Независимо от световната финансова криза отборите от Формула 1 имат увеличение на приходите. Според компанията FOM, която държи търговските права на най-популярната автомобилна надпревара, 12-те тима са си поделили над $658 млн. пари от наградни фондове за 2010 г. Това е увеличение с 21% спрямо 2009-а. Като една от главните причини за ръста се счита добавянето на състезанията в Корея и Канада, довело до ръст в приходите от $19 млн. Това е донесло допълнителна лична печалба от $8 млн. (21% ръст) на изп. директор на FOM Бърни Екълстоун.

Същевременно вчера отборите пристигнаха в Малайзия, където в неделя на пистата "Сепанг" е второто състезание от настоящия шампионат. Започна и войната на нерви. Поде я главният мениджър на "Макларън" Джонатан Нийл. Той обясни, че конкурентите от "Мерцедес" и "Ферари" ще бъдат по-бързи, отколкото преди две седмици в Мелбърн (Авл), но добави: "Въпреки това и ние сме подготвили подобрения по колата и смятам, че сме най-близо до "Ред Бул".

От "Ферари" пък обявиха, че ще се съсредоточат предимно върху съботната квалификация за място. Статистиката сочи, че в 12-те проведени досега състезания на трасето край Куала Лумпур в 6 е побеждавал пилотът с полпозишън на старта.

Отборите обаче все още не знаят къде ще бъде позволено използването на подвижните крила на болидите. На "Сепанг" има две дълги прави, на които може да се изпреварва и съответно да се ползват крилата. Само че от международната федерация FIA все още не са съобщили къде ще са зоните за изпреварване и къде ще се засича времето на двамата преследващи се пилоти.

"Чакаме да разберем дали ще използваме задното крило на първата, на втората права или и на двете - поясни пилотът на "скудерията" Фелипе Маса. - Но аз смятам, че не бива да се позволява крилото да се използва и на двете прави. Това ще направи изпреварванията прекалено лесни. Трябва да се търси баланс."