Нито един от туристическите кораби, плаващи в Охридското езеро в момента, не е преминал задължителния годишен технически преглед и не разполага със сертификат за техническа изправност, предаде БНР. Това обаче остава скрито за туристите, които ползват услугите на непроверените плавателни съдове.

След трагедията с кораба "Илинден", когато през септември м.г. загинаха 15 български туристи, Македония прекрати отношения с германския клон на компанията "Лойд", а нейният представител бе подведен под отговорност. Преди няколко дни властите в Скопие са сключили договор с френската компания "Биро веритас", която трябва да прави техническите прегледи и експертизи на плавателните съдове. Корабособствениците обаче ще трябва да плащат по 7700 евро годишно - сума, която по техните думи е непосилна, особено сега, когато се очаква и слаб туристически сезон. А и тази сума не включва контролните прегледи, които френската фирма би извършвала допълнително при искане на съответните институции, отбелязва македонската тв "Алфа", цитирана от агенция "Фокус".

"Това са крайно високи и неприемливи цени за нас. Некоректно е", казва Горан Устиянски от Сдружението на корабособствениците. Според него това означава край на корабоплаването в Охрид. Капитани и моряци казват, че ще закотвят корабите си на охридското пристанище и няма да подпишат договорите с "Биро веритас", независимо че правителството вече е сключило договор с френската компания. Корабособствениците настояват да бъде сключен договор с български или сръбски фирми, чиято такса според тях не надхвърля 2500 евро годишно. Охридската капитания, която отговаря за сигурността на корабоплаването в Охридското езеро, засега мълчи по въпроса.