канал. Те всъщност трябваше да преплават 20 000 километра. Сега разстоянието значително се съкращава. Източният арктически маршрут има дължина само 5500 км, което съкращава плаването с минимум 10 дни. Компаниите ще могат да икономисват около $300 000 на всеки плавателен съд. В крайна сметка арктическият маршрут край руските брегове може да стане летният конкурент на Суецкия канал, коментира в."Ню Йорк таймс".