Ден след като синдикатите се похвалиха, че 24-дневната стачка в железниците е била изключително успешна, успех отбеляза и другата страна. Ръководството на БДЖ определи стачката като безсмислена и обяви, че реформите продължават по набелязания план. Според изпълнителния директор Йордан Недев подписаните колективни трудови договори са реформаторски и това всъщност било единственото положително в стачката. Загубите от нея вчера бяха оценени на 2.9 млн. лв.

Дружеството декларира вчера, че няма да отстъпи за спрените 138 влака въпреки молбите от различни общини решението да се преразгледа. Няма как да се върнат линиите, защото те са нерентабилни, категорични бяха от ръководството.

Догодина БДЖ ще въведе редица мерки, за да спре гратисчиите във влаковете. Без да даде конкретни параметри на този проект, Недев заяви, че загубите от пътниците без билет по изчисления на "Пътни превози" са около 5 млн. лв., но според него са няколко пъти повече. През 2012 г. ще бъдат увеличени цените на билетите с около 9 на сто. Вече влязоха в сила с 15% по-скъпите билети за бързите влакове. От март до септември ще се пуснат и 30-те нови спални вагона. Другите реформи са продажбата на неоперативни активи и преструктуриране на локомотивните депа. От ноември насам от продажбата на активи са постъпили около 5 млн. лв.

Освобождаването на служители на компанията ще продължи и след Нова година, но при други условия. Досега 1200 човека са напуснали доброволно срещу 6 заплати. След 1 януари трябва да бъдат освободени и останалите до 2000 души, но те вече няма да получават толкова заплати, стана ясно от обясненията на ръководството. Синдикатите не успяха да защитят старите обезщетения и в новия договор. Според управата засега не се налага уволняване на повече от 2000 железничари. Реално обаче от БДЖ ще си тръгнат повече хора, защото 420 души, които чистят, ще бъдат прехвърлени към частна фирма, 207 са освободени покрай оптимизирането на влаковете, а на мястото на тези, които се пенсионират догодина, няма да се назначават нови хора.

За Нова година БДЖ ще осигури 20 000 допълнителни места във влаковете. Юристът Мария Илиева, която живее в Пловдив и всеки ден пътува, за да дойде на работа в София, стана почетен пътник на БДЖ и получи безплатна карта за цялата 2012 г.

ПОГЛЕД В БЪДЕЩЕТО

"До 2020 г. трябва да спрем да говорим за магистрали и да прехвърлим средствата за тях в жп транспорта. Половин метър сняг не пречи на движението на влаковете да карат със 170-180 км в час", заяви премиерът Бойко Борисов на гарата в Първомай при инспекцията на модернизираната жп линия от Пловдив до Димитровград. До 2014 г. се очаква проектът за обновяването на линията от Пловдив до гръцката и турската граница да бъде завършен и разстоянието до границата да се взима за около 1 час.

КОЛАПС

Тежкото финансово положение в БДЖ принуди вчера финансовото министерство да активира държавната гаранция по стар заем на железниците от Международната банка за възстановяване и развитие. БДЖ не е успяло да преведе дължими към 15 декември 2.97 млн. евро по главницата на заема и финансовият министър Симеон Дянков е наредил парите да бъдат преведени за сметка на държавната гаранция по заема, договорен през 1995 г. "Холдинг БДЖ" е получил от банката общо 51.9 млн. долара и 27.8 млн. евро. Заемът е с 20-годишен период на погасяване с два падежа на година - през юни и декември, като окончателното плащане ще бъде на 15 юни 2015 г.