Държавата все още не е въвела ред за връщането на незаконно събирания от нея акциз върху старите мощни автомобили между 2007 и 2009 г. Това става ясно от отговор на финансовото министерство до "Сега". На 3 август се навършват два месеца, откакто Съдът на ЕС (СЕС) излезе със заключение, от което следва, че митниците трябва да възстановят незабавно надвзетия данък на хиляди граждани и фирми.
Всеки, който между 2007 и 2009 г. е внесъл от ЕС мощен автомобил "втора ръка", може да поиска от държавата да му възстанови част от платената сума. На 3 юни съдът в Люксембург постанови, че България е нарушила Договора за функциониране на ЕС, като е събирала акциз за стари коли, без да държи сметка за степента на изхабяването им. Така държавата е създала дискриминация в облагането на стоки в зависимост от това дали са купени на родна територия или от друга държава членка.
Заключението на Съда на ЕС бе по запитване на Върховния административен съд (ВАС) по делото на пловдивчанина Петър Калинчев. През 2007 г. гражданинът си внесъл от Франция 9-годишно BMW 530D с навъртени 160 000 км и e бил заставен да плати 4900 лв. акциз. За нова кола от същата марка акцизът бил 2500 лв., което значи, че сега митниците трябва да му върнат най-малко 2400 лв.
Между 1 януари 2007 г. и 31 декември 2009 г. мощните автомобили (с над 120 киловата, или 163 конски сили) се облагаха с различен акциз за "употребявани" и "нови" коли. За стари се смятаха изминалите над 6000 км или навършилите 6 месеца от първоначалната си регистрация. От 1 януари 2010 г. акцизът бе изцяло премахнат. Европейското законодателство не го забранява по принцип, но държи да няма дискриминация в облагането.
По данни на българското правителство казусът засяга към 17 800 души, на които трябва да бъдат възстановени 120 млн. лв. Огромната сума обаче не е предвидена в актуализацията на бюджета. Въпреки това ведомството на Симеон Дянков спешно трябва да извади милионите, защото санкциите към България заради неспазване на правото на ЕС може да са огромни.
"Изчакваме решението на ВАС, защото без него нямаме нормативно основание да връщаме акциза", коментира зам.-директорът на митниците Красимир Николов. Специалистът по право на ЕС и референдер в Съда на ЕС Александър Корнезов обаче разясни пред "Сега", че не е необходимо да се чака произнасянето на ВАС, защото решението на СЕС е задължително за всички държавни органи и подлежи на незабавно изпълнение.
При повторно запитване от МФ признаха, че всички заинтересовани граждани и фирми могат да си поискат възстановяването на надвнесения акциз още сега. Ведомството обаче има нужда от "разумен срок" в рамките на 6 до 12 месеца, за да въведе ред за връщането на парите. Затова и в момента митниците приемат заявления, но хората ще си получат парите след време.
Според Александър Корнезов ще има големи трудности при изчисляването на конкретните суми за възстановяване. Юристът е категоричен, че сумата, която подлежи на връщане, е по-голяма от разликата между акциза за стари и нови автомобили. "За да се спази решението на СЕС, акцизът за стари автомобили трябва да държи сметка за степента на изхабяването им", посочва Корнезов. Това значи, че Петър Калинчев е могъл да претендира митниците да му върнат повече от заявените 2400 лв.
Според експерти ще възникнат и спорове между граждани и автокъщи кой да получи възстановения налог. По принцип акцизът е данък за крайния потребител, но фирмите могат да претендират, че той не се е отразил на крайната цена и са го поели за своя сметка, поради което сега сумата трябва да остане за тях. Освен това върху акциза е начислен и ДДС, който също ще трябва да се възстановява. Не е ясно също какви лихви ще плаща държавата заради грешката си.
